mam pytanie czy wiecie może jak to jest z kołem zamachowym

z 1.1 czy podejdzie pod 1.2 czy jest jakaś różnica w wadze

i wielkości, zakładał ktoś już takowe ??

> mam pytanie czy wiecie może jak to jest z kołem zamachowym

> z 1.1 czy podejdzie pod 1.2 czy jest jakaś różnica w wadze

> i wielkości, zakładał ktoś już takowe ??

w większości nie ma żadnej różnicy , bynajmniej ja nie trafiłem

> mam pytanie czy wiecie może jak to jest z kołem zamachowym

> z 1.1 czy podejdzie pod 1.2 czy jest jakaś różnica w wadze

> i wielkości, zakładał ktoś już takowe ??

mi natomiast nie podszedl zamach z 1.1 pod blok 1.2.

nie wiem, czy to potwierdzone, ale do 1.1 koło ma 180mm średnicy, natomiast do 1.2 - 185mm.

Ja natomiast miałem przez pewien czas koło z 1.1 założone do 1.2 16v. Z rok jeździłem..........

> nie wiem, czy to potwierdzone, ale do 1.1 koło ma 180mm średnicy, natomiast do 1.2 - 185mm.

> Ja natomiast miałem przez pewien czas koło z 1.1 założone do 1.2 16v. Z rok jeździłem..........

1.1 ma sprzęgło 180mm, 1.2 8v terz , a 1.2 16v 190mm , ale wsio współwymienne i waga taka sama 6.7kg

bo sprawa wygląda następująco leży u mnie zamach z 1.1 na zamachu 1.2 jeźdze cały czas i chcialbym w najbliższym czasie ztoczyć zamach i 1.1 mógłbym jużteraz ztoczyć i przy zmianie skrzynie na sportingową co odbędzie się w najbliższy weekend włożył bym odrazu lżejsze koło dlatego siępytałem czy podejdzie z 1.1

a na jaką wage planujesz robić??

nie dużo 5,2

> 1.1 ma sprzęgło 180mm, 1.2 8v terz , a 1.2 16v 190mm , ale wsio współwymienne i waga taka sama

> 6.7kg

to mi powiedz, co to za koło??

> to mi powiedz, co to za koło??

1.1 lub 1.2 8v

> 1.1 lub 1.2 8v

no właśnie... jak bym nie mierzył, to mi wychodziło kilka mm więcej niż 180mm.

ja tam się nie upieram, bo też mi się wydawało, że powinno być co do 1mm. Zresztą tu jest do 1.2 16v i ma dokładnie 190mm

traktuję to raczej jako ciekawostkę.

> no właśnie... jak bym nie mierzył, to mi wychodziło kilka mm więcej niż 180mm.

> ja tam się nie upieram, bo też mi się wydawało, że powinno być co do 1mm. Zresztą tu jest do 1.2

> 16v i ma dokładnie 190mm

> traktuję to raczej jako ciekawostkę.

Też sie z tym spotkałem nie raz. Sprzęgło ma 180 mm a powierzchnia jego pracy różnie od 180 do 185. W 16v tak samo moze być kilka mm wiecej.

może to było z 16v a ktoś sobie ztoczył ten środek

> Też sie z tym spotkałem nie raz. Sprzęgło ma 180 mm a powierzchnia jego pracy różnie od 180 do 185.

> W 16v tak samo moze być kilka mm wiecej.

mhm

> może to było z 16v a ktoś sobie ztoczył ten środek

to była seryjna seria.....

może takowe już wyszło z fabryki od tak, po prostu mieli taki kapbys bo każd wie jakie z fabryki wychodził głowice z kanałami dolotowymi i zssącymi

> może takowe już wyszło z fabryki od tak, po prostu mieli taki kapbys bo każd wie jakie z fabryki

> wychodził głowice z kanałami dolotowymi i zssącymi

dlatego napisałem, że się nie upieram i traktuję to jako ciekawostkę

koło ma 185mm ale tarcza 180 pod to idzie, jak by zmierzyć pare kół z 16v pewnie terz by się tak trafiło ,że mają większe przylgnie

> Też sie z tym spotkałem nie raz. Sprzęgło ma 180 mm a powierzchnia jego pracy różnie od 180 do 185.

> W 16v tak samo moze być kilka mm wiecej.

A wszystkie rozruszniki maja taka sama ilosc zebow? Bo jesli nie to kolko na rozruszniku jest mniejsze co wymaga wiekszego wienca na zamachu.

> A wszystkie rozruszniki maja taka sama ilosc zebow? Bo jesli nie to kolko na rozruszniku jest

> mniejsze co wymaga wiekszego wienca na zamachu.

Ogolnie średnica każdego koła czy to 1.1 czy 1.2 czy 1.4 jest taka sama . Wieniec jest taki sam. Różnica jest tylko w powierzchni na której pracuje sprzegło.