Czesc,

UNO FIRE 1.0 rok 1999 pali na 3 cylindry.Wymienilem dzis świece i przewody WN. Nie pomogło. Cały czas pali tylko na 3, czwarty nawet na moment się nie włącza.Po wyjęciu kabla WN od swiecy nr 3 silnik nie zmienia pracy,wiec to ona nie pali.Bardzo proszę o sugestie co to może być.

Z góry dzięki

cewka

podaj numer silnika

pozdro

Miałem ten sam objaw...

W ciągu jednego dnia doszło do tego ciśnienie w układzie chłodzenia i UPG poszła się .... puszczać.

I w tym momencie UPP ma wakacje

Dzięki za odpowiedzi.Szukałem dziś cewki na giełdzie na Żeraniu ale nikt takiej nie miał Jutro muszę ją gdzieś zdobyć-ostatecznie Carserwis z niebanalnymi cenami Dołączam zdjęcie tego czego dziś szukałem

> Miałem ten sam objaw...

> W ciągu jednego dnia doszło do tego ciśnienie w układzie chłodzenia i UPG poszła się ....

> puszczać.

> I w tym momencie UPP ma wakacje

cewka taka sama jak z poloneza. http://allegro.pl/item970737220_cewka_zaplonowa_polonez_fiat_lancia_alfa.html

Mialem to samo. Padla po 120 tysiach

dokładnie to samo miałem i dokładnie ta sama cewka padła. Jak odczepiłem przed przewodzik to z jedneo styku nie przeskakiwała iskra. Po wymianie uniaczek śmiga dużo lepiej. Jak szukałem na allegro to nawet koło 70 zł były te cewki.

> Dołączam zdjęcie tego

> czego dziś szukałem

Z jakim kompem montowali w 1.0 taką cewkę

W Monojetronic jest aparat zapłonowy i pojedyncza cewka.

W Monomontronic widziałem do tej pory tylko taką podwójną montowaną w miejsce aparatu zapłonowego

Też mi ta cewka do niczego nie pasuje...

Co Ty masz ogólnie za silnik...?

> Też mi ta cewka do niczego nie pasuje...

> Co Ty masz ogólnie za silnik...?

normalny 1.0i.e na osprzęcie boscha

Czyli to samo co w moim UPP...

Aż pójdę rano się przyjże bo ta cewka z aukcji mi coś nie pasi....

> Czyli to samo co w moim UPP...

> Aż pójdę rano się przyjże bo ta cewka z aukcji mi coś nie pasi....

jeśli masz 146 D.8000 to tak

tylko w tym silniku cewka taka była

Heh... Ja tam się nie orientuje w tych oznaczeniach mimo że UPP już prawie całe było w częściach.....

Ja tam wolę praktykę od teorii....

I niestety w tym momencie ją mam ... wymiana uszczelki i planowanie głowicy

> Heh... Ja tam się nie orientuje w tych oznaczeniach mimo że UPP już prawie całe było w

> częściach.....

> Ja tam wolę praktykę od teorii....

> I niestety w tym momencie ją mam ... wymiana uszczelki i planowanie głowicy

A czy planowanie konieczne?

> A czy planowanie konieczne?

konieczne to może nie....

ale czasem trudno jest oczyścić powierzchnię głowicy nie niszcząc jej.

a 50 zł to nie majątek i mamy powierzchnie czystą, płaską gotową do montażu.

kwestii płaskości już w ogóle nie poruszam...

pozdr

Wymieniłem cewkę-śmiga jak dawniej

Za zamiennik zapłaciłem 100 zł, oryginalna cewka Boscha kosztowała 300 zł. Z tego co się zorientowałem to w Polonezie 1.4 z wtryskiem Boscha jest podobna ale nie jest identyczna - ale za tą informację nie ręczę