Znowu dośc skomplikowane pytanie:) przedstawie sytuacje ktora pare razy juz mi się zdarzyła...

wchodze sobie do samochodu o godzinie 15, po całonocnej i porannej postojówce na dworze na minusowych temperaturach... no i sobie zapala auto, łapie za pierwszym razem bez problemu wrzucam luz, puszczam sprzęgło i sobie samochod pyka, i pyka.. (ciagle staje w miejscu) włanczam światła, ogrzewanie tyłu, radio (wszystko po kolei w para sekundowym odstepie) i samochod sobie spada na niskie obroty trwa to okolo 2 sekund i gaśnie bez problemu, bez szarpniecia bez niczego, tylko sobie mignie w miedzyczasie lampka z akumulatora i to wszystko tak jakby sie wcale nie chciał zapalić ...

a znowu jak po zapaleniu np. raz czy dwa razy nacisne lekko pedał gazu czy coś... to juz nie zgaśnie, a po drugie to np. jak załanczam to wszystko i odrazu ruszam to po przejechaniu okolo 30 metrow (potem mam wyjazd na glowna droge) to moge stac i 1 minute to samochod nie gasnie, mimo radia, świateł i ogrzewania.

Czy to jest normalne w UNO, poprzednio woziłem się S. Felicją i S. Fabią, a tam tego wogole nie bylo, jest to dla mnie dziwne zjawisko a wiec pytam czy to norma czy moze?:

-zasłaby akumulator

-czy gdzies gdzie ma byc dostarczane napięcie zamało go dostaje i dlatego gaśnie (chyba za to jest odpowiedzialny alternator, ale chyba sie myle)

a wiec macie jakies rady?

> Czy to jest normalne w UNO, poprzednio woziłem się S. Felicją i S.

> Fabią, a tam tego wogole nie bylo, jest to dla mnie dziwne

> zjawisko a wiec pytam czy to norma czy moze?:

> -zasłaby akumulator

> -czy gdzies gdzie ma byc dostarczane napięcie zamało go dostaje i

> dlatego gaśnie (chyba za to jest odpowiedzialny alternator, ale

> chyba sie myle)

> a wiec macie jakies rady?

To nie wina uniaczka tylko tej pogody - przy takich mrozach bardzo dużo aku pada - i tak masz szczęście że twój kręci bez problema - w tym tygodniu miałem 5 kientów na nowe akumulatory - poprostu akumulator jest osłabiony a ty bierzesz z niego ile się da (włączasz radio światła itd.) wolne obroty mogą wtedy nie wystarczyć - ale dłuższa chwilka pracy alternatora wzdbudzi akumulator i wszysko oki. Przy większych obrotach masz większe ładowanie - i to tyle na ten temat

> - w tym tygodniu miałem 5 kientów na nowe akumulatory

jak dla ciebie to złoty interes

biznes is biznes

> jak dla ciebie to złoty interes

> biznes is biznes

tylko ze jak wysiada aku, to po co do mechaniora? jak to potrzeba nowego (doładowywany nie jest taki jakiś normalny )

> jak dla ciebie to złoty interes

> biznes is biznes

smolbiznes

> tylko ze jak wysiada aku, to po co do mechaniora? jak to potrzeba

> nowego (doładowywany nie jest taki jakiś normalny )

niop -wszystko się prawie zgadza ale weź pod uwagę trzy rzeczy:

1. Ten mechanik musi autko sholować do warsztatu - bo niekiedy ludzie niepotrafią sobie sami wymienić akumulatora (szczególnie panie - i ciężko jest im przynieść akumulator ważący parę kg ze sklepu oddalonego niekiedy o parę km)

2. ten mechanik ma dostęp do hurtowni - i akumulatory przywożą mu do warsztatu na zamówienie

3. nie wszyscy ludzie mają pieniądze żeby odrazu kupić nowy akumulator - a niekiedy dobrze podładowany aku trzyma lepiej niż nowy - bo nawet nowy może okazac się szajsem

a tak na marginesie aku poszły do góry strasznie - nowa Centra 40Ah 180zł

> a tak na marginesie aku poszły do góry strasznie - nowa Centra 40Ah

> 180zł

To wszystko przez mrozik, ludzie jek bedą zmuszeni do zakupu to i 200 dadzą byle by auto odpalić!!

> To wszystko przez mrozik, ludzie jek bedą zmuszeni do zakupu to i 200

> dadzą byle by auto odpalić!!

właśnie - wszystko przez ten mróz a firmy rozprowadzające aku to wykorzystują - dlatego takie ceny - prawa rynku są brutalne

> właśnie - wszystko przez ten mróz a firmy rozprowadzające aku to

> wykorzystują - dlatego takie ceny - prawa rynku są brutalne

idzie odwilż może i cenowa

> idzie odwilż może i cenowa

oby tak było - może i ja sobie wtedy kupie nowy aku

> oby tak było - może i ja sobie wtedy kupie nowy aku

kurka mój jest z maja 98 i tylko w jedna noc a były trzy mroźne po -16 nie odpalił Fiam

> kurka mój jest z maja 98 i tylko w jedna noc a były trzy mroźne po

> -16 nie odpalił Fiam

a moja Centerka jest ze stycznia 1996 - kto da więcej

> a moja Centerka jest ze stycznia 1996 - kto da więcej

ładny przebieg!!!, tylko pozazdrościć

> a moja Centerka jest ze stycznia 1996 - kto da więcej

więcej nie dam, bo maoje autko już jest starszne niż twoj akumulatór, ale mam funkel nowka akumulator od nowości ..czyli... ten co był na początku, zyje do teraz (96 rocznik, miesiaca nie wiem)

> ładny przebieg!!!, tylko pozazdrościć

nio ale już chce się na emeryture wybrać - a ja go próbuję reaktywować

Przed momentem pisałem w innym poście. cytat-Sprawdz też w regulator podciśnienia ( dmuchnij czy jest przelot powietrza - jak tak to źle) lub jak ściągniesz wężyk i jest dziurawy to też może być winny że nie zapala)- można tanio naprawić. Trzy tygodnie temu właśnie coś takiego naprawiłem i przy tych mrozach chciałem sprawdzić czy jeszcze działa po zapaleniu super, zdjąłem z niego wężyk ( gasnął od razu, a przed naprawą nie - było cieplej). Przed naprawą tez palił w garażu do strzału , ale po wyjeździe lubił czasem gasnąć. :Szukajcie , a znajdziecie . Teraz -25 stopni pali i nie gaśnie, oraz mniej pali.