Chcę kupić kombi.

Zdarzają się auta z kratką i homologacją jako ciężarowe.

Co zyskam/stracę kupując takie auto?

Mogę dostać fakturę VAT, ale po co mi ona?

Nie mam założonej działalności gospodarczej.

na pewno tracisz 1 miejsce, bo auta z kratką rejestrowane sa na 4 osoby. Mozna odzyskać to miejsce zdejmując kratkę, zakładając pas i demontując uchwyty na kubki (np fiat) jesli oczywiście nie było do takich wersji osobnej 2 osobowej kanapy i robiąc badanie techniczne po takim zabiegu.

Co jeszcze tracisz.... jesli kratka jest nie tylko nad siedzeniami ale też ma blachę do podłogi samochodu - to nie masz możliwości powiększania bagażnika.

Zyski - jak nie będziesz auta używać jako firmowego to chyba żadne, no chyba, żeby liczyc bezpieczeństwo pasażerów przy przewożeniu bagażu załadowanego po dach.

> na pewno tracisz 1 miejsce, bo auta z kratką rejestrowane sa na 4 osoby. Mozna odzyskać to miejsce

> zdejmując kratkę, zakładając pas i demontując uchwyty na kubki (np fiat) jesli oczywiście nie

> było do takich wersji osobnej 2 osobowej kanapy i robiąc badanie techniczne po takim zabiegu.

> Co jeszcze tracisz.... jesli kratka jest nie tylko nad siedzeniami ale też ma blachę do podłogi

> samochodu - to nie masz możliwości powiększania bagażnika.

> Zyski - jak nie będziesz auta używać jako firmowego to chyba żadne, no chyba, żeby liczyc

> bezpieczeństwo pasażerów przy przewożeniu bagażu załadowanego po dach.

chyba pisałeś trochę jako teoretyk.

Ojciec ma astrę classic kombi z 1999 r. , w dowodzie wpis, że auto ciężarowe, ale zarejestrowane na 5 osób, w środku żadnej kratki nie ma, słowem: normalne auto osobowe.

PCC nie płacisz.

Liczba osób zależy od ładowności - faktycznie w większości jest to 4, ale to nie reguła.

Kratka najczęściej zmniejsza ciut pojemność bagażnika i nie załadujesz nic dłuższego po złożeniu siedzeń.

Oczywiście to teoria - w praktyce wszystkimi "kratkowozami" jeździłem bez kratek.

> PCC nie płacisz.

> Liczba osób zależy od ładowności - faktycznie w większości jest to 4, ale to nie reguła.

> Kratka najczęściej zmniejsza ciut pojemność bagażnika i nie załadujesz nic dłuższego po złożeniu

> siedzeń.

> Oczywiście to teoria - w praktyce wszystkimi "kratkowozami" jeździłem bez kratek.

u ojca też fizycznie kratki nie ma (tzn. jest, ale wisi sobie w garażu). chodziło mi bardziej o homologację i nazwę "z kratką" niż faktycznie o samą kratkę.

> Chcę kupić kombi.

> Zdarzają się auta z kratką i homologacją jako ciężarowe.

> Co zyskam/stracę kupując takie auto?

> Mogę dostać fakturę VAT, ale po co mi ona?

> Nie mam założonej działalności gospodarczej.

Mam kombika z kratką i jest zarejestrowany na 5 osób .

Pasażerowie na tylnej kanapie zyskują gwarancję bezpieczeństwa przy załadunku bagażnika na ful

> u ojca też fizycznie kratki nie ma (tzn. jest, ale wisi sobie w garażu). chodziło mi bardziej o

> homologację i nazwę "z kratką" niż faktycznie o samą kratkę.

Jako osoba nie prowadząca dz.g. zyskujesz tylko PCC, a możesz stracić - np. jak trafisz na formalistę policmajstra czy diagnostę.

> Co zyskam/stracę kupując takie auto?

W Twoim przypadku nic nie zyskasz.

Ja zakupiłem Pandę Van - zyskałem ogromny i praktyczny bagażnik w porównaniu z osobówką oraz kilka tysiaków w kieszeni- dałem 8,5kk za 2004 w tamtym roku już nie wspomnę o sekwencji LPG

> W Twoim przypadku nic nie zyskasz.

