jest sobie pewien samochód który ma aku w bagażniku, w pobliżu niego znajduje się wzmacniacz, radio z przodu

pytanko, która opcję położenia kabli od radia do wzm i od wzm do głośników wybrać?

- jak na razie już prawym kanałem pod progami idzie sygnał od radia do suba, ale będzie niebawem podłączany system przedni, wzmacniacz zostaje jeden

Opcje:

1. prawa strona wozu: wszystkie syg+remote oraz kable głośników prawych, lewą stroną tylko do głośników lewych

2. wszystkie sygnały prawą stroną, lewą kable do głośnika L i P

3. prawa strona sygnał sub+remote i głośnik prawy, lewa strona sygnał systemu przedniego i głośnik lewy

Czy "teoria" dopuszcza prowadzenie sygnałów i przewodów głośnikowych jedną trasą, czy któreś mają priorytet?

Taka zagwostka na weekend

A może jakieś inne propozycje? - blank w załączniku.

Najlepiej jak sygnałówki beda jak najdalej od zasilania.

> Najlepiej jak sygnałówki beda jak najdalej od zasilania.

to jest zapewnione przez aku zupełnie z tyłu, jak na rysunkach, chodzi mi o mieszanie syg z głosnikami

ja mialem sygnał śodkiem

głośnikowe puszczone prawym i lewa strona

zasilanie lewym progiem i było ok

ps wybrałbym 1 opcje

Puść tak żeby ci jak najmniej kabla poszło.

Sygnały mogą iść z głośnikowymi, ale lepiej unikać prowadzenia ich obok jakichkolwiek wiązek auta.

Remote może iść z głośnikowymi w progu, ale nie z sygnałowymi - zdarzało mi się że siał po sygnałowych kablach. Najlepiej puścić sygnał środkiem auta lub pod którymś fotelem - z dala od innych kabli.

> to jest zapewnione przez aku zupełnie z tyłu, jak na rysunkach, chodzi mi o mieszanie syg z

> głosnikami

A którędy idzie zasilanie do całej elektroniki z przodu i grubszy kabel (kable) do rozrusznika i alternatora?

> - zdarzało mi się że siał po

> sygnałowych kablach.

dzięks, jak to się objawiało?

> dzięks, jak to się objawiało?

Nie martw się - usłyszysz jak się objawi

> A którędy idzie zasilanie do całej elektroniki z przodu i grubszy kabel (kable) do rozrusznika i

> alternatora?

dobre pytanie ,

rozbebeszę progi to zobaczę dokładnie, aku jest z prawej strony bagażnika więc podejrzewam, że będzie to wędrowało prawą stroną, choć w tej wiązce już będącej w kanale prawego progu nie widziałem wyraźnie grubszych kabli

> dobre pytanie ,

> rozbebeszę progi to zobaczę dokładnie, aku jest z prawej strony bagażnika więc podejrzewam, że

> będzie to wędrowało prawą stroną, choć w tej wiązce już będącej w kanale prawego progu nie

> widziałem wyraźnie grubszych kabli

Ale nie nie tylko grube kable sieją. Każda wiązka - nawet z kilku cienkich kabli może być szkodliwa dla sygnału. Więc poprostu unikaj wiązek instalacji auta jak ognie i będzie dobrze. Pamiętam jeszcze też że raz pociągnąłem sygnał w hondzie civik w okolicach komputera - też siało, odsunąłem kable ze 30cm od komputera - i czisza była.

No i czasem niektórym przychodzi do głowy że dodatkowy kabelek w kablach chinch to na potrzeby remote - ale tak nie jest. Lepiej puścić oddzielnie przewodzikiem z 1 do 2mm^2.

> Ale nie nie tylko grube kable sieją. Każda wiązka - nawet z kilku cienkich kabli może być szkodliwa

> dla sygnału. Więc poprostu unikaj wiązek instalacji auta jak ognie i będzie dobrze.

a przewody od wzm do głośników można wrzucić w progi z innymi wiązkami?

>Pamiętam

> jeszcze też że raz pociągnąłem sygnał w hondzie civik w okolicach komputera - też siało,

> odsunąłem kable ze 30cm od komputera - i czisza była.

> No i czasem niektórym przychodzi do głowy że dodatkowy kabelek w kablach chinch to na potrzeby

> remote - ale tak nie jest. Lepiej puścić oddzielnie przewodzikiem z 1 do 2mm^2.

> a przewody od wzm do głośników można wrzucić w progi z innymi wiązkami?

Tak - tu sygnał ma dużo wyższą amplitudę i jest bardziej odporny na zakłucenia. Tu problemu nie będzie.

> Tak - tu sygnał ma dużo wyższą amplitudę i jest bardziej odporny na zakłucenia. Tu problemu nie

> będzie.

fajno, to chyba mam jakąs koncepcję, wyrwe sygnał z progu i przeciągne pod tapicerką podłogi pod fotelami, bo widziałem ze dośc łatwo się to demontuje a kable do głośników wrzucę w kanały w progach

edit, sygnały obok siebie mogą iść? nie będa na siebie wpływać?

> edit, sygnały obok siebie mogą iść? nie będa na siebie wpływać?

Mogą iść koło siebie.

> Mogą iść koło siebie.

Bóg zapłać dobry człowieku

> Bóg zapłać dobry człowieku

> Najlepiej jak sygnałówki beda jak najdalej od zasilania.

