Ponieważ w silnikach bezynowych sie nie orientuje prosze o pomoc co to za silnik?

1 Czy ten silnik jest bezkolizyjny?

2 Jak wyglada tolerowanie gazu przez ta jednostke napedowa?

3 Czy ten na fotce ma instalacje gazowa?

]

Widac instalke gazu

Silnik znosi dobrze gaz, jak to stare 8V w oplu.

Nie wiem czy to 1.4? 1.6? 1.6 sa bezkolizyjne, co do 1.4 nie wypowiem sie.

> Ponieważ w silnikach bezynowych sie nie orientuje prosze o pomoc co to za silnik?

> 1 Czy ten silnik jest bezkolizyjny?

> 2 Jak wyglada tolerowanie gazu przez ta jednostke napedowa?

> 3 Czy ten na fotce ma instalacje gazowa?

> ]

1,6 8V x16sz lub x16szr - mówią że bezkolizyjny.

Na gazie chodzi podobno pięknie.

Wyglada na to że ma - sterownik po prawej stronie nad syreną alarmu ale pewny nie jestem.

> Wyglada na to że ma - sterownik po prawej stronie nad syreną alarmu ale pewny nie jestem.

W okolicy wtrysku widac z prawej strony silniczek krokowy gazu, oraz wąż gumowy doprowadzajacy gaz do przepustnicy.

na 99% jest to 1,4 8V niestety kolizyjny, ale pewnie swap z corsy gdyż ma DISa. Jedyną rzeczą, która nakierowała mnie, że to silnik 1,4 to plastikowa pokrywa zaworów.

Edit:

A no i instalacja gazowa na bank, II generacja

Edit II:

Jednak jest to 1.6 niekolizyjny, poznałem po EGR.

PZDR VEN

1.6 SZ 8 V, niekolizyjny . Znakomita jednostka do gazu i motor "nie do zajechania".Prosta konstrukcja , tanie czesci.Potrafi wziac troche oleju zwlaszcza przy dlugich trasach po autostradach. Mam takowy motor z gazem fabrycznym Opla ( Opel Gass).Nigdy mnie nie zawiodl. Dobra dynamika i moc na gazie choc nie ma sie co oszukiwac - rakieta to nie jest . Spalanie : ok. 7,5 l. ( srednie) choc w trasie przy spokojnej jezdzie ( 100-120 km/h)mialem tez wyniki w granicach 6,5 l.Aha, jak to na gazie , tlumik koncowy nie wytrzymuje zbyt dlugo - 3 lata max.

rura i krokowy widać

a parownik (reduktor) to gdzie?? czyżby tam za dolotem upchnięty przy grodzi??

Czy parownika nie powinno się montować wzdłuż pojazdu a nie w poprzek?

> Czy parownika nie powinno się montować wzdłuż pojazdu a nie w poprzek?

Dokładnie za rurą z dolotem powietrza, i sądząc po małej części obudowy, wyłania się obudowa filtra gazu dalej dedukując jest to reduktor tomasseto, i ustawiony jest wzdłuż.

zdjęcie zapożyczone z serwisu allegro.

PZDR VEN

Jako, że widzę że obeznany z lpg jesteś - wzdłuż to tak jak na małej czy dużej focie z Twojego załącznika?? Bo szczerze mówiąc nie bardzo widzę jak to leży w tym silniku.

Ja mam u siebie w ogóle chińszczyznę bo mam skosem a naokoło trochę miejsca, to może bym poprawił

Podpowiem Najlepsze miejsce dla parownika jest pod podszybiem obok zbiornika na plyn do spryskiwacza.

> Jako, że widzę że obeznany z lpg jesteś - wzdłuż to tak jak na małej czy dużej focie z Twojego

> załącznika?? Bo szczerze mówiąc nie bardzo widzę jak to leży w tym silniku.

