Czyli w pogoni za klientem, damy nawet dozywotnia gwarancje na auto. Kto to taki? Ano Vauxhall, ktory od 1 sierpnia 2010 wprowadzil dozywotnia gwarancje na auto (do 160k km). Mily gest w strone klienta .

Pewnie jak obecnie w pierwszym roku gwarancja objete wszystko, pozniej tylko mechanika i elektryka - ale mimo wszystko, mi sie podoba

> - ale mimo wszystko, mi sie podoba

Tylko ze trzeba caly czas auto serwisowac w ASO. Wiec przy starszym aucie niema sensu.

> Czyli w pogoni za klientem, damy nawet dozywotnia gwarancje na auto. Kto to taki? Ano Vauxhall,

> ktory od 1 sierpnia 2010 wprowadzil dozywotnia gwarancje na auto (do 160k km). Mily gest w

> strone klienta .

> Pewnie jak obecnie w pierwszym roku gwarancja objete wszystko, pozniej tylko mechanika i elektryka

> - ale mimo wszystko, mi sie podoba

serwisy już zacierają ręce widząc tą górę kasy za przeglądy gwarancyjne

> Czyli w pogoni za klientem, damy nawet dozywotnia gwarancje na auto. Kto to taki?

Wczoraj byłem pierwszy raz u dealera GM. Ciekawostki cenowe:

- wymiana filtra powietrza $99 (Lexus kasuje $40, filtr do GM i Lexusa jest za $12).

- wymiana filtra pyłków $89 (Lexus kasuje $30, filtr do GM i Lexusa jest za $8).

- przegląd na 45 tyś. mil $499 (Lexus chce $120)

Do tego w Lexusie dają zawsze samochód zastępczy a w GM'ie nawet jak podjedziesz $100K Corvette Z06 to i tak musisz siedzieć w śmierdzącej poczekalni.

GM wyraźnie postawił na sprzedawanie samochodów tanio i zarabianie na przeglądach.

> Tylko ze trzeba caly czas auto serwisowac w ASO. Wiec przy starszym aucie niema sensu.

Trzeba?

Przecież teraz obowiązuje jakaś tam dyrektywa, że przeglądy można przeprowadzać w warsztatach niezależnych, byleby według procedur producenta i na częściach oryginał bądź takich, jak z pierwszego montażu. A może coś mylę?

Pozdro

Bartek

> serwisy już zacierają ręce widząc tą górę kasy za przeglądy gwarancyjne

przeglądy gwarancyjne to pikuś jakieś kilkaset zł/rok. Aso bedzie zarabiać na naprawach eksploatacyjnych bo pewnie jak się by naprawiło we własnym zakresie to gw już nie bedzie

Wolałbym "koreańską" opcję:

jeżeli użytek prywatny i serwis wg wytycznych producenta

Hyundai 5 lat nielimitowane przebiegiem!

Kia 7 lat (audio 3 lata, aku 2) nielimitowane do wieku lat 3, lub - jak Vauxhall - 160ooo km w wieku 4-7 lat

oboje 5 lat na lakier

> Tylko ze trzeba caly czas auto serwisowac w ASO. Wiec przy starszym aucie niema sensu.

W Anglii po prostu po paru latach zmieni samochód na nowy.

> Czyli w pogoni za klientem, damy nawet dozywotnia gwarancje na auto. Kto to taki? Ano Vauxhall,

> ktory od 1 sierpnia 2010 wprowadzil dozywotnia gwarancje na auto (do 160k km). Mily gest w

> strone klienta .

> Pewnie jak obecnie w pierwszym roku gwarancja objete wszystko, pozniej tylko mechanika i elektryka

> - ale mimo wszystko, mi sie podoba

To mówi wszystko:

Lifetime!

After that, Vauxhall provides a unique Lifetime Warranty, available to the first owner for an unlimited time period and a maximum of 100.000 miles.

Po trzech latach gwarancji ta ekstra dożywotnia jest tylko dla pierwszego właściciela. Zakładając, że większość aut do piątego roku życia zmieni właściciela, problem gwarancji znika.