Witam!

W moim uniaku gdy jest wilgotno, z rana, czasem popołudniu, wyje wentylator nawiewu, po kilku minutach pracy rozkręca sie i przestaje wyć, chciałem go potraktować WD-40 albo jeszcze czymś go wyczyćić, ale nie wiem jak sie do niego dostać. Czy musze rozebrac deskę aby sie dostać do tego, czy od strony silnika pod plastikiem i wycieraczką jest ten wentylator?

Pozdrawiam!

u mnie bylo podobnie i niestety musialem calą deske rozkręcać- wentylator jest w nagrzewnicy a nagrzewnica wewnątrz kabiny- od komory silnika go nie podejdziesz- tak przynajmniej jest u mnie

> u mnie bylo podobnie i niestety musialem calą deske rozkręcać-

> wentylator jest w nagrzewnicy a nagrzewnica wewnątrz kabiny- od

> komory silnika go nie podejdziesz- tak przynajmniej jest u mnie

racja nie dalej jak miesiąc temu ABARTH_83 wynienił mi wentylatotek ( ) sała decha do wybebeszenia + spuszczanie płynu z chłodnicy.

Objawy miałem takie, że jak było sucho to szalał bez problemu ale jak popadało albo taka poranna mgiełka to terkotał i terkotał (pomagało walnięcie w konsole). Wysokie Konsylium ustaliło przebicie na uzwojeniu wirnika. Dlatego nasilało sie przy wilgoci.

Ja w lato rozkrecilem wszystko nasmarowalem wiatrak gdzie sie dalo i jest lepiej tzn. na 1 biegu jest cicho ale na 2 juz buczy a na 3 wrzeszczy

Jezeli chodzi o dojscie to nie jestem pewien ale z WD i wezykiem to moze bys doszedl zdejmujac podszybie i po omacku jakies 40cm pod wycieraczka jest otwor w ktorym jest wiatrak.

> Ja w lato rozkrecilem wszystko nasmarowalem wiatrak gdzie sie dalo i

> jest lepiej tzn. na 1 biegu jest cicho ale na 2 juz buczy a na 3

> wrzeszczy

> Jezeli chodzi o dojscie to nie jestem pewien ale z WD i wezykiem to

> moze bys doszedl zdejmujac podszybie i po omacku jakies 40cm pod

> wycieraczka jest otwor w ktorym jest wiatrak.

Z WD to uważaj bo jak nagrzewnice popsikasz a potem sie to podgrzeje to ci będzie smirdziało.....

>...... Jezeli chodzi o dojscie to nie jestem pewien ale z WD i wezykiem to

> moze bys doszedl zdejmujac podszybie i po omacku jakies 40cm pod

> wycieraczka jest otwor w ktorym jest wiatrak.

Ja sięgnąłem tam ręką. Łożysko ślizgowe z tej strony jest odkryte. Więc na palec dobrego smaru i rozsmarować po osi i łożysku. Po tej operacji przez tydzień piszczało jeszcze głośniej, ale potem ucichło i jest spokój.

> racja nie dalej jak miesiąc temu ABARTH_83 wynienił mi wentylatotek (

> ) sała decha do wybebeszenia + spuszczanie płynu z chłodnicy.

> Objawy miałem takie, że jak było sucho to szalał bez problemu ale jak

> popadało albo taka poranna mgiełka to terkotał i terkotał

> (pomagało walnięcie w konsole). Wysokie Konsylium ustaliło

> przebicie na uzwojeniu wirnika. Dlatego nasilało sie przy

> wilgoci.

Ile kosztowała ta wymiana?? Ja bym bez problemu mógł pomóc, lub nawet sam bym sie tym zajął jak bym miał wystarczajaco miejsca w garażu, lub była DUŻO lepsza pogoda. jak sie skontakować z ABARTH_83 ??

> Ile kosztowała ta wymiana?? Ja bym bez problemu mógł pomóc, lub nawet

> sam bym sie tym zajął jak bym miał wystarczajaco miejsca w

> garażu, lub była DUŻO lepsza pogoda. jak sie skontakować z

> ABARTH_83 ??

na privie

Panel sterowania, wyślij prywatną itp....

> Witam!

> W moim uniaku gdy jest wilgotno, z rana, czasem popołudniu, wyje

> wentylator nawiewu, po kilku minutach pracy rozkręca sie i

> przestaje wyć, chciałem go potraktować WD-40 albo jeszcze czymś

> go wyczyćić, ale nie wiem jak sie do niego dostać. Czy musze

> rozebrac deskę aby sie dostać do tego, czy od strony silnika pod

> plastikiem i wycieraczką jest ten wentylator?

> Pozdrawiam!

Z WD to lepiej uważać, ja po tym zabiegu przewijałem uzwojenie oporowe, bo wtopiło się plastik w silniku. WD zmieszało się z pyłem węglowym ze szczotek i robiło się zwarcie na stojanie. Lepiej wymontować konsole, rozbebeszyć silniczek, wyczyścić i nasmarować tylko tam gdzie trzeba, czyli łożyska ślizgowe.

