Cześć i czołem,

zbliżające się 34 urodziny, pęczniejący kryzys wieku średniego, wisząca nad głową andropauza , rozleniwienie spowodowane przemieszczaniem się samochodami terenowymi etc. spowodowały , że muszę coś zmienić w życiu.

na zmianę baby trochę za późno , więc może auto

nie zmienić superpatrolasuper bo jest super, tylko dodać mu kuzyna made in Japan..

zwracam się do znających temat z pytaniem jak w tytule.

- Impreza STI

- Saab 9-2X aero

- Mitsubishi EVO IX SE

roczniki 2005-2006

właściwie najbardziej interesuje mnie opinia/porównanie STI vs EVO IX SE

saab'aru delikatniejsze, kulturalniejsze. jednak z najmniejszą mocą. (to auto wygryzło z konkursu WRX'a, którego nie biorę pod uwagę)

ciekaw jestem waszych opinii i spostrzeżeń.

z góry dziękuję za wszystkie konstruktywne wnioski.

P.S.

wytłumaczenie tytułu- dla "terenowców" płaski= osobówka

> zwracam się do znających temat z pytaniem jak w tytule.

> - Impreza STI

> - Saab 9-2X aero

> - Mitsubishi EVO IX SE

> roczniki 2005-2006

> właściwie najbardziej interesuje mnie opinia/porównanie STI vs EVO IX SE

Na plus Evo w stosunku do STI:

- bezawaryjny silnik z bardzo latwym i tanim do zrobienia przyrostem na 380KM (w STI raczej mozna o tym jedynie pomarzyc za niewielkie pieniadze plus awaryjnosc motoru 2.5 jest wrecz legendarna wsrod Subarowcow)

- duzo lepsze prowadzenie na asfalcie (na sniegu i szutrze troche lepsze jest Subaru)

- zdecydowanie lepszy uklad kierowniczy

- lepsze fotele, nizsza pozycja za kierownica

- precyzyjniejsza skrzynia, choc wymaga pewnej sily

- troche mniej popularny

Na plus STI:

- DZWIEK ...dla niektorych to jest decydujacy argument, Evo faktycznie brzmi zupelnie bezplciowo, nawet na 3" wydechu

- tanszy w zakupie, tanszy w eksploatacji (jesli motor sie nie spsuje )

- mniejsze zuzycie paliwa (w przypadku 2.0, motor 2.5 pije rownie bezwstydnie jak Evo)

- nieco wiekszy komfort

Evo jesli ma byc ze Stanow to polecam MR, zeby mialo 6-biegowa skrzynie (w EU kazdy E9 ma). A Subaru absolutnie nie polecam ze Stanow tylko rozejrzec sie za ostatnimi egzemplarzami 2.0 EU.

> Na plus Evo w stosunku do STI:

pięęęknie to zebrałeś.

dziękuję, że poświęciłeś chwilę.

po dzisiejszej przygodzie z saab'aru i żenującej postawie Subaru Koper skłaniam się do Evo. ze względu na serwis. banda durniów, przez których straciłem 2 godziny .

miałem mitsu i mam trochę lep[szą opinię

Jeszcze raz dzięki

> - Saab 9-2X aero

[...]

> saab'aru delikatniejsze, kulturalniejsze. jednak z najmniejszą mocą. (to auto wygryzło z konkursu

> WRX'a, którego nie biorę pod uwagę)

Przeciez to jest to samo... Ten sam silnik, ten sam soft, to samo zawieszenie - nawet karoseria prawie ta sama...

A o STI vs. EVO, to juz cale serie encyklopedii napisano

Krotko mowiac: wolisz auto z dusza, czy bez duszy?

> [...]

> Przeciez to jest to samo... Ten sam silnik, ten sam soft, to samo zawieszenie - nawet karoseria

nie jest. subtelne różnice w zawieszeniu od STI

i debile z subaru Koper mówią: nie mamy do tego części , bo przecież ma znaczek saaba

jeżeli ASO tak mówi, to albo ASO do dupy , albo wszyscy są w błędzie

z encyklopediami jest problem..

podobnie jak z wyższością świąt bożego narodzenia nad wielkanocą..

no i nie wiem

> nie jest. subtelne różnice w zawieszeniu od STI

to samo co WRX

> nie jest. subtelne różnice w zawieszeniu od STI

Ale wyzej porownywales do WRX, a nie do STI, a to jest to samo co WRX.

> i debile z subaru Koper mówią: nie mamy do tego części , bo przecież ma znaczek saaba

A to moze byc inna przyczyna - czesci moga byc brandowane z numerami od SAABa i wtedy programem w ASO nie znajdziesz. Wystarczy jednak poszukac i sie znajda.

> nie jest. subtelne różnice w zawieszeniu od STI

bo SAAB to WRX a nie STI

> Ale wyzej porownywales do WRX, a nie do STI, a to jest to

przecinek nie "wskoczył",

część zawieszenia jest od sti, a część od wrx - takie info znalazłem w sieci