witam

taki oto problemn sej stał z tydzien, wczoraj podłączyłem pod prostownik i naładowałem aku, przekręcam kluczyk i słychać pompa pompuje, i tak przekręciłem kilka razy ale niechciał załapac.Wysiadłem z auta wyjąłem przekażnik ten czerwony, i z powrotem go włozyłem przekręcam kluczyk a tu nic wtrysk sie nie pali i pompy nie słychac, i teraz pytanie co zepsułem ??? sej stał w sumie miesiąc

> witam

> taki oto problemn sej stał z tydzien, wczoraj podłączyłem pod prostownik i naładowałem aku,

> przekręcam kluczyk i słychać pompa pompuje, i tak przekręciłem kilka razy ale niechciał

> załapac.Wysiadłem z auta wyjąłem przekażnik ten czerwony, i z powrotem go włozyłem przekręcam

> kluczyk a tu nic wtrysk sie nie pali i pompy nie słychac, i teraz pytanie co zepsułem ??? sej

> stał w sumie miesiąc

Styki przekaźnika czyściłeś?

nie własnie a tak poza marginesem nie zdziwie sie jak beda zasniedziałe przewody przy zapinkach

> nie własnie a tak poza marginesem nie zdziwie sie jak beda zasniedziałe przewody przy zapinkach

Przeczyść wszystkie styki, sprawdź iskrę, stan paliwa w baku itp. Dziwne że po takim postoju coś padło, mój sejek stoi czasem i pół roku w garażu nieodpalany.

sprawdze

jak sprawdzisz,przeczyścisz styki i dalej nic,to zalecam podmiankę kompa.

jak wypniesz kompa i przekręcisz kluczyk,też wtrysk się nie będzie palił,więc to podobny objaw.u mnie już drugi komputer świruje,kolega damiano78 po kilku moich poradach,stwierdził,że faktycznie sprawdzi jeszcze komputer i okazało się,że auto po naprawie kompa jeździ jak przed awarią,czyli tak jak trzeba...

nie zdziwiłbym się w takim razie,gdyby i w tym przypadku była to jego wina.

pozdrawiam

podmieniłem kompa i to samo

> podmieniłem kompa i to samo

Ja miałem problem z pompą, kiedy zrąbał mi się alarm i odcięcie pompy paliwa trzeba było wywalić z instalacji... ciężko było dojść który kabel to który i w efekcie zgubiłem masę kablem gdzieś jakoś i pompa stała. Przekaźniki oba podmień na nowe/sprawne..

poza tym miernik w dłoń - zdemontuj siedzenie tylne, odkręć osłonę i wypnij wtyczkę z pompy i sprawdź czy masz masę na wtyczce, i czy jest jakieś napięcie.

zrobione brak styku na przekażniku