> Na zimnych świecach żarowych diesel nie odpali. Kiedyś nie wierzyłem,

> a teraz mogę sam sprawdzić - od razu nic. Dopiero jak zgaśnie

> grzanie świec. Powożę czasami też Fordem Mondeo od kumpeli,

> tam jest identycznie. Jak za wcześnie zacznę kręcić, to nie odpali.

Sprawny samochod odpali nawet w minusowych temperaturach.

Nigdy nie czekam. Wkładam kluczyk i odpalam.

czekam az zgaśnie lampka grzania świecy i wody w filtrze

> Jak w temacie. Nie ważne czy diesel, czy benzyna.

Własnie ważne

W dieslu zawsze czekam, aż kontrolka od świec żarowych zgaśnie. W benzynie kiedyś czekałem, teraz odpalam od razu

> czekam az zgaśnie lampka grzania świecy

to dosc logiczne

> i wody w filtrze

ale to juz chyba fanatyzm

u siebie czekam na pompę paliwa

> Odpali, ale potrafi mocno zatelepać. Przypadkiem sprawdziłem to przy temp. ok 5 st.C.

Phi, zdaje się, że TDI PD przy takiej temperaturze to nawet świec nie grzeje. A przynajmniej czas świecenia kontrolki w zakresie temp na dworzu 5-45 st. C jest identyczny. A bez czekania (mój błąd-odruch) odpalił i przy -10st.

A żeby było na temat to w dieslu zwracam uwagę tylko na "sprężynkę", jeśli akurat nie zapomnę. W benzyniaku nie przyszło mi nigdy do głowy na nic czekać.

> Jak w temacie. Nie ważne czy diesel, czy benzyna. Ja zawsze czekam aż kontrolki pogasną, zwłaszcza

> ta żółta od komputera. Byłem ostatnio na przeglądzie i tam serwisanci się tym nie przejmują,

> wsadzają kluczyk i od razu kręcą.

> Dla mnie to jakaś pomyłka, bo przecież w większosci aut po przekręceniu w pozycję zapłonu wydaje

> dźwięk pracującej pompy paliwa, który cichnie po srednio 1,5 - 2sek.

Quote:

---

Jeżeli temperatura otoczenia jest

niższa niż -20st.C, włącz zapłon na co

najmniej jedną sekundę przed

rozpoczęciem uruchamiania silnika.

Zapewni to wytworzenie maksymalnego

ciśnienia paliwa wymaganego dla

uruchomienia silnika.

---

- cytat z instrukcji mojej Fiesty.

Jednym słowem czekanie w przypadku benzyny nie jest potrzebne - w ciągu jednej sekundy moje kontrolki raczej nie gasną .