Witam jestem na etapie konczenia swapa w moim CC 903 na 1,2 8V i mam problem z pompa mam caly bak z scs i tam pompa jest na wtyczke 5 pinowa a u mnie kosta ma 3 piny i teraz z kad dodatkowe 2 kabelki poprowadzic i jak potem to podlaczyc.

> Witam jestem na etapie konczenia swapa w moim CC 903 na 1,2 8V i mam problem z pompa mam caly bak z

> scs i tam pompa jest na wtyczke 5 pinowa a u mnie kosta ma 3 piny i teraz z kad dodatkowe 2

> kabelki poprowadzic i jak potem to podlaczyc.

w CC masz dwie kostki, jedna dwa piny druga trzy piny. Dwa piny są do zasilania pompy paliwa a trzy piny to jest pływak. Teraz tak, patrząc na pompę paliwa "nową" z pięcioma pinami musisz zobaczyć gdzie co podłączyć, które kabelki w pompie idą do "pompy" a które do pływaka.

Poza tym jezeli Twoje 1.2 8v jest z wielopunktowym wtryskiem paliwa to oryginalna pompa z SCS nie jest odpowiednia.

> w CC masz dwie kostki, jedna dwa piny druga trzy piny. Dwa piny są do zasilania pompy paliwa a trzy

> piny to jest pływak. Teraz tak, patrząc na pompę paliwa "nową" z pięcioma pinami musisz

> zobaczyć gdzie co podłączyć, które kabelki w pompie idą do "pompy" a które do pływaka.

> Poza tym jezeli Twoje 1.2 8v jest z wielopunktowym wtryskiem paliwa to oryginalna pompa z SCS nie

> jest odpowiednia.

on ma 903 wiec pewnie gaznik. Musi pociagnac jeszcze 2 kable do pompy, te 3 sa z wskaznik i podlaczyc pod wtyczke 5 pin

> on ma 903 wiec pewnie gaznik. Musi pociagnac jeszcze 2 kable do pompy, te 3 sa z wskaznik i

> podlaczyc pod wtyczke 5 pin

faktycznie

Spokojnie w baku juz jest 3 barowa pompa. tak ja mam na gazniku i teraz z kad pociagnac te 2 kableki jeszcze?

> Spokojnie w baku juz jest 3 barowa pompa. tak ja mam na gazniku i teraz z kad pociagnac te 2

> kableki jeszcze?

te dwa kabelki to najprawdopodobnniej bedzie masa i zasilanie pompy paliwa (skoro miałeś gaźnik wczesniej to nie było pompy i szły tylko 3 kable do czujnika)

> te dwa kabelki to najprawdopodobnniej bedzie masa i zasilanie pompy paliwa (skoro miałeś gaźnik

> wczesniej to nie było pompy i szły tylko 3 kable do czujnik

czy podlaczyc besposrednio pod akumulator czy pod stacyjke??

i pod ktore kolory w tej kostce 5pinowej

> czy podlaczyc besposrednio pod akumulator czy pod stacyjke??

> i pod ktore kolory w tej kostce 5pinowej

tego to nie wiem bo nie znam tej wtyczki (musisz rozebrać i popatrzeć pod który pin jaki kabel idzie ). Pompę się podłancza pod 5 pin przekaźnika 6b (podwójnego) no a masę to pod masę

> tego to nie wiem bo nie znam tej wtyczki (musisz rozebrać i popatrzeć pod który pin jaki kabel

> idzie ). Pompę się podłancza pod 5 pin przekaźnika 6b (podwójnego) no a masę to pod masę

Ok czyli ktos bedzie chetny zeby mi to jakos rozrysowac jak to powinno byc?

wystarczy wziąć schemat od auta i wszystko stanie się jasne...

> wystarczy wziąć schemat od auta i wszystko stanie się jasne...

tylko jest problem ne mam takowego cos mi sie wydaje ze pojade na szrot i cala wiazke wycagne z cc 889 i potem podlacze do kostki z pompy