Haj.

Mam mały problem z korkiem wlewu paliwka. Otóż przy szybciej pokonywanych lub ostrzejszych zakretach paliwo z baku wylewa sie przez korek wlewu. Miał ktos z czymś takim do czenienia? czy tylko wymiana korka pomoże?

Sprawa druga.

Co zrobic jak nie można odkręcic odpowietrzników przy hamulcach? Psikanie specyfikami róznymi ito nie pomogło. Boję sie kręcic na sile by nie ukręcic ich. Jeżeli nie da rady ich wykręcic to co zrobic? Da się to jakoś zreanimowac w sytuacji jak się jednak ukręcą? Trzeba już wymieniac całe zaciski?

1. wymiana korka na nowy powinna pomoc

> Haj.

> Mam mały problem z korkiem wlewu paliwka. Otóż przy szybciej pokonywanych lub ostrzejszych

> zakretach paliwo z baku wylewa sie przez korek wlewu. Miał ktos z czymś takim do czenienia?

> czy tylko wymiana korka pomoże?

> Sprawa druga.

> Co zrobic jak nie można odkręcic odpowietrzników przy hamulcach? Psikanie specyfikami róznymi ito

> nie pomogło. Boję sie kręcic na sile by nie ukręcic ich. Jeżeli nie da rady ich wykręcic to co

> zrobic? Da się to jakoś zreanimowac w sytuacji jak się jednak ukręcą? Trzeba już wymieniac

> całe zaciski?

polej niech postoi pare godzin i kręć jakimś kluczem nasadowym .... jak się ukręci to wiertarka i heja ...

> Haj.

> Mam mały problem z korkiem wlewu paliwka. Otóż przy szybciej pokonywanych lub ostrzejszych

> zakretach paliwo z baku wylewa sie przez korek wlewu. Miał ktos z czymś takim do czenienia?

> czy tylko wymiana korka pomoże?

> Sprawa druga.

> Co zrobic jak nie można odkręcic odpowietrzników przy hamulcach? Psikanie specyfikami róznymi ito

> nie pomogło. Boję sie kręcic na sile by nie ukręcic ich. Jeżeli nie da rady ich wykręcic to co

> zrobic? Da się to jakoś zreanimowac w sytuacji jak się jednak ukręcą? Trzeba już wymieniac

> całe zaciski?

ad.2 z tyłu jak się ukręcą to żaden problem bo cylinderki kosztują grosze, z przodu jak się ukręca wypadałoby nawiercić i nagwintować pod odpowietrznik - jak tak robiłem i smiga już 2 lata

> ad.2 z tyłu jak się ukręcą to żaden problem bo cylinderki kosztują grosze, z przodu jak się ukręca

> wypadałoby nawiercić i nagwintować pod odpowietrznik - jak tak robiłem i smiga już 2 lata

A jak wyglada sytuacja z tymi przwodami miedzianymi? One są gdzieś łączone czy lecą w całości pod autem?

> A jak wyglada sytuacja z tymi przwodami miedzianymi? One są gdzieś łączone czy lecą w całości pod

> autem?

Masz laczenie za lewakiem, potem przy wahaczu przewod elastyczny i przy bebnie kawalek miedzi.

po odpowietrzniku postukac młotkiem, dobry klucz oczkowy 6-cio kątny i pójdzie