Koledzy przejechałem się ostatnio w trasę i poczyniłem odpowiednie obserwacje:

1. Auto jak się już rozgrzeje to staje się mułowate i naprawdę muszę mocno naciskać gaz żeby chciało jechać - w trasie powyżej 100 km/h naprawde wolno się buja i tak mam warażenie że więcej niż 140 pojechać by nie chciała (a pamiętam że moja poprzednia fiacina z silnikiem JTD czyli brawka tak do 140 to przyspieszała jak ta lala a jeżdziła prawie 200km/h) Co to może być?

2. Strasznie stuka sprzegło a nie dalej jak 6000km temu wymieniane. Jak puszczam na biegi 2 i 3 to słysze głośny stuk - takie łup. Próbowałem puszczać delikatniej ale czasami sytuacja wymaga coby zrobić to energicznie i wtedy wali. Koledzy jakieś sugestie?

3. Może to jest związane z punktem poprzednim: Jak jadę w korku i trzymam równo gaz na 1nce i 2ójce to trzęsie tak jakbym pukał w gaz - tak trzęsie w przód i wtył mam wrażenie. Jaka podpowiedz?

Panowie od czego zacząć, jak diagnozować i wreszcie co to może być z tym brakiem mocy i trzęsącym sprzęgłem ???

> Koledzy przejechałem się ostatnio w trasę i poczyniłem odpowiednie obserwacje:

> 1. Auto jak się już rozgrzeje to staje się mułowate i naprawdę muszę mocno naciskać gaz żeby

> chciało jechać - w trasie powyżej 100 km/h naprawde wolno się buja i tak mam warażenie że

> więcej niż 140 pojechać by nie chciała (a pamiętam że moja poprzednia fiacina z silnikiem JTD

> czyli brawka tak do 140 to przyspieszała jak ta lala a jeżdziła prawie 200km/h) Co to może

> być?

> 2. Strasznie stuka sprzegło a nie dalej jak 6000km temu wymieniane. Jak puszczam na biegi 2 i 3 to

> słysze głośny stuk - takie łup. Próbowałem puszczać delikatniej ale czasami sytuacja wymaga

> coby zrobić to energicznie i wtedy wali. Koledzy jakieś sugestie?

> 3. Może to jest związane z punktem poprzednim: Jak jadę w korku i trzymam równo gaz na 1nce i 2ójce

> to trzęsie tak jakbym pukał w gaz - tak trzęsie w przód i wtył mam wrażenie. Jaka podpowiedz?

> Panowie od czego zacząć, jak diagnozować i wreszcie co to może być z tym brakiem mocy i trzęsącym

> sprzęgłem ???

co do pierwszego to odepnij przeplywomierz i pojezdzij...

a w drugim...moze poduszki oberwane???

Do pkt. 1

Posprawdzaj wszystkie rury gumowe w układzie doładowania czy nie ma gdzieś dziury.

Odepnij przepływkę i sprawdź czy jest jakaś różnica.

No i oczywiście jak masz możliwość to podepnij się pod komputer.

Pzdr

A punkt trzeci? Nikt nie ma pomysłu co oznacza szrpanie przy stałej prędkości na niskim biegu oczywiście przy wcisniętym gazie?

Dodam do punktu 1 że głośny jest na wysokich obrotach raczej zabardzo

Zaczyna się po 80tce świst w okolicy zgięcia szyby na górze nad lusterkiem Do 120 da się wytrzymać a potem to jakbym bez budy jechał

A uszczelkę w drzwiach masz w dobrym stanie - porównaj z tą w tylnych drzwiach.

Odpiąłem przepływkę lecz po krótkiej jeżdzie niczego na lepiej nie zauważyłem - może przy dłuższej będzie widoczna poprawa.

jak będe jechał do domu to sprawdzę.