Witam,

Poszukuje fajnego rodzinnego auta. Myslalem nad kombiakiem typu mondeo, passat, vectra.

Ostatnio wpadl mi w oko S-max.

Jutro jade ogladac taka oto sztuke: <<KLIK>>

Czy mozecie cos napisac na co zwrocic uwage? Jakies slabe punkty, ogniska rudej, typowe usterki silnika...

Gdzie w tym aucie mozna znalezc numery silnika, nadwozia, VIN?

Jak generalnie stoja diesle w fordach? Jak macie jakies namiary nawet na innym forum, to chetnie poczytam

Z gory dziekuje

Nikt nie pomoże?

To może powiedzcie coś na temat silników 2,0 TDCI (140KM). Jakieś słabe punkty?

- pasek/łańcuch (co ile zmiana)

- wtryski

- turbina,

.... etc.

> Nikt nie pomoże?

Sporo kosztuje jak na ten przebieg. Nie wiem, jak z awaryjnością, ale przy 150 000 km coś już może się dziać.

> Sporo kosztuje jak na ten przebieg. Nie wiem, jak z awaryjnością, ale przy 150 000 km coś już może

> się dziać.

Tylko pytanie czy on ma 150tys. Auto jest przyciagniete z niemiec pol roku temu.

Ale pomijajac akurat tamten egzemplarz, jak sie sprarwują takie silniki?

PS

Latwo sie kreci przebieg w tych autach?

I czy mozliwa jest zmiana jezyka kompa na polski bez wizyty w serwisie?

> Tylko pytanie czy on ma 150tys. Auto jest przyciagniete z niemiec pol roku temu.

> Ale pomijajac akurat tamten egzemplarz, jak sie sprarwują takie silniki?

> PS

> Latwo sie kreci przebieg w tych autach?

> I czy mozliwa jest zmiana jezyka kompa na polski bez wizyty w serwisie?

Wszystko jest możliwe. Ale szczerze, chce Ci się grzebać w aucie po jego zakupie? Wymiana softa na polski, niepewny przebieg... Pytanie jest, czy rzeczywiście potrzebujesz tak dużego auta...

> Nikt nie pomoże?

> To może powiedzcie coś na temat silników 2,0 TDCI (140KM). Jakieś słabe punkty?

> - pasek/łańcuch (co ile zmiana)

> - wtryski

> - turbina,

> .... etc.

To ten sam silnik który montują w Mondeo. Bardzo fajny, nie słyszałem o jakiejś dużej jego usterkowości. W serwisie mówili że silnik jak sinik, duży gift i tyle. Jak narazie nie robili żadnych remontów w nim.

A auto super. Jedyny pewne problem to fiksujące samopoziomowanie ksenonów.

> Wszystko jest możliwe. Ale szczerze, chce Ci się grzebać w aucie po jego zakupie? Wymiana softa na

> polski, niepewny przebieg... Pytanie jest, czy rzeczywiście potrzebujesz tak dużego auta...

Tamto auto wlasnie ma PL menu i podobno sprzedawca sam je podmienil. Zastanawialem sie na ile to jest mozliwe.

Co do wielkosci, to S-max wcale nie jest taki duzy. Dla mnie bedzie w sam raz

> Tamto auto wlasnie ma PL menu i podobno sprzedawca sam je podmienil. Zastanawialem sie na ile to

> jest mozliwe.

> Co do wielkosci, to S-max wcale nie jest taki duzy. Dla mnie bedzie w sam raz

Przesiadłem się z punto i dla mnie c-max jest spory, a co dopiero pekaeS-max : )

> Tamto auto wlasnie ma PL menu i podobno sprzedawca sam je podmienil. Zastanawialem sie na ile to

> jest mozliwe.

W fordzie po prostu wchodzisz do menu, do ustawień, zakładka language i zmieniasz język na jaki chcesz więc śmieję się jak głupi jak słyszę, że ktoś "wgrał" polskie menu

> Co do wielkosci, to S-max wcale nie jest taki duzy. Dla mnie bedzie w sam raz

> Nikt nie pomoże?

> To może powiedzcie coś na temat silników 2,0 TDCI (140KM). Jakieś słabe punkty?

ja mam 136KM w focusie, ale mysle, ze to nieduza roznica.

> - pasek/łańcuch (co ile zmiana)

pasek

230, albo 240kkm

> - wtryski

ponad 10kkm zrobilem w Szwecji gdzie do ON dodaja kilka procent bio dodatkow. Wtryski wciaz zyja

a tak powaznie to nie slyszalem, zeby sie ktos skarzyl

> - turbina,

tez raczej nie jest jakos nadmiernie awaryjna

> .... etc.

kolo dwumasowe wytrzymuje podobno ok 150kkm, moje ma troche ponad i faktycznie daje juz znac o sobie.

> I czy mozliwa jest zmiana jezyka kompa na polski bez wizyty w serwisie?

w focusie jezyk zmienia sie w menu kompa pokladowego.

Byc moze w S-maxie jest podobnie?