Jadę sobie na rozgrzanym już silniku spokojnie ok. 100km/h. Nagle zauważam, że diody na panelu BRC zaczynają migać jak na dołączonym rysunku: pierwsza z prawej na przemian kolorami czerwonym, zielonym i żółtym, druga z prawej tylko zielonym. Wiem już że oznacza to przesyłanie sygnałów sondy lambda nie emulowanych lub sondy lambda nie działającej poprawnie.

Poza tym gazwonik powiedział, że sonda lambda nie pracuje w pełnym swoim zakresie napięć ale jeszcze nie ma co się tym przejmować.

Co radzicie? Wymienić sondę czy nie?

> Jadę sobie na rozgrzanym już silniku spokojnie ok. 100km/h. Nagle

> zauważam, że diody na panelu BRC zaczynają migać jak na

> dołączonym rysunku: pierwsza z prawej na przemian kolorami

> czerwonym, zielonym i żółtym, druga z prawej tylko zielonym.

> Wiem już że oznacza to przesyłanie sygnałów sondy lambda nie

> emulowanych lub sondy lambda nie działającej poprawnie.

> Poza tym gazwonik powiedział, że sonda lambda nie pracuje w pełnym

> swoim zakresie napięć ale jeszcze nie ma co się tym przejmować.

> Co radzicie? Wymienić sondę czy nie?

Sprawdzał gazownik laptopem podczas jazdy? Może wystarczy korekta pozycji reset krokowca, a nie wymiana sondy lambda. Warto sprawdzić.

> Sprawdzał gazownik laptopem podczas jazdy? Może wystarczy korekta

> pozycji reset krokowca, a nie wymiana sondy lambda. Warto

> sprawdzić.

Nie sprawdzał laptopem. Nie widziałem, żeby wogóle miał laptopa

> Nie sprawdzał laptopem. Nie widziałem, żeby wogóle miał laptopa

zmien lepiej gazownika.

> zmien lepiej gazownika.

W sumie auto ładnie się spisuje na gazie, podczas regulacji gazownik podłącza zwykły komputer. Nie narzekam na niego. Może migające diody to nie jego wina a właśnie sondy lambda która, jak okazało się podczas zerowego przeglądu, nie pracuje w swoim pełnym zakresie.

> Nie sprawdzał laptopem. Nie widziałem, żeby wogóle miał laptopa

W jakim zakładzie gazowałeś auto?

> W jakim zakładzie gazowałeś auto?

Wrocław "Gazmot" na ul.Dmowskiego, autoryzowana stacja instalacji gazowych sieci EKO ALMA.

U mnie na dokładnie taki sam błąd pomogło przepięcie masy centralki z akumulatora na silnik...sprawdź jak Ty masz podłączone...wcześniej jak jechałem do Krakowa w trasie potrafił mi się włączyć błąd co najmniej raz...po przepięciu droga do Rabki Zdrój i zero błędu...poza tym wcześniej lapkiem sprawdzone, że lambda oscyluje (stąd pomysł, żeby przepiąć masę)...zmianie uległo też wskazanie gazu...po przepięciu z 8 litrów rezerwy zrobiły się 4 litry ale moim zdaniem teraz pokazuje stabilniej i jak dla mnie - lepiej...

Pozdrawiam

No to ciekawe. W którym miejscu podłączyłeś masę?

> No to ciekawe. W którym miejscu podłączyłeś masę?

Na punkt masowy silnika czyli fizycznie "na silnik"...nie na karoserię, nie na akumulator (mimo, że masy tam i tak dochodzą)...chodzi o to, że na kablu masowym też mogą być straty. Idea jest taka, żeby centralka miała taką samą masę jak sonda lambda...

Pozdrawiam