jaka w serii ccs przy normalnej jezdziae a jaka przy palowaniu??

i czy temp wody rosnie szybciej niz temp oliwy??

> jaka w serii ccs przy normalnej jezdziae a jaka przy palowaniu??

> i czy temp wody rosnie szybciej niz temp oliwy??

tak olej sie dłużej nagrzewa - twemp wody moze byc juz 90, olej ledwo 75, ale potem woda dalej 90 a olej 120 a i pod 150 podejdzie bo chłodnicy oleju nie wolno

> tak olej sie dłużej nagrzewa - twemp wody moze byc juz 90, olej ledwo 75, ale potem woda dalej 90 a

> olej 120 a i pod 150 podejdzie bo chłodnicy oleju nie wolno

bo podłaczylem czujnik temp seryjny wody zeby mierzyl temp oleju. i na blacie mam temp oleju...

tylko sie zastanawiam czy wszystko bedzie dobrze pokazywac temp

> bo podłaczylem czujnik temp seryjny wody zeby mierzyl temp oleju. i na blacie mam temp oleju...

> tylko sie zastanawiam czy wszystko bedzie dobrze pokazywac temp

bedzie tylko powoli sie nagrzewa

> bedzie tylko powoli sie nagrzewa

to czujnik oleju szybciej prszekazuje informacje?? czy to normalne ze olej sie grzeje dluzej

aha i jaka jest ze tak powiem krytyczna temperatura oleju

Z właściwości oleju wynika, że nagrzewa się on dłużej od wody Krytyczna temp to zależy też od oleju, ale przy 120c większość normalnych olejów to juz będzie się niezbyt nadawać do smarowania.

> jaka w serii ccs przy normalnej jezdziae a jaka przy palowaniu??

> i czy temp wody rosnie szybciej niz temp oliwy??

olej sporo dluzej sie nagrzewa, przy turbo i palowaniu do 110 to max co kiedys w upale mi wyskoczylo, normalnie na trasie 80st a na miescie ponad 90.

> Z właściwości oleju wynika, że nagrzewa się on dłużej od wody Krytyczna temp to zależy też od

> oleju, ale przy 120c większość normalnych olejów to juz będzie się niezbyt nadawać do

> smarowania.

do 140 spokojnie dają rade wszystkie, powyżej jest już bida i tylko kilka daje rade do 150

> olej sporo dluzej sie nagrzewa, przy turbo i palowaniu do 110 to max co kiedys w upale mi

> wyskoczylo, normalnie na trasie 80st a na miescie ponad 90.

A gdzie masz czujnik zamontowany?

> A gdzie masz czujnik zamontowany?

przy filtrze oleju

> przy filtrze oleju

No to trochę się zmartwiłem. Mój też jest zamontowany w pompie (prawie to samo co przy filtrze) i mam chłodnicę oleju i mam trochę wyższe temperatury, w mieście po nagrzaniu 110-120 (ale dość sporo czasu mu to zajmuje), w trasie zależnie od prędkości też 110-125. W korku na autostradzie po dłuższej jeździe wspieła mi się ostatnio do 135, ale korek był na prawdę solidny i bardzo wolno się to wspinało. Z tym, że nie wiem czy mam dobrze wyskalowany ten czujnik na odczycie w module, bo nie mam do czujnika, który nie jest "od kompletu", żadnej dokumentacji.