witam,

Proszę mi powiedzieć jaka ma być wydajność pompy paliwa, bo w moim bravo1.4 przez minutę kręcenia rozrusznikiem nie ma nawet pół litra.

Pompę masz elektryczną i nie trzeba kręcić rozrusznikiem.

Jak przekręcę kluczyk w stacyjce to następuje krótki zastrzyk benzyny, więc może pompa jest ok.

> [...] jaka ma być wydajność pompy paliwa [...]

2litry na minutę.

2 litry to dużo, ja odłączam ten wąż, którym idzie paliwo do wtrysku i mam ok 350 ml na minutę, Czy mam padniętą pompę, czy może to być przyczyną tego że ciepły silnik nie pali, bo na 100% wtryskiwacz nie wtryskuje paliwa mimo, że jak poluzuję regulator ciśnienia paliwa, paliwo sika i nawet na oparach trochę zapala.

Czy może być tak, że w wyniku jazdy na gazie zacina się wtryskiwacz, gdy jest silnik rozgrzany?

A tą pompę to jak sprawdzasz?

Zwierając wtyki na przekaźniku, czy po prostu przekręcasz kluczyk w stacyjce na odpiętym wężu.

Z tym zapieczonym wtryskiem to raczej mało prawdopodobne, ja pokonuję na benzynie przy obecnych temperaturach około 100m dziennie i nic złego się nie dzieje.

Wyłącznik inercyjny próbowałeś dusić?

Problem rozwiązany. Wróciłem z garażu, zmierzyłem omomierzem piny wtrysku 3i 4, pokazało wartość 7.8 oma (zamiast 1.2-1.6), samochód odpala . Po nagrzaniu i przejechaniu paru km. wyłączam silnik na 15 minut , próbuje zapalić i silnik zapala dopóki wartość jest 7.8 oma, gdy miernik wskarze brak"przejścia" nie odpala, wtedy muszę albo czekać aż ostygnie albo go ostudzić kompresorem, aż pokaże mi oporność - odpala od ręki.

> 2 litry to dużo, ja odłączam ten wąż, którym idzie paliwo do wtrysku i mam ok 350 ml na minutę,

W ktorym miejscu ten waz odkrecasz? Przy listwie wtryskow, czy przy samej pompie tudziez filtrze paliwa? Gdzie luzujesz ten regulator cisnienia?

U mnie mimo zmiany filtra i pompy dalej trzeba dlugo krecic po postoju.

Czyli wychodzi na to, że pewnie cewka na wtryskiwaczu się gdzieś przepaliła.

dokładnie tak, kupiłem dziś używany wtrysk z korpusem, zabrałem ze sobą miernik i na 4 komplety na szrocie tylko jeden wskazywał właściwą oporność, reszta albo nie wskazywała nic albo tak jak w moim 7 ohm. Cóż nauka kosztuje tydzień pracy , dumania i dodatkowo wymieniłem w stacji czujnik prędkości wału bo komputer wskazał na jego błąd.

Co do pompy, to odkręcam węża którym wpada paliwo do wtrysku, jest drugi wąż powrotny, można sprawdzić czy odpływa paliwo.

> W ktorym miejscu ten waz odkrecasz? Przy listwie wtryskow, czy przy samej pompie tudziez filtrze

> paliwa? Gdzie luzujesz ten regulator cisnienia?

> U mnie mimo zmiany filtra i pompy dalej trzeba dlugo krecic po postoju.

\

ALe ja mam bravę 1.4 a Ty 1.6 a na nich się nie znam w ogóle, nie wiem gdzie tam co jest.