Witam mam problem w czasie ruszania zapala mi się kontrolka Abs i świeci się do momentu kiedy się zatrzymam i wyłącze i włącze zapłon ale jak rusze dalej to znowu sie zapala i tak na okrągło. W jaki sposob odczytać kody błędów. które zewrzeć styki w złaczu diagnostycznym żeby kontrolka zaczeła pokazywać kody. i co jakie kody oznaczaja.

Astra GSI 2.0 1996

pozdr

Michał

Czy nikt nie wie w jaki sposób się zczytuje kody błędów od ABS-u ???

> Czy nikt nie wie w jaki sposób się zczytuje kody błędów od ABS-u ???

Czy o to chodzi?

12 - brak błędów

16 - zawór elek/magn. przedn.lewego obwodu hamulca-uszkodz. zaworu

17 - zawór elek/magn. przedn.prawego obwodu hamulca-uszkodz. zaworu

18 - zawór elek/magn. tylnego obwodu hamulca-uszkodz. zaworu

19 - przekaźnik zaworu-napięcie zasilania<5V w czasie>20ms

25 - prędkość kół zębatych-nieodpowiednia ilość zębów /wymiar koła

35 - przekaźnik pompy-uszkodzony przekaźnik/obwód przekaźnika

37 - włacznik świateł STOP-uszkodzenie włącznika/w obwodzie włącznika

39 - czujnik przedn. lewego koła-brak/słaby impuls z czujnika

41 - czujnik przedn. lewego koła-uszkodz. czujnik/obwód czujnika

42 - czujnik przedn. prawego koła-brak/słaby impuls z czujnika

43 - czujnik przedn. prawego koła-uszkodz. czujnik/obwód czujnika

44 - czujnik tyln. lewego koła-brak/słaby impuls z czujnika

45 - czujnik tyln. lewego koła-uszkodz. czujnik/obwód czujnika

46 - czujnik tyln. prawego koła-brak/słaby sygnał z czujnika

47 - czujnik tyln. prawego koła-uszkodz. czujnik/obwód czujnika

48 - zasilanie pojazdu-napięcie zasilania <9,4V

55 - sterownik-uszkodzenie sterownika

56 - linia transmisji danych-napięcie za niskie

moim zdaniem na 90% to przewód jest przerwany a jest ich 4 sztuki - obstawiam tylne - musisz rzy włączonej stacyjce sprawdzać po koleii przewody poruszając nimi i zobaczysz który jest uszkodzony.

Pozdrawiam!!!

> W jaki sposob odczytać kody błędów. które zewrzeć styki w złaczu

> diagnostycznym żeby kontrolka zaczeła pokazywać kody.

koledzy pisali, że 2 górne

nie biorę za to odpowiedzialności

> i co jakie

> kody oznaczaja.

to wyżej kol. misza28 napisał...

pozdr.

Azja

dzięki za pomoc zabrudzony był tylny prawy czujnik wystarczyło przeczyścić benzynką ekstrakcyjną i jest si

pozdr.

> dzięki za pomoc zabrudzony był tylny prawy czujnik wystarczyło

> przeczyścić benzynką ekstrakcyjną i jest si

> pozdr.

a zwierałeś piny, czy badałeś tylko czujniki?

pozdr.

Azja

a wiec sprawdzilem jak napisaliscie!i wyszly mi bledy 42,43,56!

i teraz teoretycznie zapytam o ktore przednie(prawe) kolo chodzi od kierowcy czy od pasazera?

i co dalej robic trzeba wymieniac ten czujnik czy moze jeszcze pogrzebac??

ktos kiedys podawal jak multimetrem sprawdzic czujnik!pamieta ktos jakie maja byc wartosci opornosci??

> a wiec sprawdzilem jak napisaliscie!i wyszly mi bledy 42,43,56!

> i teraz teoretycznie zapytam o ktore przednie(prawe) kolo chodzi od

> kierowcy czy od pasazera?

od pasażera

> i co dalej robic trzeba wymieniac ten czujnik czy moze jeszcze

> pogrzebac??

> ktos kiedys podawal jak multimetrem sprawdzic czujnik!pamieta ktos

> jakie maja byc wartosci opornosci??

na www.topbuzz.co.uk coś znajdziesz chyba

a jeśli masz oscyloskop, to już w ogóle

Na 99,9% kody błędów są takie same jak w Omedze. Poczytaj >>>TUTAJ<<< co i jak. Powodzenia