To zależy, jakie auto i ile by zapłacił podatku przy "normalnym" zakupie, bez faktury VAT.

> Jako osoba nie prowadząca dz.g. zyskujesz tylko PCC, a możesz stracić - np. jak trafisz na

> formalistę policmajstra czy diagnostę.

... albo jak będziesz miał jazdę z ubezpieczycielem.

Aha, coponiektórzy nawiedzeni ubezpieczyciele robią (czy raczej "rąbią") tzw "specjalne" stawki dla aut "ciężarowych w nadwoziu osobowego".

> chyba pisałeś trochę jako teoretyk.

> Ojciec ma astrę classic kombi z 1999 r. , w dowodzie wpis, że auto ciężarowe, ale zarejestrowane na

> 5 osób, w środku żadnej kratki nie ma, słowem: normalne auto osobowe.

Może być i na 9 osób, wszystko zależy od ładowności.

ALE - krata przy N1 musi być.

Konkretnie to "trwała przegroda oddzielająca przestrzeń bagażową od pasażerskiej".

Może być pełna ściana z blachy :-)

> na pewno tracisz 1 miejsce, bo auta z kratką rejestrowane sa na 4 osoby.

Bzdura wierutna.

N1 występuje z różnymi ilościami miejsc.

Powiem więcej - znam przypadek, gdzie producent miał lekkie "dilema", bo w najpopularniejszej dla floty wersji silnikowej musiał(by) dać 4 miejsca (brakowało parę kilo ładowności), a w pozostałych byłoby 5.

Również czasami wygospodarowywuje się piąte miejsce kosztem "odelżenia" nadwozia - N1 jest bez koła zapasowego (można sobie włożyć, ale "tracisz" na ładowności - wchodzi Ci ono w bagaż).

Z ciekawostek innych - słyszałem o aucie, które N1 miało w wersji bez skóry (bo skóra za dużo ważyła :-) Serio-serio!)

> chyba pisałeś trochę jako teoretyk.

2 m-ce temu wywalałem mocowanie po kubkach ze środkowego miejsca, bo poprzedni właściciel tego nie zrobił jak auto przerabiał na osobowe

Możliwe że jest różnica pomiędzy autem z kratką a vanem.

U mnie była krata i 4 osoby w dowodzie.

> 2 m-ce temu wywalałem mocowanie po kubkach ze środkowego miejsca, bo poprzedni właściciel tego nie

> zrobił jak auto przerabiał na osobowe

> Możliwe że jest różnica pomiędzy autem z kratką a vanem.

> U mnie była krata i 4 osoby w dowodzie.

Oprócz tego "mocowania na kubki" MUSI być też zdemontowany pas bezpieczeństwa dla tego miejsca.

Kiedyś to nawet i demontowali, a obecnie robi się to najprostszą z możliwych metodą -> wyciągasz pas, nożyczkami chlast i po zawodach.

Skuchton straszny niestety...

> Co zyskam/stracę kupując takie auto?

> Mogę dostać fakturę VAT, ale po co mi ona?

> Nie mam założonej działalności gospodarczej.

Jak nie jesteś VATowcem, to nawet z założoną DG nic Ci to nie zmienia.

A przy DG to tylko komplikacje. Bo kratkowozy zostały zlikwidowane w 2004r. A potem była sprawa Magoora która literalnie czytając zlikwidowała WSZELKIE ograniczenia w odliczaniu VAT od osobówek. Ale MF twierdzi, że wskrzesiła poprzednie zasady. I teraz albo słuchasz MF (za co mogą zdzielić Cię pałą z drugiej strony - ale to dłuższy wywód), albo się z nimi spierasz = zdzielają Cię pałą z pierwszej strony i to jest prawie pewne.

Generalnie - bez dobrego doradcy podatkowego tak czy owak strach się bać.

> Oprócz tego "mocowania na kubki" MUSI być też zdemontowany pas bezpieczeństwa dla tego miejsca.

> Kiedyś to nawet i demontowali, a obecnie robi się to najprostszą z możliwych metodą -

> Skuchton straszny niestety...

dokładnie tak samo było u mnie, pas ucięty. Teraz założony jest tylko biodrowy - myślałem nad wymianą na 3-pktowy, ale puki co jak raz na 3 m-ce ktos siedzie w tym miejscu to jest dobrze.