Zakupiłem sobie pasy i zabieram się do mocowania. Na przykładzie fotela kierowcy. Jedno mocowanie jest tuż za fotelem. Tam gdzie chyba w zwykłym seju mocuje się fotele (ja mam vanne i tak jest poprostu dziura w podłodze). Drugi punkt to fabryczne mocowanie pasa bezpieczeństwa. Gdzie natomiast przyczepić 3pkt? Ten od strony tunelu środkowego.

Z góry dzięki za pomoc.

> Zakupiłem sobie pasy i zabieram się do mocowania. Na przykładzie fotela kierowcy. Jedno mocowanie

> jest tuż za fotelem. Tam gdzie chyba w zwykłym seju mocuje się fotele (ja mam vanne i tak jest

> poprostu dziura w podłodze). Drugi punkt to fabryczne mocowanie pasa bezpieczeństwa. Gdzie

> natomiast przyczepić 3pkt? Ten od strony tunelu środkowego.

> Z góry dzięki za pomoc.

jak masz vanne, to na przykładzie fotela kierowcy:

1: lewa strona wywalasz seryjny pas i w tomiejsce szelke,

2: tył nie do mocowań kanapy tylko do mocowania tylnych pasów seryjnych

3: prawa strona obok fotela: najsensowniej jest pzewiercić otwory w tunelu na wylot i od spodu

blachę z nakrętką

w którą wkręcasz śruby od pasów

> jak masz vanne, to na przykładzie fotela kierowcy:

> 1: lewa strona wywalasz seryjny pas i w tomiejsce szelke,

> 2: tył nie do mocowań kanapy tylko do mocowania tylnych pasów seryjnych

> 3: prawa strona obok fotela: najsensowniej jest pzewiercić otwory w tunelu na wylot i od spodu

> blachę z nakrętką

> w którą wkręcasz śruby od pasów

np. taką

Dzięki wielkie Panowie.

> Dzięki wielkie Panowie.

a gdybyś sam chciał robić taką blachę to trzeba pamiętać, ze musi ona mieć odpowiednią powierzchnię

Poza tym jak byś używał oryginalnych śrub do pasów pamiętaj, że mają nie typowy gwint M11

> jak masz vanne, to na przykładzie fotela kierowcy:

> 1: lewa strona wywalasz seryjny pas i w tomiejsce szelke,

> 2: tył nie do mocowań kanapy tylko do mocowania tylnych pasów seryjnych

> 3: prawa strona obok fotela: najsensowniej jest pzewiercić otwory w tunelu na wylot i od spodu

> blachę z nakrętką

> w którą wkręcasz śruby od pasów

A do szyny nie mozna? Przeciez tak seryjnie jest a z tego co pamietam zal. J mowi ze najlepiej do seryjnych mocowan... chociaz z drugiej strony zabrania do szyn

> A do szyny nie mozna? Przeciez tak seryjnie jest a z tego co pamietam zal. J mowi ze najlepiej do

> seryjnych mocowan... chociaz z drugiej strony zabrania do szyn

Wygląda na to że seryjne mocowania nie powinny być dopuszczone Ja mam pas przykręcony do tunelu środkowego, przewiercić sie to pikuś - tylko ta blaszka to naprawde ważna rzecz... bo jak bedzie dzwonek to może wyrwać

> np. taką

no przeciez podałem linka do blachy w sklepie, i za 14 zł a nie zaraz za 19

> a gdybyś sam chciał robić taką blachę to trzeba pamiętać, ze musi ona mieć odpowiednią powierzchnię

a przede wszystkim nakrętkę

> Poza tym jak byś używał oryginalnych śrub do pasów pamiętaj, że mają nie typowy gwint M11

gwint jest calowy

3/8" 16 zwojów/cal

> A do szyny nie mozna? Przeciez tak seryjnie jest a z tego co pamietam zal. J mowi ze najlepiej do

> seryjnych mocowan... chociaz z drugiej strony zabrania do szyn

załącznik J podaje powierzchnie blaszki... I nie poleca mocowania szelki w otwór w szynie

> a gdybyś sam chciał robić taką blachę to trzeba pamiętać, ze musi ona mieć odpowiednią powierzchnię

> Poza tym jak byś używał oryginalnych śrub do pasów pamiętaj, że mają nie typowy gwint M11

śrubyb kupisz nakrętek już nie, gwint 7/16, 20 zwoi na cal Przerabiałem niedawno ten temat hehe