126p - dusi sie przy maksymalnym otwarciu przepustnicy - gaznik nowy (regenerowy) wymieniona tylko jedna dysza ze 119 na 125 chyba... (ta dysza co jest na srodku pod gorna pokrywka...) - co moze byc jeszcze zle?

Pompa paliwa, zapłon...

> Pompa paliwa, zapłon...

pompa ma za soba moze z 15kkm... a zaplon, fakt, moze zaplon...

> 126p - dusi sie przy maksymalnym otwarciu przepustnicy - gaznik nowy (regenerowy) wymieniona tylko

> jedna dysza ze 119 na 125 chyba... (ta dysza co jest na srodku pod gorna pokrywka...) - co

> moze byc jeszcze zle?

Jeżeli objaw pojawił się po wymianie gaźnika, to powinieneś wiedzieć gdzie szukać przyczyny.

Gaźniki po regeneracji - mam na ich temat osobiste zdanie, jeżeli trafisz na gaźnik który wyregulujesz tak jak nowy to możesz zacząć grać w TOTO-lotka.

Pozdrawiam

> 126p - dusi sie przy maksymalnym otwarciu przepustnicy - gaznik nowy (regenerowy) wymieniona tylko

> jedna dysza ze 119 na 125 chyba... (ta dysza co jest na srodku pod gorna pokrywka...) - co

> moze byc jeszcze zle?

Za niski poziom paliwa w gaźniku Ustaw pływak

> Pompa paliwa, zapłon...

Za późny zapłon, i nie ustawiaj na stroboskop (bo w maluchu to się na uj nadaje) tylko na żarówkę i będzie oki

poza tym oś przepustnicy ....

jeśli ma wytarte teflony to ciągnie "lewe" powietrze i mieszanka jest zbyt uboga ...

> pompa ma za soba moze z 15kkm... a zaplon, fakt, moze zaplon...

to maluch, więc to że ma 15 tys może być dla niej końcem szczególnie jak zamiennik

> Za późny zapłon, i nie ustawiaj na stroboskop (bo w maluchu to się na uj nadaje) tylko na żarówkę i

> będzie oki

> poza tym oś przepustnicy ....

> jeśli ma wytarte teflony to ciągnie "lewe" powietrze i mieszanka jest zbyt uboga ...

Potwierdzam! Pamietam ze nameczylem sie zanim znalazlem ze lapal lew powietrze. Ta srubka co reguluje sie mieszanke ma taka malutka uszczelke i okazalo sie ze byla wytarta. Przy yzszych obrotach zaczynalo lapac tamtedy lewe powietrze. heh ale bylo to ponad 20 lat temu

> Potwierdzam! Pamietam ze nameczylem sie zanim znalazlem ze lapal lew powietrze. Ta srubka co

> reguluje sie mieszanke ma taka malutka uszczelke i okazalo sie ze byla wytarta. Przy yzszych

> obrotach zaczynalo lapac tamtedy lewe powietrze. heh ale bylo to ponad 20 lat temu

Ale Robert pisał o osi przepustnicy...

> poza tym oś przepustnicy ....

Oś przepustnicy to utrudnia ustawienie stabilnych wolnych obrotów i nie wpływa odczuwalnie na wysokie obr.

> Za późny zapłon, i nie ustawiaj na stroboskop (bo w maluchu to się na uj nadaje) tylko na żarówkę i

> będzie oki

> poza tym oś przepustnicy ....

> jeśli ma wytarte teflony to ciągnie "lewe" powietrze i mieszanka jest zbyt uboga ...

auto u mechanika dotychczasowa diagnoza: prawie podparte 2 zawory (0 luzu), zaplon przestawiony o 15st, uszkodzona krzywka (wznios mniejszy o 1mm) na walku... no i uszkodzona przepustnica, choc ona nie powinna miec wplywu na objawy...