Witam. Mam na oku do kupienia do żony clijówkę 1.2 rocznik 2000.

Auto na razie wstępnie oglądałem i zaniepokoiła mnie jedna rzecz. Mianowicie przy kręceniu kierownicą na postoju słychać dość głośną pracę wspomagania.

Czy to już pompa robi czy TTTM?

Pewnie pada pompa wspomagania, w moim kangoo jest elektryczna i jak zaczeła buczeć to zrobiłem jeszcze jakieś 25000km i padła całkiem

> Pewnie pada pompa wspomagania, w moim kangoo jest elektryczna

No własnie zauważyłem na allegro że są elektryczne i hydrauliczne

jaka może być w tym clio?

> i jak zaczeła buczeć to zrobiłem

> jeszcze jakieś 25000km i padła całkiem

i ile Cię kosztowała naprawa?

to się regeneruje czy szuka dobrej używki?

> No własnie zauważyłem na allegro że są elektryczne i hydrauliczne

> jaka może być w tym clio?

W Clio II faza I będzie hydrauliczna, w fazie II już elektryczne wspomaganie zrobili.

> W Clio II faza I będzie hydrauliczna, w fazie II już elektryczne wspomaganie zrobili.

Czyli 2000 przed FL to hydraulik?

> Czyli 2000 przed FL to hydraulik?

Zdaje się że tak.Najprościej to zobaczyć czy jest zbiorniczek od płynu, ale jeśli przed FL to wspomaganie hydrauliczne.

> Zdaje się że tak.Najprościej to zobaczyć czy jest zbiorniczek od płynu, ale jeśli przed FL to

> wspomaganie hydrauliczne.

Chyba jest zbiornik

> Chyba jest zbiornik

Jest na pewno.

A kiedy słychać? Jak przekręcasz trochę kierownicę czy jak próbujesz ścisnac do oporu? - przy sciskaniu do oporu to normalne w tym modelu.

Jak kupujesz to zwróć uwagę na prawy tylni blotnik - w tym roczniku będzie rdza (jezeli nie byl garażowany 100% czasu to raczej podejrzane jak jej nie ma).

> Jest na pewno.

> A kiedy słychać? Jak przekręcasz trochę kierownicę czy jak próbujesz ścisnac do oporu?

Jak zapalisz auto to jest cisza. Ale juz przy lekkim skręcie słychać.

> sciskaniu do oporu to normalne w tym modelu.

> Jak kupujesz to zwróć uwagę na prawy tylni blotnik - w tym roczniku będzie rdza (jezeli nie byl

> garażowany 100% czasu to raczej podejrzane jak jej nie ma).

Auto jest sprowadzone z Włoch wiec eksploatowane w "bezsolnych" warunkach i rdzy nie zauważyłem . Ale błotnik jest oczywiście "po włosku" przetarty

> Jak kupujesz to zwróć uwagę na prawy tylni blotnik

a dlaczego akurat prawy?

> a dlaczego akurat prawy?

bo one gniją w clio (wlew baku, prawie zawsze stojąca tam woda itp)

BTW, moje clio jest z 1998 roku, i nie ma korozji a w garazu stoi tylko czasem

> bo one gniją w clio (wlew baku, prawie zawsze stojąca tam woda itp)

No tak, powinienem się domyślić, jako użytkownik astry

W astrze rdzewieją obydwa błotniki a rdzewiejące okolice wlewu paliwa są gratis