Witam

Dwa dni temu moj kropek (PII 1.2 16V 2003r.) zaczal zdecydowanie glosniej chodzic. Dzwiek dochodzi z przodu auta. Postawilem go na kanal, zeby zobaczyc czy ktorys z tlumikow nie przegnil. Okazuje sie, ze tlumiki cacy, zlaczki cacy, a buuuczenie dochodzi z okolic silnika. Z tego co sie orientuje, to w tym modelu katalizator jest od razu na poczatku kolektora wydechowego. Niestety teraz nie mam jak zdjac tej obudowy, zeby zobaczyc w jakim jest stanie. Czy to mozliwe, ze katalizator przepalil sie przy przebiegu 135 tys km ? Auto jezdzone na gazie.

Ktos praktykowal wsadzanie strumienic do kropka ? troszke nie usmiecha mi sie ladowac w ten samochod 800 zl za nowy katalizator, tym bardziej, ze nie wiem jak dlugo nim jeszcze pojezdze.

Pozdrawiam

norm4n

prawdopodobnie plecionka ma nieszczelność lub jakaś uszczelka przy kacie , ale wątpie , kata zostaw w spokoju , jak się zapcha i będzie mulił to wtedy wywalisz

> prawdopodobnie plecionka ma nieszczelność lub jakaś uszczelka przy kacie , ale wątpie , kata

> zostaw w spokoju , jak się zapcha i będzie mulił to wtedy wywalisz

a gdzie ta plecionka sie znajduje ? bo ja tylko widze za katalizatorem taka falowana rure (wydaje sie byc cala)

> a gdzie ta plecionka sie znajduje ? bo ja tylko widze za katalizatorem taka falowana rure (wydaje

> sie byc cala)

hmmm to ja tam czegos takiego nie mam u mnie nie jest to "plecionka" ale pofalowana fura

Witam.

Wybierz się do SKP, daj Panu Zbysiowi 20 zł i już wszystko będziesz wiedział. Poproś o wydruk po analizie spalin. Analiza, może nie bezpośrednio, ale potrafi oddać kondycje silnika

> Witam.

> Wybierz się do SKP, daj Panu Zbysiowi 20 zł i już wszystko będziesz wiedział. Poproś o wydruk po

> analizie spalin. Analiza, może nie bezpośrednio, ale potrafi oddać kondycje silnika

hmmm a Pan Zbysio bedzie wiedzial jakie wartosci powinny miec spaliny tego punciaka ? bo jak zuk, albo inny star raczej nie kopci

btw: w corsie B poprzedni wlasciciel wywalil katalizator i wstawil strumienice, a auto nigdy nie mialo problemow z przechodzeniem emisji.... to jak to jest z ta analiza spalin ?

A nie lepiej uniwerslany kat wstawić? Koszto podobny do strumienicy

> A nie lepiej uniwerslany kat wstawić? Koszto podobny do strumienicy

a bedzie pasowac ? tam katalizator siedzi od razu za kolektorem wydechowym

Na pewno będzie wiedział. PII od 0.9 2000r wszystkie silniki spełniają normę Euro 3. Czyli:

- CO < 2.1

- HC < 0.66

- NO < 5

- PM < 0.1

Dodatkowo CO2 powinno być w granicach 15%, O2, jeżeli masz szczelny wydech około 0. Dodatkowo powinieneś otrzymać wyliczony na podstawie pomiarów współczynnik nadmiaru powietrza Lambda

Jeśli zamiast plecionki masz pofaldowaną rurę to pewnie plecionka już się zmaterializowała i odpadła, bo właśnie pod nią jest taka rura.