Jak te zarowki koncza zywot ? Czytalem, ze najpierw zmienia sie barwa na "rozowa", a potem agonia. Prawda to ? Jest zatem sens wozic zapas takiej zarowki w aucie czy spokojnie jezdzic sobie i czekac na zmiane barwy ?

Pytanie drugie: Jaka jest zywotnosc takiej zarowki (D2S) w warunkach polskich (jazda 24h/7/365) ?

nie ma co wozic zapasu

moje mają 3 lata i dalej świecą tą samą barwą, choć mam wrażenie że to juz nie ta ja jasność...

dlatego rozważam wymianę palników

Różowa, zielona albo żółtawa. Całkowity zgon zaczyna się wtedy gdy przerywa świecenie, mruga i gaśnie.

> Jak te zarowki koncza zywot ? Czytalem, ze najpierw zmienia sie barwa na "rozowa", a potem agonia.

> Prawda to ?

Prawda, ale zapasu nie ma co wozić. Jak zauwazysz że świecą na różowo, będzie czas żeby wymienić.

> Jak te zarowki koncza zywot ? Czytalem, ze najpierw zmienia sie barwa na "rozowa", a potem agonia.

> Prawda to ? Jest zatem sens wozic zapas takiej zarowki w aucie czy spokojnie jezdzic sobie i

> czekac na zmiane barwy ?

> Pytanie drugie: Jaka jest zywotnosc takiej zarowki (D2S) w warunkach polskich (jazda 24h/7/365) ?

-- właśnie przerabiam. Philips D2S przezył niecałe pół roku i dostał plamy. Wqrzyłem sie i kupiłem chińszczyznę za 25 zł / sztuka, deklarowane 5000K.

Nawet jesli spali się po pól roku, to i tak jestem do przodu - zarówno finansowo jak i na ciągle nowych palnikach.

Generalnie, HID bardzo rzadko pada "nagle", przeważnie wypala sie do fioletowo / różowej postaci i dopiero gaśnie

> nie ma co wozic zapasu

> moje mają 3 lata i dalej świecą tą samą barwą, choć mam wrażenie że to juz nie ta ja jasność...

> dlatego rozważam wymianę palników

ok, czyli jak zaczna dziwnie swiecic to sie bede martwil

> Pytanie drugie: Jaka jest zywotnosc takiej zarowki (D2S) w warunkach polskich (jazda 24h/7/365) ?

U mnie przez 3 lata i 90 kkm ksenony nie zmieniły barwy ani nie wykazywały jakichkolwiek oznak zużycia

> U mnie przez 3 lata i 90 kkm ksenony nie zmieniły barwy ani nie wykazywały jakichkolwiek oznak

> zużycia

Sprawdzałeś to za pomocą jakichś obiektywnych pomiarów, czy tylko tak na oko Ci się wydaje?

> Pytanie drugie: Jaka jest zywotnosc takiej zarowki (D2S) w warunkach polskich (jazda 24h/7/365) ?

Tak średnio ze 150.000km podają w necie.

> Prawda to ?

na ogol tak, ale jak ze wszystkim sa wyjatki

>Jest zatem sens wozic zapas takiej zarowki w aucie czy spokojnie jezdzic sobie i

> czekac na zmiane barwy ?

wozic ze soba nie ma sensu

> Pytanie drugie: Jaka jest zywotnosc takiej zarowki (D2S) w warunkach polskich (jazda 24h/7/365) ?

powinna wytrzymac jakies 150 tys. Wiecej jest mozliwe. Przed tym przebiegiem raczej nie padnie

> Tak średnio ze 150.000km podają w necie.

A to sie nie powinno liczyc raczej w godzinach?

Bo bedzie spora roznica, jak sie przejezdzi ten przebieg w trasie a w miescie...

> A to sie nie powinno liczyc raczej w godzinach?

> Bo bedzie spora roznica, jak sie przejezdzi ten przebieg w trasie a w miescie...

A łatwiej Ci stwierdzić ile w rok przejeżdżasz godzin czy kilometrów?

Dlatego też jest to wartość ŚREDNIA.

Ja wymieniałem u siebie przy przebiegu 175000km. Jeden żarnik już świecił na pedalsko różowo. Po wymianie żarnikó się czułem, jakby mi podświetlanie oczy ktoś dołożył, taka różnica