witajcie

może to i głupie pytanie ale wolę je zadać niż wymienić połowę samochodu. Od pewnego czasu ubywa mi płynu a dokładnie od momentu wymiany termostatu. Na zimnym spadam do połowy a czasami do minimum, ale na gorącym jest powyżej max i to sporo. I teraz moje pytanie, czy może być coś z korkiem wlewu płynu? Bo jak go odkręcam na gorącym silniku to poziom płynu spada do prawidłowego poziomu.

> witajcie

> może to i głupie pytanie ale wolę je zadać niż wymienić połowę samochodu. Od pewnego czasu ubywa mi

> płynu a dokładnie od momentu wymiany termostatu. Na zimnym spadam do połowy a czasami do

> minimum, ale na gorącym jest powyżej max i to sporo. I teraz moje pytanie, czy może być coś z

> korkiem wlewu płynu? Bo jak go odkręcam na gorącym silniku to poziom płynu spada do

> prawidłowego poziomu.

Może korek źle trzyma ciśnienie.

Ale czy przy odkręcaniu korka nie słychać bąbelkowania, jakby układ był zapowietrzony?

> Może korek źle trzyma ciśnienie.

> Ale czy przy odkręcaniu korka nie słychać bąbelkowania, jakby układ był zapowietrzony?

słychać tylko syknięcie i poziom płynu się obniża.

> słychać tylko syknięcie i poziom płynu się obniża.

Termostat był wymieniany, więc mogło zapowietrzyć się.

Czemu termostat był do wymiany - silnik przegrzał się, czy był niedogrzany?

> witajcie

> może to i głupie pytanie ale wolę je zadać niż wymienić połowę samochodu. Od pewnego czasu ubywa mi

> płynu a dokładnie od momentu wymiany termostatu. Na zimnym spadam do połowy a czasami do

> minimum, ale na gorącym jest powyżej max i to sporo. I teraz moje pytanie, czy może być coś z

> korkiem wlewu płynu? Bo jak go odkręcam na gorącym silniku to poziom płynu spada do

> prawidłowego poziomu.

nie odpowietrzyłes prawidłowo układu chłodniczego

> Termostat był wymieniany, więc mogło zapowietrzyć się.

> Czemu termostat był do wymiany - silnik przegrzał się, czy był niedogrzany?

nie dogrzewał się, dochodził do 3/4 skali a czasami było ok i dochodził do połowy, założyłem nowy oryginalny. Od tamtego momentu zrobiłem jakieś 30-40tyś km.

> nie dogrzewał się, dochodził do 3/4 skali a czasami było ok i dochodził do połowy, założyłem nowy

> oryginalny. Od tamtego momentu zrobiłem jakieś 30-40tyś km.

Eeeee, to tamta wymiana nie ma już raczej wpływu na obecne zachowanie płynu.

> nie odpowietrzyłes prawidłowo układu chłodniczego

odkręciłem dwa odpowietrzniki poczekałem aż dojdzie do 90c zakręciłem tak odpowietrzałem. Wentylatory nigdy się nie włączają więc nie czekałem aż się włączą może to był błąd. Ale nawet w korkach jak pojechałem do włoch się nie włączały (albo nie słyszałem) a temp była równo w połowie skali.