> Z WD to lepiej uważać, ja po tym zabiegu przewijałem uzwojenie

> oporowe, bo wtopiło się plastik w silniku. WD zmieszało się z

> pyłem węglowym ze szczotek i robiło się zwarcie na stojanie.

> Lepiej wymontować konsole, rozbebeszyć silniczek, wyczyścić i

> nasmarować tylko tam gdzie trzeba, czyli łożyska ślizgowe.

trzeba zdjąć całą deche, potem konsole, spuścić płyn chłodzący a potem wyjąć całą dmuchawe

> Ile kosztowała ta wymiana?? Ja bym bez problemu mógł pomóc, lub nawet

> sam bym sie tym zajął jak bym miał wystarczajaco miejsca w

> garażu, lub była DUŻO lepsza pogoda. jak sie skontakować z

> ABARTH_83 ??

moje gg znajdziesz w profilu użytkownika lub jak wolisz możesz napisać na priv

> trzeba zdjąć całą deche, potem konsole, spuścić płyn chłodzący a

> potem wyjąć całą dmuchawe

Jakie to wszystko proste i mało czasochłonne

> Jakie to wszystko proste i mało czasochłonne

w jeden dzień da się machnąć o ile dobrze się zorganizuje robote i nie wystąpią jakieś niespodzianki

proste to to jest jak 50m drutu w kieszeni

> w jeden dzień da się machnąć o ile dobrze się zorganizuje robote i

> nie wystąpią jakieś niespodzianki

> proste to to jest jak 50m drutu w kieszeni

Zapomniałeś dodać, że kolczastego

> Witam!

> W moim uniaku gdy jest wilgotno, z rana, czasem popołudniu, wyje

> wentylator nawiewu, po kilku minutach pracy rozkręca sie i

> przestaje wyć, chciałem go potraktować WD-40 albo jeszcze czymś

> go wyczyćić, ale nie wiem jak sie do niego dostać. Czy musze

> rozebrac deskę aby sie dostać do tego, czy od strony silnika pod

> plastikiem i wycieraczką jest ten wentylator?

> Pozdrawiam!

Mam ten sam problem

Jak go włacze na 2 bieg to wyje, piszczy, warczy

Najgorsze jest to że w zimie ten wentylator się przydaje a tu tyle roboty zeby sie do niego dostać

> w jeden dzień da się machnąć o ile dobrze się zorganizuje robote i

> nie wystąpią jakieś niespodzianki

> proste to to jest jak 50m drutu w kieszeni

To się da zrobić nawet w 2 godziny, ale litości - nie w zimie

Ja 2 razy to robiłem, ale w środku lata i to przy grilu oraz

> To się da zrobić nawet w 2 godziny, ale litości - nie w zimie

> Ja 2 razy to robiłem, ale w środku lata i to przy grilu oraz

co się da w dwie godziny - spuścić płyn chłodzący, zdemontować: kiere, obudowe plastikową, licznik, całą deche, radio (jesli jest założone), konsole środkową, potem wyjąć całą dmuchawe, rozbebeszyć np. wymienić silnik i potem wszystko uruchomić ????

Sorki ale dla mnie jest to nie wykonalne w dwie godziny

> co się da w dwie godziny - spuścić płyn chłodzący, zdemontować:

> kiere, obudowe plastikową, licznik, całą deche, radio (jesli

> jest założone), konsole środkową, potem wyjąć całą dmuchawe,

> rozbebeszyć np. wymienić silnik i potem wszystko uruchomić ????

> Sorki ale dla mnie jest to nie wykonalne w dwie godziny

Ja mówiłem o samym demontażu i montażu konsoli środkowej i się da (nie mam radia )

Pierwszy raz zajęło mi to 9h. Do tego nie udało mi się wyciągnąć silnika normalnym sposobem, bo nie umiałem rozdzielić kossoli na 2 części. Zapodałem metode barbarzyńską i wyciąłem cały krzyżak z silnikiem . Potem zmontowałem to na kontownikach i wkrętach, następnym razem będzie szybciej

> Ja mówiłem o samym demontażu i montażu konsoli środkowej i się da

> (nie mam radia )

> Pierwszy raz zajęło mi to 9h. Do tego nie udało mi się wyciągnąć

> silnika normalnym sposobem, bo nie umiałem rozdzielić kossoli na

> 2 części. Zapodałem metode barbarzyńską i wyciąłem cały krzyżak

> z silnikiem . Potem zmontowałem to na kontownikach i wkrętach,

> następnym razem będzie szybciej

teraz rozumiem dlaczego 2h

ale jeśli chcesz żeby nic nie zostało urwane to niestety trzeba zdjąć całą deche - bo dwie śrubki są w niedostępnych miejscach - tak czy inaczej zawsze trochę zabawy jest

> teraz rozumiem dlaczego 2h

> ale jeśli chcesz żeby nic nie zostało urwane to niestety trzeba zdjąć

Ja nic nie urwałem

> całą deche - bo dwie śrubki są w niedostępnych miejscach - tak

> czy inaczej zawsze trochę zabawy jest

Zabawa jest przednia , no i plecy były całe posiniaczone przez to leżenie na dół głową