Witam.

Mam pytanie ad wyłączenia pikania przypominajacego o koniecznosci przegladu instalki, mam toto ustawione na 10 tys. km przez serwis i co 10 tys. notorycznie po wyłączeniu zapłonu pika ustronstwo.

pytanko czy da rade samemu to wyłączyc bo 10 tys. i serwis instalki to troche przesada tym bardziej ze za kazdy taki zabieg serwis woła 150 zł

gdzie u innych gaziarzy przeglad z wymiana filtrow (bez kalibracji instalki bo ta nie jest potrzebna) mieszcze sie max w 40-50zł.

Auto to Skoda Fabia 1.4 MPi

Stag 4

wtryski Valtek

tylko podłączenie pod kompa i odptaszkowanie opcji 'przeglądu'

jak byś kiedyś był w Katowicach to mogę Ci to zrobić (mam interfejs i program)

pzdr.

> tylko podłączenie pod kompa i odptaszkowanie opcji 'przeglądu'

> jak byś kiedyś był w Katowicach to mogę Ci to zrobić (mam interfejs i program)

> pzdr.

oooo to byłbym baaardzo chetny na cos takiego

moze miałbys jakos chwile wolnego czasu pod koniec tygodnia??

bardzo chetnie pisałbym sie na taka akcje

> tylko podłączenie pod kompa i odptaszkowanie opcji 'przeglądu'

> jak byś kiedyś był w Katowicach to mogę Ci to zrobić (mam interfejs i program)

Tak z ciekawości skąd stag4 wie jaki jest przebieg autka?

Czy może ta opcja dotyczy raczej liczby wtrysków, a nie przebiegu?

> Tak z ciekawości skąd stag4 wie jaki jest przebieg autka?

> Czy może ta opcja dotyczy raczej liczby wtrysków, a nie przebiegu?

z instrukcji: "żądany czas przeglądu wyliczany jest na podstawie wybranego przebiegu po którym ma być wykonany przegląd. Przy obliczeniach standardowo brany jest przelicznik 1 h = 50 km,

jednak przelicznik można zmieniać"

> ... 1 h = 50 km, jednak przelicznik można zmieniać"

A to pocieszające, bo ostatnio średnią prędkość mam ok. 25 km/h

mam w Seicento zamontowanego Staga 4, czerwone valetki i reduktor scorpion mini... takie coś mi zamontowano i jeździ to to na razie bezproblemowo od około 35 ooo km... Pierwszy przegląd - pikanie urządzenia- był robiony tam, gdzie zakładano lpg- wiadomo, aby zachować gwarancję trzeba go było zrobić. wymieniono filtr, podłączono do komputera, coś tam sprawdzono i kosztowało to 110 PLN...za dosłownie 10 minut roboty...

teraz urządzenie znów zaczło pikać, ze trzeba na przegląd, a zapisy gwarancji mówią o 2 latach lub 40 000 km, więc i tak przypuszczam, że na tym przeglądzie gwarancja się skończy (no ewentualnie +/- 5oookm. i dlatego moje pytanie, czy przy teoretycznie przejechanych ok 40 000 km na gazie trzeba coś w instalacji wymieniać/serwisować/sprawdzać czy wystarczy wymienić filtr i skasować to pikanie (może ktoś w pobliżu Katowic to potrafi?

> ... czy przy teoretycznie przejechanych ok 40 000 km na gazie trzeba coś w instalacji wymieniać/serwisować/sprawdzać czy wystarczy wymienić filtr i skasować to pikanie (może ktoś w pobliżu Katowic to potrafi?

Powinno wystarczyć wymienić filtry i skasować przypominanie, ale dobrze jest zajrzeć do tego co tam w komputerze siedzi, zwłaszcza, że masz czerwone valteki ...

> Powinno wystarczyć wymienić filtry i skasować przypominanie, ale dobrze jest zajrzeć do tego co tam

> w komputerze siedzi, zwłaszcza, że masz czerwone valteki ...

a co może się np dziać?

> a co może się np dziać?

Np. valteki mogą się kończyć i nie równomiernie podawać lpg. Chociaż nie ma reguły, to 30 tys. km dla valteków bez regeneracji jest dobrym wynikiem.

>aby zachować gwarancję

> trzeba go było zrobić. wymieniono filtr, podłączono do komputera, coś tam sprawdzono i

> kosztowało to 110 PLN...za dosłownie 10 minut roboty...

ale ceny, tu 110, tam 150

a ja myślałem że 70 zl którę płacę w AC co 10 tys km to dużo- wymiana filtrów, sprawdzenie szczelności, kontrola podczas jazdy