jak to jest? Wg komputera pokładowego spalanie na LPG mam na postoju mniejsze niż na NoPB. I tak

LPG 1.0 l/h

B 1.2 l/h

Oczywiście mowa o rozgrzanym silniku. Na regulacji widziałem na komputerze, kiedy wyswietlona została mapa wtryskow, że kropka porusza się w tym samym zakresie co benzyna. Czasy wtrysków na LPG sa odpowiedniu dłuższe niż na benzynie. Auto chodzi dobrze, nie czuję róznicy w przyspieszeniach. Na jałowym pracuje kulturalniej niż na benzynie. Mieszanka z tego co mi powiedział gazownik ma średnią tego co na benzynie

Czym grozi taka jazda kiedy na LPG jest niższe zużycie? Bo zawsze słyszałem, ze zużycie gazu powinno być większe niż na NoPB, ajak jest odwrotnie to nie dobrze. Prawda to?

Instalacja to sekwencja elpigaz stella

> jak to jest? Wg komputera pokładowego spalanie na LPG mam na postoju mniejsze niż na NoPB. I tak

> LPG 1.0 l/h

> B 1.2 l/h ...

A gdzie masz tak dokładnie pokazane spalanie lpg?

Podejrzewam, że to wskaźnik w komputerze benzyny, a to ile on pokazuje nie znaczy, że tyle lpg Ci spala ...

PS. Zużycie najlepiej sprawdzać przy tankowaniu ...

> A gdzie masz tak dokładnie pokazane spalanie lpg?

> Podejrzewam, że to wskaźnik w komputerze benzyny, a to ile on pokazuje nie znaczy, że tyle lpg Ci

> spala ...

> PS. Zużycie najlepiej sprawdzać przy tankowaniu ...

no wiem, ze komputerowi pokładowemu nie mozna wierzyć jeśli chodzi o LPG, ale rozbieżności dotyczące średniego i rzeczywistego są minimalne. Faktem jest, że teraz to trochę rzadziej odwiedzam orlen, moge pokonać nieco większe odległości niż np 2 miesiące temu po zatankowaniu do pełna. Byłem na regulacji 2 tygodnie temu bo czesto włączała mi się sonda lambda tzn check engine sygnalizując błąd i problem mieszanki, teraz nie ma tego problemu

instalację mam już 4 lata, pół roku temu wymieniłem mieszalnik, w marcu tłoczki wtryskiwaczy, regularnie są wymieniane filtry.

Pamietam, że po założeniu instalacji przez pierwsze dwa lata wskazania komputera były takie

LPG 1.3-1.4 l/h

NoPB 1.2

Potem przez starzejący się mieszalnik spalanie wzrastało bo czujnik ciśnienia dostawał za małe ciśnienie i zwiekszał mieszankę, gdzie tuż przed wymianą spalanie dochodziło do 1.8 l/h i faktycznie dużo więcej spalał

> jak to jest?

To zalezy od mnoznika na gazie dla wolnych obrotow.

Jeżeli masz mnoznik powyzej 1, np. 1.5 to komp benzynowy musi zejsc z czasem wtrysku poniżej "benzynowego", zeby uzyskac spaliny jak na bezynie i stąd róznica we wskazaniach. IMHO to moze swiadczyc o rozjechaniu map.

IMHO to moze

> swiadczyc o rozjechaniu map.

Z dużą dozą pewności tak.

> To zalezy od mnoznika na gazie dla wolnych obrotow.

> Jeżeli masz mnoznik powyzej 1, np. 1.5 to komp benzynowy musi zejsc z czasem wtrysku poniżej

> "benzynowego", zeby uzyskac spaliny jak na bezynie i stąd róznica we wskazaniach. IMHO to moze

> swiadczyc o rozjechaniu map.

dokładnego czasu otwarcia wtrysku nie pamiętam, ale pamietam że kropka na mapie przy róznych obrotach pokrywala sie z benzynową

> dokładnego czasu otwarcia wtrysku nie pamiętam, ale pamietam że kropka na mapie przy róznych

> obrotach pokrywala sie z benzynową

Skoro piszesz o tłoczkach, to pewnie masz Valteki, a one po jakimś czasie od naprawy mogą nieco tracić charakterystykę. Tu może być źródło.

Jeśli auto, jeździ tak, że nie wyczuwasz różnicy gaz-benzyna to jest OK, a wskazaniem kompa, zwłaszcza na biegu luzem nie ma się co jakoś bardzo przejmować.

> Skoro piszesz o tłoczkach, to pewnie masz Valteki, a one po jakimś czasie od naprawy mogą nieco

> tracić charakterystykę. Tu może być źródło.

> Jeśli auto, jeździ tak, że nie wyczuwasz różnicy gaz-benzyna to jest OK, a wskazaniem kompa,

> zwłaszcza na biegu luzem nie ma się co jakoś bardzo przejmować.

Ok dzięki