Czy alarm może żreć aż tyle prądu? w niedziele jeździłem, od tego czasu auto stało a dzisiaj padaka i się kulturalnie zbulwersowałem

gdzie może jeszcze prąd pitać?

> Czy alarm może żreć aż tyle prądu? w niedziele jeździłem, od tego czasu auto stało a dzisiaj padaka

> i się kulturalnie zbulwersowałem

> gdzie może jeszcze prąd pitać?

zmierz pobór prądu

to ocenimy

może aku pada?? bo jak by nie patrzeć temperatura coraz niższa mój dwa dni temu padł

> może aku pada?? bo jak by nie patrzeć temperatura coraz niższa mój dwa dni temu padł

2 letni akuś? nie sądzę

> zmierz pobór prądu

> to ocenimy

jak to się robi? sorry ale odnośnie elektryki jestem dętka i zazwyczaj trzymam się zdaleka od kabli...

> może aku pada?? bo jak by nie patrzeć temperatura coraz niższa mój dwa dni temu padł

mogłby paść

jak cele by strzeliło

trza by wtedy naładować i bez obciążenia patrzeć czy napięcie spada co dzień

> 2 letni akuś? nie sądzę

kilka dni temu wywaliłem 2letnią centrę plus

> jak to się robi? sorry ale odnośnie elektryki jestem dętka i zazwyczaj trzymam się zdaleka od

> kabli...

musisz mieć multimetr

posiadasz?

> musisz mieć multimetr

> posiadasz?

nie

> nie

a znasz kogoś co posiada?

wtedy Ci zmierzy prąd spoczynkowy bo zapewne wie jak to się robi

jeśli nie to musisz kupić za 10zł w markecie multimetr

> a znasz kogoś co posiada?

> wtedy Ci zmierzy prąd spoczynkowy bo zapewne wie jak to się robi

> jeśli nie to musisz kupić za 10zł w markecie multimetr

opisz dokładniej jak to zrobić bo też mnie to ciekawi

> opisz dokładniej jak to zrobić bo też mnie to ciekawi

zacytuję z MK

Quote:

---

Wyłączasz wszystkie odbiorniki prądu, kluczyk out ze stacyjki.

Zakładasz amperomierz na klemę plus, luzujesz delikatnie klemę, drugi "wąs" od amperomierza przytykasz do dodatniego bieguna akumulatora, DELIKATNIE unosisz klemę, żeby nie zerwać obwodu i patrzysz, co tam amperomierz "pisze".

---

> zacytuję z MK

> Quote:

> Wyłączasz wszystkie odbiorniki prądu, kluczyk out ze stacyjki.

> Zakładasz amperomierz na klemę plus, luzujesz delikatnie klemę, drugi "wąs" od amperomierza

> przytykasz do dodatniego bieguna akumulatora, DELIKATNIE unosisz klemę, żeby nie zerwać obwodu

> i patrzysz, co tam amperomierz "pisze".

spoko a co powinno pisać?

> spoko a co powinno pisać?

jeśli pobiera tylko zegarek/alarm to pewnie jakieś znikomy pobór. Mama rację??

> jeśli pobiera tylko zegarek/alarm to pewnie jakieś znikomy pobór. Mama rację??

zegarek to tam pikuś

nie wiem czy alarm może aż tyle żreć bynajmniej normalne zjawisko to to nie jest zeby po 4 dniach nie szło auta uruchomić...

Podjedz kiedy to ci zmierze ile żre.

podjedź na techspota organizowanego przez Torbę, to CI też pomierzę ;p

To ja się podłączę, w jaki sposób można odłączyć alarm w uniaku

alarm jest nieużywany autem jeżdzi siostra i czasem ma problemy z alarmem (jak to kobieta)

> To ja się podłączę, w jaki sposób można odłączyć alarm w uniaku

> alarm jest nieużywany autem jeżdzi siostra i czasem ma problemy z alarmem (jak to kobieta)

normalnie wymontować a jak

> To ja się podłączę, w jaki sposób można odłączyć alarm w uniaku

> alarm jest nieużywany autem jeżdzi siostra i czasem ma problemy z alarmem (jak to kobieta)

zależy jaki alarm

ja ma przekaźnik do odcięcia zapłonu albo zasilania pompy paliwa to trzeba go odszukać i przed demontażem alarmu połączyć na krótko

> zależy jaki alarm

> ja ma przekaźnik do odcięcia zapłonu albo zasilania pompy paliwa to trzeba go odszukać i przed

> demontażem alarmu połączyć na krótko

przy bezpiecznikach znalazłem 2 przekażniki które są prawdopodobnie związane z alarmem i przycisk resetu ale centralki nigdzie nie widziałem