witajcie

oczywiście wersja benzynowa +sekwencja, roczne przebiegi ok 60tyś. Co wybrać co będzie mniej upierdliwe i tańsze w naprawach? Z góry dzięki za rady.

Zdecydowanie 1,7 DTI....

Pozdrawiam

> Zdecydowanie 1,7 DTI....

> Pozdrawiam

a jak kwestia ceny części oraz awarii sterowników pomp i pomp w silnikach isuzu? (trochę ludzi miało z tym problem)

wpadła mi jeszcze w oko wersja 75KM i do tego tani LPG bo to przecież jednopunkt jest Tylko czy taki silnik doczłapie się chociaż do tych 300tyś? I czy to prawda, że te silniki piją olej bo lubią i litr na 1000km to norma?

Lepiej DTI, oczywiście po dokładnym sprawdzeniu, sprawdz czy z głowicą wszystko okej, zajrzyj do zbiorniczka z ciecza chłodzącą. Najwięcej oleju biorą x16xel.

Pozdrawiam,

> a jak kwestia ceny części oraz awarii sterowników pomp i pomp w silnikach isuzu? (trochę ludzi

> miało z tym problem)

Tragedii nie ma, oczywiscie sterownik predzej czy pozniej padnie z racji przebiegu, koszt ok 1500-2000 PLN.

> wpadła mi jeszcze w oko wersja 75KM i do tego tani LPG bo to przecież jednopunkt jest Tylko czy

> taki silnik doczłapie się chociaż do tych 300tyś?

Silnik zdecydowanie za slaby dla AG, do spokojnej jazdy wystarczajacy. Te jednostki, oczywiscie przy odpowiedniej eksploatacji, robia bez problemu 500 kkm i wiecej, bez ingerencji we wnetrze...

>I czy to prawda, że te silniki piją olej bo lubią i litr na 1000km to norma?

Bzdura totalna....wyklad na dlugie pisanie...

Pozdrawiam

> Tragedii nie ma, oczywiscie sterownik predzej czy pozniej padnie z racji przebiegu, koszt ok

> 1500-2000 PLN.

Naprawa sterownika pompy 300-400 zł, ale można i samemu go dłubnąć jak ma się zdolności.

O awarii mechaniki pompy w Isuzu nie słyszałem, rzadko się psują po prostu.