Na benzynce auto chodzi ok. Wykresy sondy wygladaja tak:

Na lpg kupa. Trzyma ladnie wolne obroty, ale po wcisnieciu gazu jest tak jakby skonczyl sie gaz w butli (obroty zamiast w górę to w dół):

Wykresiki:

tutaj delikatnie na pedal i jakos sie wkrecil ale jakby przerywal..

a tu zgasl

Ma ktos jakis pomysl? podmienialem juz parownik, restartowalem ustawienia kompa od gazu, dzisiaj wstawie jeszce srube zamiast krokowca.

Mnie sie to kojarzy ze zbyt rozkręconym kanałem obejściowym a zbyt skręconą czułoscią membrany.

Zbyt rozkręcony kanał obejściowy powoduje, że krokowiec schodzi w dol i po depnieciu musi się wiecej otwierac, jeśli przy tym czułośc membrany jest mała to może być taka martwa strefa, kiedy z kanału obejsciowego jest już za malo gazu a membrana jeszcz nie wlacza sie.

Na wiekszosci wykresów jest za bogata mieszanka.

A próbowleś skręcać kanał obejściowy, żeby doprowadzić do oscylacji ?

Skręcaj kanal obejsciowy na wolnych az zacznie spadac napiecie z sondy. Gdyby to Ci sie nie udało, to musisz skręcić też czułośc membrany. Imho musisz doprowadzić do sytuacji kiedy na wolnych obrotach czesc gazu bedzie pochodzic z kanału obejsciowego a czesc z membrany.

Na benzynie sonda działa dobrze, więc jest sprawna. Instalkę gazową trzeba doprowadzić do ładu.

> Mnie sie to kojarzy ze zbyt rozkręconym kanałem obejściowym a zbyt skręconą czułoscią membrany.

> Zbyt rozkręcony kanał obejściowy powoduje, że krokowiec schodzi w dol i po depnieciu musi się

> wiecej otwierac, jeśli przy tym czułośc membrany jest mała to może być taka martwa strefa,

> kiedy z kanału obejsciowego jest już za malo gazu a membrana jeszcz nie wlacza sie.

> Na wiekszosci wykresów jest za bogata mieszanka.

> A próbowleś skręcać kanał obejściowy, żeby doprowadzić do oscylacji ?

> Skręcaj kanal obejsciowy na wolnych az zacznie spadac napiecie z sondy. Gdyby to Ci sie nie udało,

> to musisz skręcić też czułośc membrany. Imho musisz doprowadzić do sytuacji kiedy na wolnych

> obrotach czesc gazu bedzie pochodzic z kanału obejsciowego a czesc z membrany.

Wystarczy ze minimalnie rusza kanal w dol to napiecie spada tak ze robi sie za ubogo i go dusi. Robilem juz duzo eksperymentow z ustawieniami i nie udalo mi sie doprowadzic do oscylacji

Dzis po wstawieniu sruby przy ustawieniach na jakich z krokowcem nie chcial jezdzic na srubie bylo idelanie ^^

Jeszcze jutro podlube cos, moze spróbuje wstawic inny krokowiec?

Albo z reduktorem jest coś do bani ale skoro piszesz że na śrubie zaczął w miarę normalnie pracować to może być wina niedziałającego krokowca. To że na wykresie pokazuje że krokowiec się przemieszcza to jest w połowie prawda. Sterownik nie ma zwrotnej informacji o jego położeniu więc nawet jak odepniesz krokowca to nic o tym nie będzie wiedział i dalej będzie go ustawiał . Niekoniecznie musi to być usterka samego silniczka krokowego, może być uwalony driver, jeden z 4 jego kabelków lub jakaś inna usterka sterownika.

> Dzis po wstawieniu sruby przy ustawieniach na jakich z krokowcem nie chcial jezdzic na srubie bylo

> idelanie ^^

Tak mi sie kojarzy, że krokowiec z ustawionym bardzo małym zakresem równa sie prawie śruba. Moze od tego trzeba wyjść ?

A nie masz jakiejś zwęzki na dolocie ? Filtr powietrza w jakim stanie ?

Skoro wstawiłes register zamiast krokowca to zostaw go podpietego na kablu i obserwuj czy chodzi w takt tego co pokazuje komp gazowy.

> Tak mi sie kojarzy, że krokowiec z ustawionym bardzo małym zakresem równa sie prawie śruba. Moze od

> tego trzeba wyjść ?

Zgadza się pod warunkiem że jest sprawny.

> Tak mi sie kojarzy, że krokowiec z ustawionym bardzo małym zakresem równa sie prawie śruba. Moze od

> tego trzeba wyjść ?

> A nie masz jakiejś zwęzki na dolocie ? Filtr powietrza w jakim stanie ?

> Skoro wstawiłes register zamiast krokowca to zostaw go podpietego na kablu i obserwuj czy chodzi w

> takt tego co pokazuje komp gazowy.

Filtr powietrza ma max 2000km. Jutro sie z tym pobawie bo mnie na uczelni ganiaja i nie mam za bardzo czasu na testy ;p