mam do wymiany łozyska alternatora, slyszalny wyrazny szum.. czy sa jakies oznaczenia tych lozysk, czy warto cos jeszcze zrobic oprocz lozysk? pacjent cc 704

> mam do wymiany łozyska alternatora, slyszalny wyrazny szum.. czy sa jakies oznaczenia tych lozysk,

> czy warto cos jeszcze zrobic oprocz lozysk? pacjent cc 704

powinny byc oznaczenia na łożyskach ale nie muszą, weź stare i zajedź do jakiegoś sklepu z łozyskami, coś na pewno dobiorą

>czy sa jakies oznaczenia tych lozysk<

sa oznaczenia, jak dobrze pamietam to :6201 i 6203

> sa oznaczenia, jak dobrze pamietam to :6201 i 6203

Takie sa w 1.1 spi, nie wiem, czy w 704 bedzie to samo.

W 1.1 MPI na pewno sa inne

> mam do wymiany łozyska alternatora, slyszalny wyrazny szum.. czy sa jakies oznaczenia tych lozysk,

> czy warto cos jeszcze zrobic oprocz lozysk? pacjent cc 704

Wg książki napraw: 6201-2Z C3

6203-2Z

2Z to 2 blaszki ochronne, takie łożysko nie wymaga smarowania i to jest warunek konieczny, C3 to zwiększony luz - nie mam zdania na temat potrzeby takiego luzu.

> C3 to zwiększony luz - nie mam zdania na temat potrzeby takiego luzu.

odnosnie tego luzu to ja sie dowiadywalem i wychodzi tak, ze wowczas altek wytrzymuje wieksze obroty. Przy seryjnym lozysku alternator powiedzial mi papa po roku eksploatacji, teraz puki co na C3 daje rade

> Wg książki napraw: 6301-2Z C3

> 6203-2Z

> 2Z to 2 blaszki ochronne, takie łożysko nie wymaga smarowania i to jest warunek

> konieczny, C3 to zwiększony luz - nie mam zdania na temat potrzeby takiego luzu.

Ma byc 6201 & 6203 czy 6301 & 6303 ?

Do CC 700

> Ma byc 6201 & 6203 czy 6301 & 6303 ?

> Do CC 700

6201 - przepraszam za pomyłkę!

> 6201 - przepraszam za pomyłkę!

OK. Czyli 6201 & 6203. Dzieki.