Witam. Przymierzam się do zakupu któregoś z kolei już motocykla (poprzednio były motorynki, simsonki i mz 150). Do tej pory nastawiony byłem na zakup GS500, ale wpadł mi w oko Fazer niedaleko mojego miejsca zamieszkania. Co prawda jest trochę poobijany ale cena jest myślę atrakcyjna jak na ten rocznik. Zanim pojadę go obejrzeć proszę o porady na co zwrócić szczególną uwagę. Linka do aukcji.

zapomniał napisać, że bak też przeszlifowany ale jak poza tym pod względem mechanicznym ok i nie zostawia dwóch śladów to czemu nie brać

> Witam. Przymierzam się do zakupu któregoś z kolei już motocykla (poprzednio były motorynki,

> simsonki i mz 150). Do tej pory nastawiony byłem na zakup GS500, ale wpadł mi w oko Fazer

> niedaleko mojego miejsca zamieszkania. Co prawda jest trochę poobijany ale cena jest myślę

> atrakcyjna jak na ten rocznik. Zanim pojadę go obejrzeć proszę o porady na co zwrócić

> szczególną uwagę. Linka do aukcji.

Sam się zastanawiałem nad Fazerkiem.

To bardzo udane konstrukcje chwalone za trwałość, prowadzenie się i fajną pozycję za sterem.

Zwróć uwagę czy nie ściąga, czy nic nie cieknie, starguj coś w zależności od stanu łańcucha i opon.

Pozdrawiam

> Sam się zastanawiałem nad Fazerkiem.

> To bardzo udane konstrukcje chwalone za trwałość, prowadzenie się i fajną pozycję za sterem.

> Zwróć uwagę czy nie ściąga, czy nic nie cieknie, starguj coś w zależności od stanu łańcucha i opon.

> Pozdrawiam

ja śmigam od 3 tygodni i banan nie znika z twarzy

> ja śmigam od 3 tygodni i banan nie znika z twarzy

Ja wciąż z mojej babci zadowolony

> Zanim pojadę go obejrzeć proszę o porady na co zwrócić szczególną uwagę. Linka do aukcji.

Ze swojego doświadczenia to jeśli będziesz miał możliwość to dobrze go rozgrzej i sprawdź skrzynię biegów. Przy chłodnym silniku czy słabo rozgrzanym 2-gi bieg wchodzi normalnie. Po dobrym rozgrzaniu jeśli coś jest nie tak to wchodzi zauważalnie ciężko, a przy mocnym odkręceniu manetki potrafi wypaść. Znaczy się dość typowa przypadłość skrzyń w FZS i YZF. Koszty naprawy spore z powody konieczności rozłożenia silnika na części pierwsze (karter składa się z 2-ch połówek, ale żeby rozłożyć trzeba odkręcić 2-ie śrubki pomiędzy cylindrami 2 i 3 ).

Tutaj masz też coś napisane na co zwrócić uwagę. Moto przyjemne, pozycja o.k. ale przy moim wzroście na krótkie wypady i miasto. Powyżej 6k rpm jedzie i to całkiem fajnie

Generalnie jak mechanicznie będzie w porządku to moto spoko. Zadupek nie kompletny i trochę ta lewa strona do poprawek.

W moim FZS dwójka nigdy nie wyskoczyła.

Czastami zgrzyta przy przełączaniu z 1 na 2 ale uczę się zmieniać biegi i zdarza się to coraz rzadziej.

Jeśli chodzi o FZS, to ja jestem bardzo zadowolony. Motorek jest ładny, wygodny, praktycznie bezawaryjny, a do tego ma osiągi prawie takie jak motocykle sportowe. Przez to, że jest bardzo popularny trochę traci w moich oczach, ale i tak nie zamierzam go zmieniać na inny w ciągu najbliższych kilku lat. Tym bardziej, że ostatnio dostał komplet nowych oponek Od razu lepiej się jeździ, mniej strachu, lepiej się kładzie w zakrętach, luksus.