Witam . Czy ktoś z Was używa takiego termometru wkręcanego zamiast korka wlewu oleju w silnikach 4T chłodzonych powietrzem? Czy warto zainwestować w coś takiego np do crossa ? Jak to się sparwuje. Widziałem że jest tego dużo na alledrogo... Nie wiem tylo skąd takie różnice w cenie.

mam w fazerze i spełnia tylko rolę korka

w wakacje z tego co pamiętam był wątek na ten temat

> mam w fazerze i spełnia tylko rolę korka

tzn. co nie działa? zepsuł się , czy co bo nie wiem...

> tzn. co nie działa? zepsuł się , czy co bo nie wiem...

ztcp. w tamtym wakacyjnym watku konkluzja byla taka, ze po zamontowaniu i tak nikt na to nie zwraca uwagi na postoju, a w czasie jazdy sie nie da sprawdzic temperatury - bo nic nie widac

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Board=motor&Number=284019925&page=13&fpart=1

> tzn. co nie działa? zepsuł się , czy co bo nie wiem...

działa, ale na postoju można sobie popatrzeć co najwyżej

> działa, ale na postoju można sobie popatrzeć co najwyżej

ja w lc4 nie mam problemu z szybkim rzuceniem okiem na termometr w trakcie jazdy

Powiem Ci tylko, że u mnie ludzie poinstalowali takie cuda, co chwila patrzą i im się silniki czasami grzeją... ja nie mam i mi się nie grzeje

To może powiedźcie chociaż jaka temperatura panuje w silniku podczas normalnej jazdy . Gdzieś czytałem że 80st C to minimum które każdy silnik powinien mieć a jak jest z maximum ... ale takim które jeszcze nie szkodzi silnikowi.

nie wiem jak jest max ale wiem że ci moi jak widzą 100-110 to zatrzymują się na chłodzenie...

ciekawi mnie jeszcze (moze ktoś wie) co będzie jak się przegrzeje silnik...?

> nie wiem jak jest max ale wiem że ci moi jak widzą 100-110 to zatrzymują się na chłodzenie...

> ciekawi mnie jeszcze (moze ktoś wie) co będzie jak się przegrzeje silnik...?

Gdyby tej zabawki nie mieli to jeździliby normalnie a tak wkręcają sobie filmy o przegrzanym czy zatartym silniku i sami sobie psują przyjemność z jazdy.

Podczas normalnej eksploatacji silnik się nie przegrzeje, jest tak skonstruowany, że nawet podczas jazdy w miejskich korkach nic złego mu się nie przydarzy.

Pomijam zachowania niedouczonych ćwoków, którzy stojąc na światłach czy w korku pałują maszynę bez sensu zamiast pozwolić silnikowi pracować na wolnych obrotach!

Olej swoje właściwości smarne zachowuje do 130 a nawet niektóre ponad 160 stopni C ! Olej to nie woda i nie zagotuje się przy 100 stopniach!

> To może powiedźcie chociaż jaka temperatura panuje w silniku podczas normalnej jazdy . Gdzieś

> czytałem że 80st C to minimum które każdy silnik powinien mieć a jak jest z maximum ... ale

> takim które jeszcze nie szkodzi silnikowi.

przy jezdzie spokojnej mam ok 85 st. C a teren itd, to podchodzi pod 100

> Gdyby tej zabawki nie mieli to jeździliby normalnie a tak wkręcają sobie filmy o przegrzanym czy

> zatartym silniku i sami sobie psują przyjemność z jazdy.

Dlatego ja tego nie zakładam... szkoda sobie zdrowie psuć