Witam.

Dzisiaj wracając do domu (70km trasy) przy dojeździe do świateł wcisnąłem sprzęgło (prędkość ok. 100km/h) i ku mojemu zdziwieniu silnik zgasł... Nie wiedziałem co było przyczyną, czy wciśnięte sprzęgło czy coś innego się stało więc znów przy 100km/h wcisnąłem sprzęgło. Obroty spadły do ok. 400 i zaczęły falować między 500-1000. Dodam że w momencie pojawienia się problemu wjechałem na teren wzmożonych opadów deszczu. Wcześniej cała trasa sucho. Po wyjechaniu z terenu podmokłego wszystko wróciło do normy. Teraz obroty trzymają się dziwnie wysoko 1100obr a jak spada z 3000 to na 1500 robi 2 sek przystanek. Wcześniej tego nie zaobserwowałem...

Dodam że jeżdżę na noPB i nie mam EGR-a

Niezły jesteś, 100km/h przy dojeździe do świateł

Ale do rzeczy. U mnie coś takiego pojawiało się, jak miałem zanieczyszczony silniczek krokowy.

Poza tym sprawdź wszystkie wężyki od podciśnienia bo być może gdzieś łapie lewe powietrze i dlatego masz taki objaw

Obejrzyj przewód idący do DIS-a i czujnika obr. wału korbowego. Zajrzyj do wtyczek czy nie ma zaśniedzeń.

> Obejrzyj przewód idący do DIS-a i czujnika obr. wału korbowego. Zajrzyj do wtyczek czy nie ma

> zaśniedzeń.

Coś takiego wywaliłoby pewnie błąd, zaraz polecę i sprawdzę

Błąd:

22 Zbyt niskie napięcie czujnika położenia przepustnicy.

Okazało się że zaczep we wtyczce się ułamał, obroty stawały mi na 2000 albo na 1500 i nie schodziły niżej.