Witam, rozleciała mi się zbieżność, kierownica przestawiła się w lewo. W międzyczasie byłem na przeglądzie żadnych luzów nie stwierdzono. Pojechałem ustawić zbieżność, nie wykryto luzów ponownie ustawili i było ok. Po dwóch tyg kierownica znowu przestawiła się w lewo. Wkurzyłem się sam przestawiłem na wprost , a po czasie znowu w lewo Teraz zauważyłem ,że przednie lewe koło jest ustawione pod kątem jak z tyłu przy konkretniej glebie

Co mogło się posypać? Chce sam zrobić bo już mam dosyć fachowców

Kierownicy się nie przestawia - to po pierwsze.

Po drugie, luz gdzieś musi być - cudów nie ma.

Po trzecie, jeśli końcówki ok, sworzeń wahacza ok, górne mocowanie mc phersona ok to obadaj mocowania wahaczy i podłogę dookoła. Może wahacz nie ma już czego się trzymać.

No i jeszcze oczywiście zakładam, że amortyzator nie jest zmasakrowany i pokrzywiony a sprężyny całe.

A problem chyba nie jest tylko ze zbieżnością, a z kątami pochylenia koła.

> Co mogło się posypać?

kąt nachylenia koła reguluje się na połączeniu amortyzator-zwrotnica i właśnie tam szukaj przyczyny, samemu jednak tego nie zrobisz tak żeby było dobrze.

Chce sam zrobić bo już mam dosyć fachowców

poszukaj prawdziwego fachowca który wie co robi, zwykle jakieś mniejsze firmy gdzie właściciel robi sam robią lepiej.

Ja mam w okolicy taką firmę, facet tak długo siedzi, aż mu się uda ustawić. Czasami nawet ponad godzinę to zajmuje.

> (...)

> Ja mam w okolicy taką firmę, facet tak długo siedzi, aż mu się uda ustawić. Czasami nawet ponad

> godzinę to zajmuje.

Tylko, że kolega pisał, ze niby mu ustawiali, a po dwóch tygodniach problem wraca. Więc ja bym obejrzał dokładnie mocowania elementów zawieszenia, tym bardziej, że kilka razy widziałem już przegnitą podłogę w okolicach mocowania wahacza przedniego, co skutkowało właśnie cudami ze zbieżnością.

> kąt nachylenia koła reguluje się na połączeniu amortyzator-zwrotnica

tego się nie reguluje. nie da się, chyba, że zmodyfikujesz amortyzator.

> tego się nie reguluje. nie da się, chyba, że zmodyfikujesz amortyzator.

Owszem, nie reguluje się, ale sprawdzić w razie wątpliwości koniecznie trzeba. Przy skręcaniu amortyzatora ze zwrotnicą czasem przecież zdarza się, że można to minimalnie korygować, a poza tym ta wartość może się zmienić przecież na skutek jakichś - różnych uszkodzeń, i wtedy trzeba doprowadzić do stanu fabrycznego.

lewe łożysko mcpersona było wymieniane bo się wyrwało. Amorki mam od maja gdzieś. Podłoga zdrowa na bank.

> lewe łożysko mcpersona było wymieniane bo się wyrwało. Amorki mam od maja gdzieś. Podłoga zdrowa na

> bank.

Z takim problemem to tylko bardzo dobra stacja kontroli pojazdów IMO