Kupiłem samochód z wymienionym silnikiem i nie wiem co to za motor

To ma być 1,6 8V ale do mojego X16 SZ nie do końca podobna

Napinacz paska wielorowkowego tez jakoś inaczej jest zamocowany - nie do nadwozia jak w moim dotychczasowym Caravanie

Wg mnie X16SZR. Wkladana od II. 1996-->

> Kupiłem samochód z wymienionym silnikiem i nie wiem co to za motor

> To ma być 1,6 8V ale do mojego X16 SZ nie do końca podobna

> Napinacz paska wielorowkowego tez jakoś inaczej jest zamocowany - nie do nadwozia jak w moim

> dotychczasowym Caravanie

No przecie pisali żeby nr silnika na bloku sprawdzić

> No przecie pisali żeby nr silnika na bloku sprawdzić

jak by to takie proste było ..... klima jest dokładana oryginalny zestaw Opla i ciasno strasznie w tej komorze się zrobiło - skraplacz na ścianie grodziowej przy podszybiu wylądował

>skraplacz na ścianie grodziowej przy podszybiu wylądował

To nie skraplacz tylko filtr - osuszacz z czujnikiem dwustanowym, a pierwsze czytam by napinacz był mocowany do nadwozia... Klima jest taka jak moja, jeżeli masz tylko jeden wentylator, i samochód jest z Warszawy - to klima jest uniwersalna dokładana jeszcze przed sprzedażą w firmie poza fabryką (takie robili ciekawostki)... To tak dla pocieszenia, aha, jeżeli jest tam kompresor Harrison Variable 5 (V5) to powodzenia z uszczelnianiem.

> klima jest dokładana oryginalny zestaw Opla

nie ma czegoś takiego jak oryginalne zestawy montażowe klimatyzacji, jedynie Diavia robiła zestawy do montażu klimy,

brat

> nie ma czegoś takiego jak oryginalne zestawy montażowe klimatyzacji, jedynie Diavia robiła zestawy

> do montażu klimy,

> brat

Dokładnie taka tam siedzi - nawet ma tą zieloną nalepkę. Pocieszny jest fakt, że nawet nie raczyli napisać na nalepce ile tam wchodzi czynnika. W pierwszym lepszym "serwisie" patrzą w katalog i pakują 900 albo i (słyszałem w firmie regenerującej kompresory) 1100 cm3. Nie będę pisał co się wtedy dzieje... Jeżeli to ta sama co moja z V5 to powinno tam być tylko 750 cm3 - piszę to tak by potem nie trzeba jej było uszczelniać i wymieniać zaworu sterującego.

> To nie skraplacz tylko filtr - osuszacz z czujnikiem dwustanowym, a pierwsze czytam by napinacz był

> mocowany do nadwozia... Klima jest taka jak moja, jeżeli masz tylko jeden wentylator, i

> samochód jest z Warszawy - to klima jest uniwersalna dokładana jeszcze przed sprzedażą w

> firmie poza fabryką (takie robili ciekawostki)... To tak dla pocieszenia, aha, jeżeli jest tam

> kompresor Harrison Variable 5 (V5) to powodzenia z uszczelnianiem.

jasne osuszacz wpisać miałem - skraplacz jest przy prawym nadkolu, przy lewym Webasto - ale do naprawy- dmucha, sterowanie działa ale ciepłego powietrza brak - może świeca żarowa, może coś innego.Klima jest włoska i z firmy podanej poniżej przez Kolegów

> nie ma czegoś takiego jak oryginalne zestawy montażowe klimatyzacji, jedynie Diavia robiła zestawy

> do montażu klimy,

> brat

zestaw rekomendowany przez Opla - ot tak winno być

W "D" to założyli

> Dokładnie taka tam siedzi - nawet ma tą zieloną nalepkę. Pocieszny jest fakt, że nawet nie raczyli

> napisać na nalepce ile tam wchodzi czynnika. W pierwszym lepszym "serwisie" patrzą w katalog i

> pakują 900 albo i (słyszałem w firmie regenerującej kompresory) 1100 cm3. Nie będę pisał co

> się wtedy dzieje... Jeżeli to ta sama co moja z V5 to powinno tam być tylko 750 cm3 - piszę to

> tak by potem nie trzeba jej było uszczelniać i wymieniać zaworu sterującego.

dzięki za info - firma rzeczywiście ta sama.Zamierzam niedługo oddać Klimę do przeglądu wiec to będzie cenna uwaga

Klima siedzi tam już z 12-13 lat bynajmniej taki (97) rok widnieje na osuszaczu.

Osuszacz wypadało by tez pewnie wymienić - orientował się ktoś jak jest z dostępnością podzespołów tej firmy