Witam,

problem jest w punciaku żonki, nie działa czasowe włączenie wycieraczek, po włączeniu na czasowe wycieraczki ruszą się kawałeczek (drgną) i koniec. Po włączeniu na "normalną" pracę chodzą bez problemu. Co tam może nawalać, czy przełącznik zespolony daje ciała a może coś innego?. Dzięki za pomoc.

<***************>

silnik do wymiany miałem to samo. Najlepiej kupić używany i wymienić samemu. Nie opłaca się naprawiać silnika próbowałem samemu takie coś robić i na marne po prostu się nie da. Jak już ściągniesz ten plastik podszybia żeby dostać się do silnika wycieraczek to sprawdź czy wyloty wody takie dwie dziury które służą do odpływu wody z podszybia nie są zatkane. Jest to najczęstsza przyczyna psucia się silnika wycieraczek gdyż podczas ulewy stoi on wtedy w wodzie. Najlepiej przetkaj je np. wycieraczka lub jakimś długim patykiem.

> silnik do wymiany miałem to samo. Najlepiej kupić używany i wymienić samemu. Nie opłaca się

> naprawiać silnika próbowałem samemu takie coś robić i na marne po prostu się nie da. Jak już

> ściągniesz ten plastik podszybia żeby dostać się do silnika wycieraczek to sprawdź czy wyloty

> wody takie dwie dziury które służą do odpływu wody z podszybia nie są zatkane. Jest to

> najczęstsza przyczyna psucia się silnika wycieraczek gdyż podczas ulewy stoi on wtedy w

> wodzie. Najlepiej przetkaj je np. wycieraczka lub jakimś długim patykiem.

silnik powiadasz , tylko czemu wycieraczki chodzą super w trybie ciągłym, a na czasowym nie chcą?. Jeśli silnik by się kończył to pwinny chyba w każdej pozycji szwankować

> silnik powiadasz , tylko czemu wycieraczki chodzą super w trybie ciągłym, a na czasowym nie chcą?.

> Jeśli silnik by się kończył to pwinny chyba w każdej pozycji szwankować

nie u mnie też czasówki przestały działać na początku do tego doszła głośna praca silnika a na koniec wycieraczki działały tylko na ostatnim biegu. Tak jak mówię masz czas i ochotę to spróbuj naprawić może ci się uda. Ja proponuje wymianę na używany silnik.

rozbierz sterownik i wyczyść styki na kole, wymień smar na nowy, dognij wąsy i sprawdź.

> rozbierz sterownik i wyczyść styki na kole, wymień smar na nowy, dognij wąsy i sprawdź.

Dodatkowo sprawdź taki mały przekaźnik na płytce przy silniku.

> Dodatkowo sprawdź taki mały przekaźnik na płytce przy silniku.

a coś konkretniej, jakiś bardziej szczgółowy opis

> a coś konkretniej, jakiś bardziej szczgółowy opis

Rozbierasz tą płytkę do której wchodzą wtyczki i sprawdzasz czy nic nie jest popalone.