witam chciałbym coś się dowiedzieć o tym aucie jak się sprawuje i ogólnie jak blachy i silniki głównie myślę o silniku 1,8 z góry dziękuje i pozdrawiam

> witam chciałbym coś się dowiedzieć o tym aucie

Na kąciku Daewoo jest o tym wątek. Bo to jest Daewoo Tacuma ze zmienionymi znaczkami.

> jak się sprawuje i ogólnie jak blachy i silniki

> głównie myślę o silniku 1,8

Autko jest bardzo OK. Silnik 1,8 chyba nie jest sensownym rozwiązaniem - to silnik pamiętający espero.

> Autko jest bardzo OK. Silnik 1,8 chyba nie jest sensownym rozwiązaniem - to silnik pamiętający

> espero.

A ja bym sie nie zgodzil. Jezeli to ten bezkolizyjny 1.8 to bym bral "w ciemno".

> A ja bym sie nie zgodzil. Jezeli to ten bezkolizyjny 1.8 to bym bral "w ciemno".

W espero był bezkolizyjny - czy tu tak jest, nie wiem, trzeba by sprawdzić, czy nie zmienili stopnia sprężania.

Tacuma (Rezzo) jest jednak cięższa i mniej areodynamiczna od esperaka i 98 KM może być trochę mało.

> A ja bym sie nie zgodzil. Jezeli to ten bezkolizyjny 1.8 to bym bral "w ciemno".

F18N z Tacumy nie jest już bezkolizyjny. Z resztą jak dla mnie, to jest to dość odległe kryterium wyboru silnika, zwłaszcza obecnie.

To raz.

A dwa, to szedł on chyba tylko w pierwszych Tacumach. W autach ze znaczkiem Chevroleta już go nie powinno raczej być.

> Na kąciku Daewoo jest o tym wątek. Bo to jest Daewoo Tacuma ze zmienionymi znaczkami.

> Autko jest bardzo OK. Silnik 1,8 chyba nie jest sensownym rozwiązaniem - to silnik pamiętający

> espero.

Eeeee, nie te czasy

1.8 pali tyle samo co 1.6, a kucyków i niutków więcej

Mocowo slabszy a moment nie wie jaki ma ale to 8 zaworów także powinien jezdzić lepiej z dołu. Pali pewnie podobnie. Ale montowany tylko w Tacumach. Najnowszy to bedzie pewnie z 2002-2003.

Bezkolizyjność to chyba słaby wyznacznik chyba, że chcesz robić po 200 000 na rozrządzie.

Pzdr

> Eeeee, nie te czasy

> 1.8 pali tyle samo co 1.6, a kucyków i niutków więcej

> Eeeee, nie te czasy

> 1.8 pali tyle samo co 1.6, a kucyków i niutków więcej

Ani mocy, ani momentu ten silnik nie miał więcej niż zastępujący go zmodyfikowany 1.6.

Tacuma 1.8 silnik

Jedyną zaletą jest to, że jak na 8V przystało, maks moment miał dużo niżej od 16V.

Tak czy owak, sensacji przy ruszaniu spod świateł raczej tym się nie wywoła.

Edit: Sorry, 1.6 w Tacumie to nie dokładnie to samo, co w Lacetti. Ma moment 145, więc różnica wynosi 3 Nm na korzyść 1.8.

> Ani mocy, ani momentu ten silnik nie miał więcej niż zastępujący go zmodyfikowany 1.6.

> Tacuma 1.8 silnik

> Jedyną zaletą jest to, że jak na 8V przystało, maks moment miał dużo niżej od 16V.

To jest duza zaleta w miescie.

> Ani mocy, ani momentu ten silnik nie miał więcej niż zastępujący go zmodyfikowany 1.6.

> Tacuma 1.8 silnik

> Jedyną zaletą jest to, że jak na 8V przystało, maks moment miał dużo niżej od 16V.

> Tak czy owak, sensacji przy ruszaniu spod świateł raczej tym się nie wywoła.

> Edit: Sorry, 1.6 w Tacumie to nie dokładnie to samo, co w Lacetti. Ma moment 145, więc różnica

> wynosi 3 Nm na korzyść 1.8.

Aaa, już widzę, że ogólnie Rezzo miały silniki 1.6 i 2.0.

A tamten 1,8, to starszy model.

1.8 z lacetti

Moc maksymalna: 89kW, 122KM @ 5800

Max moment obrotowy: 169Nm @ 3600

> Aaa, już widzę, że ogólnie Rezzo miały silniki 1.6 i 2.0.

I to było:

- 1,6 takie jak w lanosie i nubirze,

- 1,8 z espero z niewielkimi modyfikacjami,

- 2,0 z nubiry, leganzy z modyfikacjami (elektryczny EGR, wyższa norma Euro)

no fajnie że ktoś się odezwał, ale jak to jeździ i czy się psuje ile pali, gazu benzyny,czy jakieś częste usterki, użytkuje obecnie lanosa i renówkę talię to z lanosem nigdy nie było problemów z renówką to różnie

> no fajnie że ktoś się odezwał, ale jak to jeździ i czy się psuje ile pali, gazu benzyny,czy jakieś

> częste usterki,

Naprawdę tego nie znalazłeś ?

> I to było:

> - 1,6 takie jak w lanosie i nubirze,

Ale z Euro3.

> - 1,8 z espero z niewielkimi modyfikacjami,

To jest w ogóle lekki meksyk. Na moje oko wygląda tak, jakby go zrobili już na tzw. small-blocku (czyli blok z Lanosa) tak, jak np nowsze 1.8 16V w Lacetti też są na małym bloku. Jak popatrzysz na głowicę tego silnika z Tacumy, to jest identyczna jak w Lanosie 8V. Jakiś postęp więc w stosunku do Espero jest. Generalnie jest to ostatni silnik Daewoo 8V większy od 1.4.

> - 2,0 z nubiry, leganzy z modyfikacjami (elektryczny EGR, wyższa norma Euro)

Tak. Euro3 i mniejsza moc maksymalna.