W nowych samochodach ciezko to zrealizowac, bo kable sa juz wszedzie

> fajno, to chyba mam jakąs koncepcję, wyrwe sygnał z progu i przeciągne pod tapicerką podłogi pod

> fotelami, bo widziałem ze dośc łatwo się to demontuje a kable do głośników wrzucę w kanały w

> progach

co powiedziawszy uczynił, sygnały przeciągniete środkiem auta, prawą stroną tunela, z dala od wszelkich zakłóceń, głośnikowe pociagnięte progami do zwrotnic wsadzonych w znalezione komory obok lewej nogi kierowcy i prawej pasażera

pytanie pomocnicze: czy możliwe aby w głośnikach podłączonych jedynie do zwrotnic (a zwrotnice tylko do kabla głośnikowego nie podłćzonego jeszcze do wzm) było słychac jakieś dźwięki, jak na przykład świtst w gwizdku wzrastający wraz z obrotami silnika? Czy cokolwiek w samochodzie może indukować w przewodach głośnikowych lub zwrotnicach jakieś zakłócenia?

> co powiedziawszy uczynił, sygnały przeciągniete środkiem auta, prawą stroną tunela, z dala od

> wszelkich zakłóceń, głośnikowe pociagnięte progami do zwrotnic wsadzonych w znalezione komory

> obok lewej nogi kierowcy i prawej pasażera

> pytanie pomocnicze: czy możliwe aby w głośnikach podłączonych jedynie do zwrotnic (a zwrotnice

> tylko do kabla głośnikowego nie podłćzonego jeszcze do wzm) było słychac jakieś dźwięki, jak

> na przykład świtst w gwizdku wzrastający wraz z obrotami silnika? Czy cokolwiek w samochodzie

> może indukować w przewodach głośnikowych lub zwrotnicach jakieś zakłócenia?

możliwe, w zwrotnicach masze cewki na których może się indukować elektromagnetyczny śmieć, powinno się uspokoić po podłączeniu przewodu do wzmacniacza, aczkolwiek nie zawsze tak się dzieje

sprawdź też czy przypadkiem przewód głośnikowy nie jest gdzieś przycięty albo w inny sposób zwarty do masy auta, bo to też może dawać podobny objaw

> możliwe, w zwrotnicach masze cewki na których może się indukować elektromagnetyczny śmieć, powinno

> się uspokoić po podłączeniu przewodu do wzmacniacza, aczkolwiek nie zawsze tak się dzieje

to wykonam w najbliższej przyszłości.

> sprawdź też czy przypadkiem przewód głośnikowy nie jest gdzieś przycięty albo w inny sposób zwarty

> do masy auta, bo to też może dawać podobny objaw

raczej odpada, zwracam uwage na takie detale, zboczenie zawodowe ale oczywiście sprawdze, dzieki

> możliwe, w zwrotnicach masze cewki na których może się indukować elektromagnetyczny śmieć, powinno

> się uspokoić po podłączeniu przewodu do wzmacniacza, aczkolwiek nie zawsze tak się dzieje

dziś znalazłem świstaka - w głosnikach wysokotonowych słychać było świst o f wzrastającej z obrotami silnika, do tego w prawym gwizdku jakieś dziwne brzęczenie jakby od pracy przekaźnika, pompy czy innego wynalazku.

co spowodowało powrót do normalności? odsunięcie zwrotnic od kasty, pierwotnie upchnąłem je w lukach między prawą nogą pasażera/lewą kierowcy a kastą, troche przewodów różnej maści tam idzie, jakies wygłuszenie ale mieściły się bez wiercenia i przykręcania czegokolwiek, wyglądało na wymarzone miejsce dla nich. A tu zonk.

Teraz zwrotnice zamontowane osobno, w oddaleniu od kasty i innych przewodów i w głosnikach cisza, a przypomnę że nawet bez podłczenia do wzmacniacza wydobywały się z nich dziwne dźwięki,

Mi to wygląda jakby zwrotnice nie mogły być zamontowane za blisko masy (oblachowania pojazdu) ale dziwne to dla mnie, bo w drugim samochodzie (CC) mam praktycznie takie same zwrotki, w miejscach jak te tu pierwotne i jest cisza zupełna

Rozpisałem się, ale może komu sie przyda taka wiedza.

> dziś znalazłem świstaka - w głosnikach wysokotonowych słychać było świst o f wzrastającej z

> obrotami silnika, do tego w prawym gwizdku jakieś dziwne brzęczenie jakby od pracy

> przekaźnika, pompy czy innego wynalazku.

> co spowodowało powrót do normalności? odsunięcie zwrotnic od kasty, pierwotnie upchnąłem je w

> lukach między prawą nogą pasażera/lewą kierowcy a kastą, troche przewodów różnej maści tam

> idzie, jakies wygłuszenie ale mieściły się bez wiercenia i przykręcania czegokolwiek,

> wyglądało na wymarzone miejsce dla nich. A tu zonk.

> Teraz zwrotnice zamontowane osobno, w oddaleniu od kasty i innych przewodów i w głosnikach cisza, a

> przypomnę że nawet bez podłczenia do wzmacniacza wydobywały się z nich dziwne dźwięki,

> Mi to wygląda jakby zwrotnice nie mogły być zamontowane za blisko masy (oblachowania pojazdu) ale

> dziwne to dla mnie, bo w drugim samochodzie (CC) mam praktycznie takie same zwrotki, w

> miejscach jak te tu pierwotne i jest cisza zupełna

> Rozpisałem się, ale może komu sie przyda taka wiedza.

zawiń zwrotke folią aluminiową im grubsza tym lepsza ( polecam Jan niezbędny i będziesz miał spokój