mam taki problem. auto zaczyna mulić i dostaje kangurków.

czyszczę przepustnicę, dziurki, rurki i wszystko co się tylko da. i moc wraca. jest ok.

pytanie - dlaczego muszę to robić średnio co 5tys kilometrów. skąd ten syf? auto jeździ w mieście (krótkie odcinki), benzyna zawsze shell z tej samej stacji. filtr paliwa i powietrza wymieniany częściej niż to potrzebne. egr nowy(GM) i zaślepiony jeśli to ma znaczenie.

jakieś sugestie poproszę

Jakosc paliwa lub w niektorych silnikach warto zalozyc seperator par oleju. Zaklada sie to na odme z pokrywy silnika.

takie

Na pewno nie zlikwiduje ale znacznie zmniejszy zabrudzenia

w tej aukcji nie ma wzmianki o x18XE1

> w tej aukcji nie ma wzmianki o x18XE1

teoretycznie mozna zalozyc, chociaz pokrywa moze przeszkadzac. Wg mnie raczej zmien stacje paliwa.

w pozostałych autach od 10lat tam tankuję i nie ma problemów. czysto

> w pozostałych autach od 10lat tam tankuję i nie ma problemów. czysto

Opel jest inny.

Normalnie ci gdzies olej paruje i miesza sie oparami paliwa. Moze warto sie zastanowic tez nad zmiana marki oleju.

> Opel jest inny.

> Normalnie ci gdzies olej paruje i miesza sie oparami paliwa. Moze warto sie zastanowic tez nad

> zmiana marki oleju.

To nic nie da. Ja jeżdżę przeważnie na gazie i mam to samo. No może nie czyszcze co 5 tyś ale czyszczę.

myslę że lepszego oleju to już nie ma

> myslę że lepszego oleju to już nie ma

co 0W30 Mobil?

nie

5W30 MOTUL

> nie

> 5W30 MOTUL

a jakie masz zuzycie oleju.

nie dolewam nawet kropli. przebieg 185tys km

Załóż sobie separator oleju na tą cieńszą odmę.

Odkąd założyłem przepustnica jest czysta.

> Załóż sobie separator oleju na tą cieńszą odmę.

> Odkąd założyłem przepustnica jest czysta.

mógłbyś zaprezentować to na foto? ;-)

i napisz jaki to dokładnie seperator

dziękuję :-)

Z jakiejś starej pompy chyba od żuka sobie zrobiłem.

Do środka dałem metalowy zmywak.

Fotka jest w tym temacie tyle że jeszcze przed zamontowaniem na autku.

Klik