witajcie

jak to diabelstwo zdemontować? Jakoś nie mam pomysłu a nie chce czegoś połamać, z góry dzięki za pomoc.

Zdejmujesz zaślepkę pod popielniczką. Jest pod nią wkręt. Dwa następne są za osłonką/pokrywką wkładu popielniczki. Odkręcasz je i wyciągasz całość.

Niedawno kol. wszim zapodawał linka do manuala z fotkami.

> Zdejmujesz zaślepkę pod popielniczką. Jest pod nią wkręt. Dwa następne są za osłonką/pokrywką

> wkładu popielniczki. Odkręcasz je i wyciągasz całość.

> Niedawno kol. wszim zapodawał linka do manuala z fotkami.

Dzięki zdemontowałem cały tunel środkowy przy okazji i znalazłem tam kilka ciekawych rzeczy a między innymi 50euro oraz wtyczki które nie wiem do czego są.

Wtyczki na górnym zdjęciu są do podłączenia m.in. lewarka od skrzyni automatycznej.

Jeśli dolne zdjęcie przedstawia zaślepkę pod popielniczką to środkowa wtyczka jest od wyłącznika kontroli trakcji, a dwie z boku od pstryczków podgrzewania foteli.

Świeżo zakupione autko i już je rozbierasz???????

> Świeżo zakupione autko i już je rozbierasz???????

Ja każde auto rozbieram tak już mam poprzednie punto było rozebrane do gołej blachy

> kontroli trakcji, a dwie z boku od pstryczków podgrzewania foteli.

dzięki za odpowiedź, rozumiem, że do foteli także gdzieś jest wiązka poprowadzona ale nie ma mat? Jeszcze nie doszedłem do etapu demontażu foteli, ale jeśli wiązki są to może od razu wymienię fotele na inne z matami już.

W miejscu popielniczki planuje wkomponować CB radio, tzn tak żeby została maskownica po otwarciu której nie będzie popielniczki a tylko cb radio. Robił już ktoś coś takiego?

> dzięki za odpowiedź, rozumiem, że do foteli także gdzieś jest wiązka poprowadzona ale nie ma mat?

Tak, drugi koniec jest pod fotelami, koło wtyczek bocznych airagów.

> Robił już ktoś coś takiego?

Dawno, dawno temu ... Ktoś przymierzał się do tego.

Ale sukcesu nie ogłosił.