Witajcie.

Fachowca od Staga mi trzeba.

Mam Ci ja problem, ale zacznę od przypomnienia pacjęta:

Multipla 1,6 16V elektronika Stag 4, wtryski Matrix HD344, reduktor Landi Renzo LI02.

Problem: Poniżej drugiego punktu na osi mnożnika czyli punktu obrotów biegu jałowego odchyłka spada poniżej 15-20% przy czym reszta mapy od wolnych obrotów do maksa idzie prawie idealnie.

Czy są jakieś sposoby by zniwelować te rozjazdy poniżej wolnych obrotów czyli jak mniemam na Cut-Offie? Dodam tylko iż reduktor działa wyśmienicie, trzyma ciśnienie praktycznie w przedziale od 1,05 do 1,00 bar oczywiście przy Cut-Offie skacze, ale to raczej naturalne.

Skąd bierze się rozjazd mapy poniżej obrotów biegu jałowego?

Próbowałem bawić się pierwszym punktem na osi, ale nie wiele to daje.

Pomożecie?

> Witajcie.

> Fachowca od Staga mi trzeba.

> Mam Ci ja problem, ale zacznę od przypomnienia pacjęta:

> Multipla 1,6 16V elektronika Stag 4, wtryski Matrix HD344, reduktor Landi Renzo LI02.

> Problem: Poniżej drugiego punktu na osi mnożnika czyli punktu obrotów biegu jałowego odchyłka spada

> poniżej 15-20% przy czym reszta mapy od wolnych obrotów do maksa idzie prawie idealnie.

> Czy są jakieś sposoby by zniwelować te rozjazdy poniżej wolnych obrotów czyli jak mniemam na

> Cut-Offie? Dodam tylko iż reduktor działa wyśmienicie, trzyma ciśnienie praktycznie w

> przedziale od 1,05 do 1,00 bar oczywiście przy Cut-Offie skacze, ale to raczej naturalne.

> Skąd bierze się rozjazd mapy poniżej obrotów biegu jałowego?

> Próbowałem bawić się pierwszym punktem na osi, ale nie wiele to daje.

> Pomożecie?

mam pande 1,1 i widziałem też mape z pandy 1,2. fragment mapy o którym piszesz jest chyba stały dla fiatów.

ale jest sposób.

między pierwszym lewym punktem a punktem drugim czyli punktem wolnych obrotów (w połowie odległości między nimi)dodaj jeden punkt następnie ustaw się na pierwszym punkcie od lewej i obniż go jakieś 5 kliknięć.

powinieneś pozbyć się tego "języczka".

z ciekawości zapytam jakiej średnicy masz dysze ?