Witam co może przyczyną ciężkiej zmiany biegów.

Zmiana z jedynki na dwójkę.Dwójka wchodzi ciężko tak jakby dodatkowo pokonywała schód po drodze.Przy tym występuje dodatkowo zgrzyt.Poziom oleju w skrzyni jest.Problem ustępuje po przejechaniu paru kilometrów.

> Witam co może przyczyną ciężkiej zmiany biegów.

> Zmiana z jedynki na dwójkę.

obawiam się, że jest to TTTM.* ja mam dokładnie tak samo.

* - Ten Typ Tak Ma

> obawiam się, że jest to TTTM.* ja mam dokładnie tak samo.

> * - Ten Typ Tak Ma

Nie no nie wcześniej wszystko ok chodziło,płynie, a teraz strasznie ciężko.

> Nie no nie wcześniej wszystko ok chodziło,płynie, a teraz strasznie ciężko.

jaki typ skrzyni?

z cięgnami pod podłogą samochodu , czy też z pojedynczym nad podłogą?

> jaki typ skrzyni?

> z cięgnami pod podłogą samochodu , czy też z pojedynczym nad podłogą?

Uno 93r. 1.0 wydaje mi się że pod podłogą

> Uno 93r. 1.0 wydaje mi się że pod podłogą

obejrzyj dokładnie cięgna - czy gdzieś za dużego luzu nie ma lub czy się gdzieś coś nie blokuje.

ale i tak sądzę że winny będzie tu synchronizator 2 biegu .

a co się dzieje jak zmieniasz z 3 na 2?

> obejrzyj dokładnie cięgna - czy gdzieś za dużego luzu nie ma lub czy się gdzieś coś nie blokuje.

> ale i tak sądzę że winny będzie tu synchronizator 2 biegu .

> a co się dzieje jak zmieniasz z 3 na 2?

z 3 na 2 ciężko wchodzi. Czasem przy wrzucaniu 2 czuje się taki schód jakby w połowie drogi drążka jeszcze był jakiś przeskok.

> Witam co może przyczyną ciężkiej zmiany biegów.

> Zmiana z jedynki na dwójkę.Dwójka wchodzi ciężko tak jakby dodatkowo pokonywała schód po

> drodze.Przy tym występuje dodatkowo zgrzyt.Poziom oleju w skrzyni jest.Problem ustępuje po

> przejechaniu paru kilometrów.

U mnie pierwsze wrzucanie 2ki jak jest wszystko zimne i zastane też następuje z takim jakby spadnięciem z progu w momencie kiedy synchronizator już złapie (dzieje się tak tylko jeśli mam ponad 3krpm podczas zmiany) Za to następne zmiany są już ok.

Obecnie dzieje się tak przez coraz niższe temp.

U mnie w lecie taka sytuacja nie występuje...

> z 3 na 2 ciężko wchodzi. Czasem przy wrzucaniu 2 czuje się taki schód jakby w połowie drogi drążka

> jeszcze był jakiś przeskok.

no to tak jak pisałem - pierw ciegna i wszystkie elementy pośredniczące.

jeśli to nie pomoże - skrzynia biegów (synchronizator).

U mnie problem był przy wrzucaniu wszystkich biegów - samochód kupiłem z odkręconym prawie że lewarkiem. 2 nakrętki załatwiły problem drążka krążącego po całej kabinie, pojawił się za to odgłos jakby piłowania przy wrzucaniu piątego biegu, ustępuje po zapięciu, objawia się przy ruchach lewarka. Silnik 900ccm. Nie wiem, jak długo poprzedni właściciel jeździł z odkręconym lewarkiem, cięgna jak sprawdzałem, to siedzą mocno. Co może być przyczyną? Obawiam się synchronizatora...

Dobrze, że ktoś mi odpowiedział

> Dobrze, że ktoś mi odpowiedział

bo nie ma łatwych i pewnych odpowiedzi.

taki dźwięk najlepiej jest usłyszeć - żeby usłyszeć nie tylko jaki to jest dźwięk ale i skąd dokładnie pochodzi.

pozdr

> Witam co może przyczyną ciężkiej zmiany biegów.

> Zmiana z jedynki na dwójkę.Dwójka wchodzi ciężko tak jakby dodatkowo pokonywała schód po

> drodze.Przy tym występuje dodatkowo zgrzyt.Poziom oleju w skrzyni jest.Problem ustępuje po

> przejechaniu paru kilometrów.

Wymien olej w skrzyni... i nastaw sie na to ze synchro pada. To bolaczka tych skrzyn.

> Wymien olej w skrzyni... i nastaw sie na to ze synchro pada. To bolaczka tych skrzyn.

Eh, dzięki. Całe szczęście nie są jakoś specjalnie drogie.