Witam. Nie mogąc znieść tych chałasów.. podjąłem drastyczne środki

Więc bez zbędnych opisów..

Demontaż szybek należy rozpocząć od zdjęcia plastykowych osłon od strony słupka środkowego. (2 śrubki).

Następnie odkręcamy następne śrubki (proponuje wykręcić dolną, a górną pozostawić lekko wkręconą, co by okno nie wypadło.

Nastepnie odkręcamy mocowanie tylnego zaczepu (od strony bagażnika) i tak je układamy, aby szybka mogła wyjść bezboleśnie.

Zręcznie wyjmujemy pozostawioną wcześniej śrubkę i wyjmujemy całe okienko

Z doświadczenia (rok wcześniej) wiem, że samo przesmarowanie uszczelki niewiele daję.. więc poszedłem krok dalej i wyjąłem całą uszczelkę na której opiera się okienko.

Czyścimy dokładnie całą krawędź i psikamy silikonem (żółty kolor)... do bólu tzn tak aby za wiele nie nakapało na tapicerkę

Potem uczyszczmy uszczelkę w miarę możliwości.. i znów marnujemy silikon.. do bólu aż będzie kapać wstrzykując silikon w szczelinę, w którą wchodzi krawędź ramy okna.

Jeszcze dla kosmetyki (oczywiście bardzo ważny etap) smarujemy uszczelkę na styku z szybką. (żółty kolorek)

Dokręcamy okno - mając szczególnie na uwadze jego górną krawędź.. tzn zachowując 2-3 mm odstępu między szybą, a karasorią.. gdyż nie chcemy aby szybka miała kontakt z lakierem

Mając niemiłe doświadczenia.. postanowiłem poprawić fabrykę

Jak widać na zdjęciu na śruby mocujące tylni uchwyt dołożyłem 2 podkładki sprężynowe o grubości 1-1.5mm (mogą być i zwykłe) aby szyba była dociśnięta ciut mocniej do uszczelki.. co moim zdaniem wyeliminuje wszelkie luzy

Przypominam o dokładnym wyregulowaniu odstępów szyby od karoseri, gdyż dzięki podkładkom szybka siedzi głębiej 1-1.5mm. i może rysować lakier.. oczywiście mamnadzieje, że moje modyfikacje nie popsują areodynamiki

Co najważniejsze... skrzypienie ustało

ps. bałem się, że raz wyjęta uszczelka (fabrycznie posmarowana jakimś gównem w celu przyklejenia) będzie skrzypieć.. ale moje obawy okazały się bezpodstawne

Ahaa jeszcze jedno.. osobę która wymysliła taki, a nie inny sposób wklejania zdjęć należałoby conajmniej wykastrować

Piekna kolejna fotorelacja

tak wiec minie podobnie czeka bo z jednej strony zadziałałem a z drugiej piszczy ,zgrzyta i wydaje inne dzwieki

Co do zdjec popieram ale chyba tego nie da sie zmienic

Bradzo ładna FR-ka Myślę, że powinna znaleść się na ORG-u bo kiedyś może się to komuś przydać

Dobra robota Oby to nie była walka z wiatrakami

Widzę, że to całkiem prosta robota, będę musiał spróbować

> Witam. Nie mogąc znieść tych chałasów.. podjąłem drastyczne środki

> Więc bez zbędnych opisów..

> Demontaż szybek należy rozpocząć od zdjęcia plastykowych osłon od

> strony słupka środkowego. (2 śrubki).

> Następnie odkręcamy następne śrubki (proponuje wykręcić dolną, a

> górną pozostawić lekko wkręconą, co by okno nie wypadło.

> Nastepnie odkręcamy mocowanie tylnego zaczepu (od strony bagażnika) i

> tak je układamy, aby szybka mogła wyjść bezboleśnie.

> Zręcznie wyjmujemy pozostawioną wcześniej śrubkę i wyjmujemy całe

> okienko

> Z doświadczenia (rok wcześniej) wiem, że samo przesmarowanie

> uszczelki niewiele daję.. więc poszedłem krok dalej i wyjąłem

> całą uszczelkę na której opiera się okienko.

> Czyścimy dokładnie całą krawędź i psikamy silikonem (żółty kolor)...

> do bólu tzn tak aby za wiele nie nakapało na tapicerkę

> Potem uczyszczmy uszczelkę w miarę możliwości.. i znów marnujemy

> silikon.. do bólu aż będzie kapać wstrzykując silikon w

> szczelinę, w którą wchodzi krawędź ramy okna.

> Jeszcze dla kosmetyki (oczywiście bardzo ważny etap) smarujemy

> uszczelkę na styku z szybką. (żółty kolorek)

> Dokręcamy okno - mając szczególnie na uwadze jego górną krawędź.. tzn

> zachowując 2-3 mm odstępu między szybą, a karasorią.. gdyż nie

> chcemy aby szybka miała kontakt z lakierem

> Mając niemiłe doświadczenia.. postanowiłem poprawić fabrykę

> Jak widać na zdjęciu na śruby mocujące tylni uchwyt dołożyłem 2

> podkładki sprężynowe o grubości 1-1.5mm (mogą być i zwykłe) aby

> szyba była dociśnięta ciut mocniej do uszczelki.. co moim

> zdaniem wyeliminuje wszelkie luzy

> Przypominam o dokładnym wyregulowaniu odstępów szyby od karoseri,

> gdyż dzięki podkładkom szybka siedzi głębiej 1-1.5mm. i może

> rysować lakier.. oczywiście mamnadzieje, że moje modyfikacje

> nie popsują areodynamiki

> Co najważniejsze... skrzypienie ustało

> ps. bałem się, że raz wyjęta uszczelka (fabrycznie posmarowana jakimś

> gównem w celu przyklejenia) będzie skrzypieć.. ale moje obawy

> okazały się bezpodstawne

> Ahaa jeszcze jedno.. osobę która wymysliła taki, a nie inny sposób

> wklejania zdjęć należałoby conajmniej wykastrować

gratulacje za FR

Bardzo fajna robota w celu pozbycia się piszczenia, trzasków i innych niepotrzebnych efektów dzwiękowych

Bardzo ładna fotorelacja

jutro zabiorę się za to

brawo za fr

> jutro zabiorę się za to

> brawo za fr

Ja również się chyba za to zabiore

Własnie skonczyłem robic to samo.........mam wrazenie ze całkiem ciszej sie zamykają wiec powinno sie jeszcze bardziej poprawic podczas jazdy.

Dodatkowo podłozyłem cieniutkie gumki(oringi)pod wkrety mocowania zamykania+podkładki płaskie

Całe uszczelki ładniutko "wysylikonowałem"i napewno bedą sie ładnie odmykac wiosną.

Pozdrawiam