> Ja mam u siebie w ogóle chińszczyznę bo mam skosem a naokoło trochę miejsca, to może bym poprawił

> Ja mam u siebie w ogóle chińszczyznę bo mam skosem a naokoło trochę miejsca, to może bym poprawił

A dzieje się coś złego? Np gaśnie przy hamowaniu czy ostrym skręcie czy coś w tym guście? Bo jak działa to ja bym nie ruszał, zgodnie z prawem Murphy'ego

> Jako, że widzę że obeznany z lpg jesteś

Hehe tyle co z obserwacji, poza tym mam ten sam reduktor

> - wzdłuż to tak jak na małej czy dużej focie z Twojego załącznika??

Przyjrzyj się dokładnie twojemu zdjęciu, obudowa filtra gazu w reduktorze jest bliżej silnika, więc wnioski same się nasuwają, ale tak jak jeden kolega wcześniej radził idealne miejsce na reduktor pod LPG jest koło zbiorniczka z płynem do spryskiwaczy - neutralne miejsce, pozostaje jeszcze dużo miejsca na jakiekolwiek manewry przy silniku.

PZDR VEN

Dzieki wszystkim za opinie, jeszcze mam jedno pytanie jakies bolaczki tego silnika? gdzie zajrzec? co sprawdzic? jade w sobote z kolezanka ogladac takiego woza w jedynym slusznym nadwoziu i chcialbym conieco wiedziec, szczegolnie o LPG w tym bolidzie.

to niech się użytkownicy wypowiedzą, ale jak dla mnie jest to super auto sam bym chciał mieć taki silnik w aucie ale wyszło inaczej. Co do LPG te silniki wręcz kochają LPG, a wrazie czego koszt regulacji mniej więcej 30 pln a regulacji jakoś może 200 pln nie więcej.

PZDR VEN

mam 1,6 sz w hb. sprawdz na styku glowicy z blokiem po prawej str . jest wybity typ . w kwesti gazu potwierdzam nie ma zadnego problemu jezeli inst zalozy kumaty gazownik . nawet przy dosc ostrej jezdzie po autostradzie nie wychodzi poza 7,5 l/100.

> Dzieki wszystkim za opinie, jeszcze mam jedno pytanie jakies bolaczki tego silnika? gdzie zajrzec?

> co sprawdzic? jade w sobote z kolezanka ogladac takiego woza w jedynym slusznym nadwoziu i

> chcialbym conieco wiedziec, szczegolnie o LPG w tym bolidzie.

No i jak to bywa z zakupami mialo byc kombi 1,6 8v z gazem w szampanskim metaliku, a na podworku stoi granatowy potwor 1,6 16v ale na szczescie kombi, i pytanie czy juz moge zaczac sie bac tego silnika? dynamika bardzo fajna ale ja kapelusz jestem , blacha w zadziwiajaco dobrym stanie, zeby nie bylo za sielankowo podczas jazdy po okolo 200km zapalila sie kontrolka check engine, po tankowaniu i ponownym uruchomieniu spokoj, zapalila sie ponownie tez po okolo 150 km? co ja moze bolec? nie mam interfejsu aby sprawdzic bledy.

Patrz tu : http://www.astra.auto.pl/content/view/244/61/

W prosty sposob odczytasz bledy.

> 1.6 SZ 8 V, niekolizyjny .

Raczej X16SZR -na pierwszy rzut oka pokrywa zaworów jest inna. Poza tym reszta się zgadza.ma tyko 4KM więcej i odrobinę więcej pali:)

> Znakomita jednostka do gazu i motor "nie do zajechania".Prosta

> konstrukcja , tanie czesci.Potrafi wziac troche oleju zwlaszcza przy dlugich trasach po

> autostradach. Mam takowy motor z gazem fabrycznym Opla ( Opel Gass).Nigdy mnie nie zawiodl.

> Dobra dynamika i moc na gazie choc nie ma sie co oszukiwac - rakieta to nie jest . Spalanie :

> ok. 7,5 l. ( srednie) choc w trasie przy spokojnej jezdzie ( 100-120 km/h)mialem tez wyniki w

> granicach 6,5 l.Aha, jak to na gazie , tlumik koncowy nie wytrzymuje zbyt dlugo - 3 lata max.

Mój pierwszy SZ palił ok. 5 litrów benzyny na setkę. na gazie też było super.

IMO godny polecenia