Witam

po 7 latach wracam na Cantomanię

zdarzyło mi się dzisiaj nabyć drogą kupna dla żony SC 1.1 99r.

potrzebuję wymienić pasek klinowy bo piszczy - da się to zrobić samemu czy potrzebne są jakieś specjalistyczne klucze / przyrządy?

da się bez problemu zrobić to samemu. najłatwiej odkręcić koło, zdjąć nadkole i wszystko będziesz już widział. odkręcić śrubę w alternatorze i odchylić go i pasek mamy na wierzchu , klucze jakie potrzebne to klucz do kól, klucz numer 8 do zdjęcia nadkola i klucz 16 albo 17 do alternatora

> da się bez problemu zrobić to samemu. najłatwiej odkręcić koło, zdjąć nadkole i wszystko będziesz

> już widział. odkręcić śrubę w alternatorze i odchylić go i pasek mamy na wierzchu , klucze

> jakie potrzebne to klucz do kól, klucz numer 8 do zdjęcia nadkola i klucz 16 albo 17 do

Oprócz powyższego dodałbym, że nie wymienisz paska bez odkręcenia czujnika położenia wału (klucz 10) alternator odkręcasz kluczem 16

można wymienic bez zdejmowania koła i nadkola i zajme to 10 min tylko potrzebna jedna osoba do naciągniecia paska przez ,,naciągniecie'' alternatora breszką

> można wymienic bez zdejmowania koła i nadkola i zajme to 10 min tylko potrzebna jedna osoba do

> naciągniecia paska przez ,,naciągniecie'' alternatora breszką

Można to zrobić dokładnie jak piszesz, ale po co się tak masakrować, przecież odkręcanie górnej śruby regulacyjnej, schowanej za łapa silnika, bez zdejmowania nadkola to porażka . szczególnie, że kolega KINIO nie pisze czy ma kanał .

> Można to zrobić dokładnie jak piszesz, ale po co się tak masakrować, przecież odkręcanie górnej

> śruby regulacyjnej, schowanej za łapa silnika, bez zdejmowania nadkola to porażka .

> szczególnie, że kolega KINIO nie pisze czy ma kanał .

ja to robiłem bez kanału na maksa skreciłem kołem

> Można to zrobić dokładnie jak piszesz, ale po co się tak masakrować, przecież odkręcanie górnej

> śruby regulacyjnej, schowanej za łapa silnika, bez zdejmowania nadkola to porażka .

> szczególnie, że kolega KINIO nie pisze czy ma kanał .

niestety nie ma

dzięki za wszystkie porady - w weekend zabieram sie do pracy i zobaczymy co wyjdzie

ps. autko ma 103 tys. przebiegu (przynajmniej na liczniku) i nie wiem czy i kiedy był robiony rozrząd - jego wymianę też da się zrobić samemu?

jak już to bede rozbebeszał to może i rozrząd zrobić przy okazji?

> niestety nie ma

> dzięki za wszystkie porady - w weekend zabieram sie do pracy i zobaczymy co wyjdzie

> ps. autko ma 103 tys. przebiegu (przynajmniej na liczniku) i nie wiem czy i kiedy był robiony

> rozrząd - jego wymianę też da się zrobić samemu?

> jak już to bede rozbebeszał to może i rozrząd zrobić przy okazji?

da się zrobić samemu, ja robiłem

tutaj masz opis

http://punto.org.pl/zrobtosam/model176czylimk1/52

przydała by się druga osoba Ci na chwilę żeby zajrzeć w okienko i ustawić wycięcie na kole zamachowym wtedy dużo szybciej to idzie , nie jest to nic strasznie trudnego nawet jak się pomylisz w ustawieniu to i tak się nic nie stanie

> niestety nie ma

> dzięki za wszystkie porady - w weekend zabieram sie do pracy i zobaczymy co wyjdzie

> ps. autko ma 103 tys. przebiegu (przynajmniej na liczniku) i nie wiem czy i kiedy był robiony

> rozrząd - jego wymianę też da się zrobić samemu?

> jak już to bede rozbebeszał to może i rozrząd zrobić przy okazji?

jeżeli masz problem z odkręceniem 2 śrub i wymianą paska od alternatora to lepiej za rozrząd się nie bierz, zgadaj się z kimś obytym w kręceniu śrubkami . Nie odbieraj tego jako docinki czy złośliwości tylko jak dobrą radę

> da się zrobić samemu, ja robiłem

> tutaj masz opis

> http://punto.org.pl/zrobtosam/model176czylimk1/52

> przydała by się druga osoba Ci na chwilę żeby zajrzeć w okienko i ustawić wycięcie na kole

> zamachowym wtedy dużo szybciej to idzie , nie jest to nic strasznie trudnego nawet jak się

> pomylisz w ustawieniu to i tak się nic nie stanie

te silniki są bezkolizyjne?

> jeżeli masz problem z odkręceniem 2 śrub i wymianą paska od alternatora to lepiej za rozrząd się

> nie bierz, zgadaj się z kimś obytym w kręceniu śrubkami . Nie odbieraj tego jako docinki czy

> złośliwości tylko jak dobrą radę

a czy ja napisałem że mam jakiś problem ze śrubkami

może dopiero będę miał jak się za to zabiorę

> te silniki są bezkolizyjne?

tak

> te silniki są bezkolizyjne?

tak bo źle ustawiłem i nie chciał odpalić, musiałem poprawiać