Hej,

na co zwrocic w pierwszej kolejnosci uwage -

samochod jedzie, jakby ciagnal za soba jakas klode. po wysprzegleniu toczy sie gladko (wiec to raczej cos z napedem). na biegu, ale bez dodawania gazu - tez muli (myslalem, ze znowu EGR). mam wrazenie, ze na poczatku (zimny silnik) jedzie ok.

poprzednie tankowanie 98 (zaczal mulic tuz przed kolejnym tankowaniem).

kolejne tankowanie 95 (muli caly czas - wiec czy to moze byc benzyna)?

tankuje na BP.

swiece zmieniane 2.5 roku temu, filtry niedawno, poza filtrem paliwa.

czyżby przypchany katalizator? Jak masz mozliwość to odłącz go i przygazuj to bedzie wiadomo.

> Hej,

> na co zwrocic w pierwszej kolejnosci uwage -

> samochod jedzie, jakby ciagnal za soba jakas klode. po wysprzegleniu toczy sie gladko (wiec to

> raczej cos z napedem). na biegu, ale bez dodawania gazu - tez muli (myslalem, ze znowu EGR).

> mam wrazenie, ze na poczatku (zimny silnik) jedzie ok.

> poprzednie tankowanie 98 (zaczal mulic tuz przed kolejnym tankowaniem).

> kolejne tankowanie 95 (muli caly czas - wiec czy to moze byc benzyna)?

> tankuje na BP.

> swiece zmieniane 2.5 roku temu, filtry niedawno, poza filtrem paliwa.

Kolego warto by było te świeczki zmienić i filter paliwa. Przy naszych jakosciach paliw to raz w roku możesz mu wymienić. Jak te proste rzeczy nie pomogą to trza szukac dalej...

> Kolego warto by było te świeczki zmienić i filter paliwa. Przy naszych jakosciach paliw to raz w

> roku możesz mu wymienić. Jak te proste rzeczy nie pomogą to trza szukac dalej...

dziekuje kledzy za pomoc. po rozwiazaniu problemu napisze co zawinilo. tak, zeby potomnym bylo latwiej.

> dziekuje kledzy za pomoc. po rozwiazaniu problemu napisze co zawinilo. tak, zeby potomnym bylo

> latwiej.

Koniecznie

Jak miałem X16XEL też walczyłem z zamulonym silnikiem, wymieniłem świece, filtr paliwa, czyściłem EGRa, wywaliłem katalizator. Mulenie pozostało. Dopiero jak sprzedałem auto wyczytałem, że przeważnie przyczyną mulenia jest pompa paliwowa lub wtryskiwacze.

> Jak miałem X16XEL też walczyłem z zamulonym silnikiem, wymieniłem świece, filtr paliwa, czyściłem

> EGRa, wywaliłem katalizator. Mulenie pozostało. Dopiero jak sprzedałem auto wyczytałem, że

> przeważnie przyczyną mulenia jest pompa paliwowa lub wtryskiwacze.

Znaczy że słaba wydajność czy awarie?

> Znaczy że słaba wydajność czy awarie?

Słaba wydajność, ale swojej nie badałem, pozbyłem się bo miałem dość. To specyficzny silnik, który pije dużo paliwa i oleju ale nie przekłada się to na dynamikę.

> Słaba wydajność, ale swojej nie badałem, pozbyłem się bo miałem dość. To specyficzny silnik, który

> pije dużo paliwa i oleju ale nie przekłada się to na dynamikę.

Fakt konstrukcja nieudana.

Jak na te 100KM to słaby.

Paliwa faktycznie sporo potrzebuje, zwłaszcza w mieście ale z olejem

to zauważyłem, że ubywa przy jeździe na większych obrotach.

Jeśli jeździ się spokojnie to nawet nie trzeba dolewać.

Zresztą zależy pewnie od egzemplarza.

> Słaba wydajność, ale swojej nie badałem, pozbyłem się bo miałem dość. To specyficzny silnik, który

> pije dużo paliwa i oleju ale nie przekłada się to na dynamikę.

W jedeynce miałem tez picie oliwy ,ale II chyba tez biora (x16xel). Mysle ze w III juz to wyeliminowali.