Zauważyłem, ze na benzynie stojąc sobie w koreczku na wolnych obrotach strasznie trzepie uniaczka i zapala się kontrolka od smarowania. Wystarczy, że zaciągnę pół centymetra ssanie i jest ok. Na gazie czegoś takiego nie ma...

I teraz pytanie... co jest nie tak? zapłon coś nie teges?

> Zauważyłem, ze na benzynie stojąc sobie w koreczku na wolnych obrotach strasznie trzepie uniaczka i

> zapala się kontrolka od smarowania. Wystarczy, że zaciągnę pół centymetra ssanie i jest ok. Na

> gazie czegoś takiego nie ma...

> I teraz pytanie... co jest nie tak? zapłon coś nie teges?

od smarowania?? może od ciśnienia oleju??

przeczytaj:)

> od smarowania?? może od ciśnienia oleju??

> przeczytaj:)

ale to chyba i na gazie by tak było, nie?

> Zauważyłem, ze na benzynie stojąc sobie w koreczku na wolnych obrotach strasznie trzepie uniaczka i

> zapala się kontrolka od smarowania. Wystarczy, że zaciągnę pół centymetra ssanie i jest ok. Na

> gazie czegoś takiego nie ma...

> I teraz pytanie... co jest nie tak? zapłon coś nie teges?

przy jakich obrotach kontrolka Ci się zapala?

nawet przy 500 nie powinna

> przy jakich obrotach kontrolka Ci się zapala?

> nawet przy 500 nie powinna

jak jest na benie na wolnych...(a dokładniej nie wiem bo nie mam obrotka) Stoję w korku na luzie nie wciskając nic gazu, nawet na ciepłym TYLKO NA BENZYNIE, na gazie jest wszystko ok. Olej jest (w 1/4 odcinka pomiędzy min, a max).

> jak jest na benie na wolnych...

a co ja jasnowidz że mam wiedzieć jakie obroty ma silnik wtedy

> a co ja jasnowidz że mam wiedzieć jakie obroty ma silnik wtedy

do 2tysi? 1.5 tysiąca?

EDIT

w każdym razie niskie, bo go telepie.

> do 2tysi? 1.5 tysiąca?

> EDIT

> w każdym razie niskie, bo go telepie.

wyreguluj gaźnik.

ale raczej nie sam...

pozdr

> do 2tysi? 1.5 tysiąca?

wolne obroty na poziomie 1,5 tysiąca to mają sprzęty typu WRC a nie poczciwe niuńki

sprzęt jest na gaźniku (jak mniemam), więc może dysza wolnych obrotów się przytyka?

a wg mądrej książki wolne obroty dla silnika 1.0 powinny być na poziomie 750 +- 50 chociaż wobec braku obrotka ta informacja na nie wiele ci się przyda...

> wolne obroty na poziomie 1,5 tysiąca to mają sprzęty typu WRC a nie poczciwe niuńki

> sprzęt jest na gaźniku (jak mniemam), więc może dysza wolnych obrotów się przytyka?

a jak wygląda ta dysza?

> a jak wygląda ta dysza?

konkretnie w tym przypadku? hmmmm.... rysunek 8, dysza wolnych obrotów to nr 12