> No tak.

> Taka przeciez jest definicja energii kinetycznej - E = 0,5*mv^2

> Tego nie mozna podwazyc.

> Skoro wiec auto poruszajac sie z jakas predkoscia posiada ta energie kinetyczna a po wypadku sie

> juz nie porusza - wiec nie posiada energii kinetycznej, to znaczy ze cala ta energia zostala

> zuzytna na zdeformowanie samochodu, oraz obiektu w ktory uderzy. To wszystko wynika z zasady

> zachowania energii. Skoro energia byla to nie mogla sie rozplynac.

I tu oczywiście nie ma między nami sporu. Zasada zach. energii to dogmat

> Dlaczego? Co to ma wspolnego.

> Auta sa konstruowane w ten sposob, aby pochlanialy ta energie gnac blache i zarazem ratujac ludzi.

Bo twierdzisz, że energia zużyta na odkształcenie "blach" jest zawsze stała a to oczywiście nie jest prawda.

> Nie.

> Energie zuzyta na odksztalcenie juz wyliczyclismy wczsniej

Ty wyliczyłeś. to w istocie nie tylko E odkształcenia ale i inne niwykorzystane do ruchu pojazdów.

> Nic podobnego. Zasada zachowania pedu dotyczy ukladu izolowanego. Nie ma tam mowy o zadnych

> zderzeniach.

No ale to nie jest układ izolowany. Nadto wektor prędkości dotyczy nie tylko pojazdu ale wektory prędkości mają też odkształcane elementy (OK, tuż po zderzeniu już nie) oraz części ruchome np. pasażerowie lub oderwane elementy. I te dwie sprawy (nieizolowany układ i wektory prędkości innych elementów niż pojazd) powoduje, że w naszym przykładzie nie będzie to 80km/h

> Mithbusters obalają mit, że zderzenie czołowe dwóch samochodów jadących z jakąś prędkością (tutaj

> 80 km/h) jest równoznaczne z uderzeniem w ścianę z dwukrotną prędkością (w filmie 160 km/h). A

> nie jest.

> Jest równoznaczne z uderzeniem z tą samą prędkością w ścianę.

> I to wszystko na przykładzie Nubiry 2

> Całkiem nieźle się spisała przy 80 km/h

szkoda tylko, że nie zamontowali tensometrów i nie pokazali jakie są przeciążenia działające na kierowcę

> szkoda tylko, że nie zamontowali tensometrów i nie pokazali jakie są przeciążenia działające na

> kierowcę

Chyba były akcelerometry ???

> Chyba były akcelerometry ???

z tego co zrozumiałem 52-59G

zniszczenia podobne bo dwie strefy zgniotu

> i właśnie dzięki takim filmikom, jeśli kiedykolwiek (tfu-tfu, odpukać, a kysz, etc) będę miał do

> wyboru przywalić na drodze w drzewo, albo w rodziną na przeciwległym pasie - wybór będzie

> oczywisty

A jesteś/byłeś w Lidze Ochrony Przyrody?