Witam,

Pacjent to Passat B4 1.9TD

Zostało wymienione:

Szczęki, pompa hamulcowa, płyn i odpowietrzenie a efekt jest taki jakby układ był zapowietrzony tj,

Pierwsze depnięcie ucieka i idzie na dół a potem już wysoko. Dodatkowo prawie nie ma ręcznego i już brakuje linki do podciągnięcia. Bębny bardzo OK.

Odpowietrzać do skutku czy jest jakiś myk ze zmianą szczęk i samo regulatorem?

> Witam,

> Pacjent to Passat B4 1.9TD

> Zostało wymienione:

> Szczęki, pompa hamulcowa, płyn i odpowietrzenie a efekt jest taki jakby układ był zapowietrzony tj,

> Pierwsze depnięcie ucieka i idzie na dół a potem już wysoko. Dodatkowo prawie nie ma ręcznego i już

> brakuje linki do podciągnięcia. Bębny bardzo OK.

> Odpowietrzać do skutku czy jest jakiś myk ze zmianą szczęk i samo regulatorem?

jesli chodzi o reczny to jak wchodziły bebny na szczeki ?? wyregulowałes szczeki przed załozeniem bębnów ??

Bębny bardzo OK.

Co to twoim zdaniem znaczy ? mierzyłes ich wymiar czy poprostu nie maja krawędzi i sądzisz ze sa ok ?

jeśłi faktycznie są ok to zrób tak jak grzywa pisał bo samo to sie tam nie wyreguluje

linki odpuść na 'zero', tak zeby byly luzne i szczeki do regulacji, a na koncu reczny mozesz podciagnac na lince

> jesli chodzi o reczny to jak wchodziły bebny na szczeki ?? wyregulowałes szczeki przed załozeniem

> bębnów ??

no cóż potraktowałem wymianę bardzo rutynowo. Ściągnąłem bębny, pomierzyłem, założyłem nowe szczęki, włożyłem bębny, ustawiłem ręczny, przelanie i odpowietrzenie układu i ....... kupa..... coś musiałem zrobić źle.......

> i szczeki do regulacji, a na koncu reczny mozesz

> podciagnac na lince

i to jest ten spirytus sprawy.... szczęki do regulacji...... poprzez tego bolca co się podnosi jak się ściąga?

> i to jest ten spirytus sprawy.... szczęki do regulacji...... poprzez tego bolca co się podnosi jak

> się ściąga?

dokladnie