WITAM! KUPIŁEM NIEDAWNO CHEVROLETA EPICĘ I MAM PROBLEM Z FELAMI. CHCĘ DOKUPIĆ FELGI ALU 16 ALE JEST PROBLEM Z ET. FABRYCZNE FELGI SĄ 16 CALOWE 4X114,3 ET 49 NO I WŁAŚNIE TO ET. WIĘKSZOŚĆ FELG NIE PASUJE, OPIERAJĄ SIĘ NA ZACISKU HAMULCOWYM. PEWNYM ROZWIĄZANIEM SĄ DYSTANSE, ALE TRZEBA ZMIENIAĆ SZPILKI NA DŁUŻSZE ITP. A TEGO CHCĘ UNIKNĄĆ. MOŻE MA KTOŚ NA FORUM DOŚWIADCZENIE Z FELGAMI DO TEGO MODELU. KONFIGURATORY INTERNETOWE POLECAJĄ FELGI, KTÓRE POTEM NIE PASUJĄ. Z GÓRY DZIĘKUJĘ ZA OPINIE I PORADY.

Raczej będzie ci ciężko. My mamy fabryczne fele

> Raczej będzie ci ciężko. My mamy fabryczne fele

A fabryczna fela w ASO kosztuje min. 1000zł za sztukę

Ale komplet używanych 16tek można kupić właśnie w podobnej cenie.

> WITAM! KUPIŁEM NIEDAWNO CHEVROLETA EPICĘ I MAM PROBLEM Z FELAMI. CHCĘ DOKUPIĆ FELGI ALU 16 ALE JEST

> PROBLEM Z ET. FABRYCZNE FELGI SĄ 16 CALOWE 4X114,3 ET 49 NO I WŁAŚNIE TO ET. WIĘKSZOŚĆ FELG

> NIE PASUJE

kolego po pierwsze nie krzycz...

po drugie skoro ET jest aż 49 to każda inna felga będzie bardziej oddalona od zacisku z racji tego, że nikt już nie produkuje felg z takim ET

większość felg ma teraz ET 40 lub 35 więc bardziej bym się martwił czy opona nie będzie tarła o błotnik, a nie o zaciski

Oryginalne felgi z mitsubishi miewają zbliżone ET- 46

http://www.allegro.pl/item959551640_felgi_oryginal_mitsubishi_6_5jr16et46_4x114_3.html

Do tego trzeba doliczyć 4 pierścienie centrujące za jakieś 25 zł/kpl. oraz prawdopodobnie komplet nakrętek z płaską podkładką - od 80 zł wzwyż.

Kupiłem komplet 15" z Mitsubishi do NU III i wspomniane fanty i jest

P.S. Z tym zaciskiem też nie za bardzo kumam.

Miałem podobny problem przy zakupie felg stalowych (identyczny rozmiar) do Evandy. Długo szukałem ,wreszcie sprowadzono mi je z Niemiec od Mitsubishi.

Pozdr

Arkadiusz Evanda CDX 04 W-wa