Miał ktos taki przypadek?

Jeżdżę omesią juz pięć lat, ale to co teraz się dzieje to mam pierwszy raz. Chodzi o dźwięki wydawane przez auto, ktore brzmią tak jakby występowaly jakieś silne naprężenia. jakbym starą łajbą płynął po wzburzonym morzu

Zaczęły sie one wydobywać wraz z ociepleniem, jak jest zimno to ten efekt nie występuje. Najpierw myślałem, ze to szyberdach, który nie był uruchamiany przez całą zimę, ale jak go trochę przepracowałem to jednak nie on jest winien. Dźwięki wydobywają się chyba jednak z okolicy przednich kół. Sorry, ze tak skąpo piszę o lokalizacji, ale one są trudne do zlokalizowania bo występuja w calej budzie.

Dodam tylko, że zimą w styczniu, kiedy były te najwieksze mrozy miałem wymieniane tuleje wahaczy w warsztacie i gumy od stabilizatora. Ale to chyba jednak nie będzie przyczyną bo jak wiadomo tam raczej jest ciepło i materiał nie był zmrożony.

hałas wystepuje przede wszystkim na zakrętach ulic, czyli wtedy kiedy promienie skretów są małe, to samo w czasie manewrowania na parkingu oraz kiedy sa róznice w poziomie poruszania się auta.

Ktoś wie gdzie i jak szukać przyczyny?

> Jeżdżę omesią juz pięć lat, ale to co teraz się dzieje to mam pierwszy raz. Chodzi o dźwięki

> wydawane przez auto, ktore brzmią tak jakby występowaly jakieś silne naprężenia. jakbym starą

> łajbą płynął po wzburzonym morzu [...]

> Ktoś wie gdzie i jak szukać przyczyny?

Już kilka razy chciałem wymieniać pół auta a później okazywało się że to uszczelki drzwi tak skrzypią.

Ja bym zaczął od przesmarowania wszystkich uszczelek drzwi wazeliną lub silikonem.

Drugi problem który objawiał się takim skrzypieniem to pęknięte sprężyny z tyłu (pewnie z przodu będzie podobnie). Pęknięta sprężyna przecięła podkładkę gumową i szorowała o wahacz. Właśnie najbardziej to było słychać przy manewrach na parkingu i przejeżdżaniu duże poprzeczne nierówności.

najdziwniejsze jest to, ze jak jest chłodno to auto jedzie cicho, jak zrobi się cieplej to wtedy jęczy i skrzypi. Jak na postoju pomacham kierą w prawo i w lewo to słychać jęczenie, ale nie buczenie (bo wiem, ze jak jest buczenie to wtedy mówimy o pompie wspomagania) A teraz na zewnątrz u mnie chłodno i jest cisza w kierownicy i w budzie

A teraz na

> zewnątrz u mnie chłodno i jest cisza w kierownicy i w budzie

Raczej związne to może być z wilgotością powietrza a nie temperaturą, i pewnie pochodzi z jakiśc elementów gumowo-metalowych

> A teraz na

> Raczej związne to może być z wilgotością powietrza a nie temperaturą, i pewnie pochodzi z jakiśc

> elementów gumowo-metalowych

no dokładnie takie odgłosy jak guma z metalem ale co chcialem już miałem jechać do warsztatu, na szarpaki również, ale wydać kasę i nic nie znaleźć to trochę nie ten tego...

wczoraj było u mnie sucho wieczorem i dzisiaj też jest, ale wczoraj to było nieco cieplej i skrzypiało, dzisiaj chłodniej i nie skrzypi

Miałem tak - trzeszczenie i był to drążek kierowniczy środkowy.

> najdziwniejsze jest to, ze jak jest chłodno to auto jedzie cicho, jak zrobi się cieplej to wtedy

> jęczy i skrzypi. Jak na postoju pomacham kierą w prawo i w lewo to słychać jęczenie, ale nie

> buczenie (bo wiem, ze jak jest buczenie to wtedy mówimy o pompie wspomagania) A teraz na

> zewnątrz u mnie chłodno i jest cisza w kierownicy i w budzie

Miałem podobne objawy jak mi wybiło tuleję wspornika drążka kierowniczego (po stronie pasażera). Co ciekawe to nie hałasowała tuleja bo wybiło z niej całą gumę i tłukł metal o metal, natomiast słyszałem właśnie podczas manewrów na parkingu takie skrzypienie jakby bujało kutrem na morzu.

Po wymianie tulei ucichło ale czasem zdarzy jej się skrzypnąć. Może to końcówki drążków mają luzy (u mnie prawa ma delikatny luz) albo sworznie...

EDIT: albo tak jak pisze kolega AstraC, to któryś z drążków.

> EDIT: albo tak jak pisze kolega AstraC, to któryś z drążków.

No tych gum i drążków troszkę tam jest, jakby wymieniać w ciemno to lekką ręką można z dwa tysiaki wyrzucić. Ja bym jednak polecał poczekać aż zrobi się cieplej, wjechać na kanał, mechanik do kanału, kręcić kierownicą i słuchać. Albo odwrotnie. Mechanik za kierownicę a Ty słuchasz, bo będziesz wiedział na co zwrócić uwagę.

Luzów nie ma na szarpakach. popsikałem jakimś olejem silikonowym prosto z lidla na sworznie, końcówki róznorakie i CISZA